چرا نمک باعث خوردگی خودرو می شود؟
پدال نیوز: نمکها و الکترولیتها روی خودروها تأثیر نامطلوبی میگذارند و خسارتهایی را به صاحب خودرو تحمیل میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زومیت نوشت: همهی صاحبان خودرو میدانند که نمک، دشمن خودرو است. نمکی که برای آب کردن یخ خیابانها استفاده میشود و یا حتی از طریق بادهای اقیانوسی حمل میشود، ممکن است با خودرو تماس پیدا کند و هر جا که نمک باشد، زنگزدگی هم هست. مطابق با آمار انجمن خودروی آمریکا، روشهای یخزدایی بهتنهایی باعث خسارت ۳ میلیارد دلاری میشوند. اما چرا آب نمکدار تا این اندازه نسبت به آب خالص برای خودرو مضر است؟ مقصر الکترولیتها هستند.
زنگزدگی در اثر اکسید شدن فلزات اتفاق میافتد. زنگزدگی شدید میتواند بدنهی خودروی سالم شما را پر از حفره کند. در فرآیند اکسیداسیون، همانطور که میشود حدس زد، اکسیژن نقش اصلی را بر عهده دارد، عنصری که در آب بهوفور یافت میشود. اکسیداسیون یک فرآیند الکتروشیمیایی است که در آن اتمهای آهن، از طریق یک فرآیند شیمیایی، الکترون خود را به اتمهای اکسیژن میدهند. حاصل این فرآیند، پوسیدگی است:
4Fe + 3O2 = 2Fe2O3
مولکول سمت راست رابطهی بالا همان «زنگ» است. همان مادهای که باعث ناراحتی و پریشانی ما میشود و البته باعث خوردگی و تجزیهی خودروها در فصل زمستان میشود. در فرآیند انتقال الکترون، محیط آب اسیدی میشود و این خود باعث تسریع فرآیند انتقال الکترون از آهن به اکسیژن خواهد شد.
به همین دلیل است که قطعاتی که خیس باشند، نسبت به قطعات خشک بیشتر آسیب میبینند. اما همانطور که میدانیم، جادههای زمستانی فقط خیس نیستند، بلکه بهمنظور پایین بردن دمای ذوب یخ، به آن نمک اضافه میشود. متأسفانه، این فرآیند تنها واکنش بین یخ و نمک نیست.
نمک حلشده در آب، نقش کاتالیزور در فرآیند اکسیداسیون را ایفا میکند و سرعت این فرآیند را افزایش میدهد. در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت میشود. برای کسانی که درسهای شیمی از دوران دبیرستان را فراموش کردهاند، باید گفت که الکترولیتها عامل هدایت الکتریسیته هستند.
زمانی که خودروی شما با آب و یخ به همراه نمک تماس پیدا کند، فرآیند انتقال الکترون بسیار سریع اتفاق میافتد، یا به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع میشود. به همین دلیل است که نصف خودروهای ایالت نیویورک به شکل پنیر سوئیسی درآمدهاند. الکترولیت دوست خودروی شما نیست.
روشهای مختلفی برای محافظت خودرو از تماس با نمک وجود دارد؛ مانند رنگ کردن، روکشدار کردن و گالوانیزه کردن آن (غوطهور کردن خودرو در فلز روی مذاب). امروزه خودروسازان تا حد زیادی برای مصون کردن خودرو از پوسیدگی از روشهای مختلف استفاده میکنند. با این حال ممکن است در طول زمان در لایههای محافظتی سوراخهایی ایجاد شود.
اگر شما هم جزو آن دسته از رانندگانی هستید که همواره در جادههای برفگیر تردد دارید، انجمن خودروی آمریکا به شما پیشنهاد میکند تا جایی که میتوانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک بهتازگی به جاده پاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریعتر بعد از تردد در برف خودروی خود بهخصوص شاسی آن را بشویید، چرا که فلز موجود در شاسی و اگزوز خودرو هدف آسانی برای زنگزدگی است. رنگپریدگی خودرو را سریع ترمیم کنید و همچنین از واکسهای مخصوص خودرو استفاده کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد کنید.
نگهداری تجهیزات حفاظت از خودرو در برابر نمک بهصرفه نیست، چرا که تعداد دفعات استفاده از آنها ممکن است بیش از یکبار در سال نباشد، از اینرو پیچهای موجود در کف خودرو ممکن است شل شوند، بنابراین سرویس منظم خودرو را از یاد نبرید.
زنگزدگی در اثر اکسید شدن فلزات اتفاق میافتد. زنگزدگی شدید میتواند بدنهی خودروی سالم شما را پر از حفره کند. در فرآیند اکسیداسیون، همانطور که میشود حدس زد، اکسیژن نقش اصلی را بر عهده دارد، عنصری که در آب بهوفور یافت میشود. اکسیداسیون یک فرآیند الکتروشیمیایی است که در آن اتمهای آهن، از طریق یک فرآیند شیمیایی، الکترون خود را به اتمهای اکسیژن میدهند. حاصل این فرآیند، پوسیدگی است:
4Fe + 3O2 = 2Fe2O3
مولکول سمت راست رابطهی بالا همان «زنگ» است. همان مادهای که باعث ناراحتی و پریشانی ما میشود و البته باعث خوردگی و تجزیهی خودروها در فصل زمستان میشود. در فرآیند انتقال الکترون، محیط آب اسیدی میشود و این خود باعث تسریع فرآیند انتقال الکترون از آهن به اکسیژن خواهد شد.
به همین دلیل است که قطعاتی که خیس باشند، نسبت به قطعات خشک بیشتر آسیب میبینند. اما همانطور که میدانیم، جادههای زمستانی فقط خیس نیستند، بلکه بهمنظور پایین بردن دمای ذوب یخ، به آن نمک اضافه میشود. متأسفانه، این فرآیند تنها واکنش بین یخ و نمک نیست.
نمک حلشده در آب، نقش کاتالیزور در فرآیند اکسیداسیون را ایفا میکند و سرعت این فرآیند را افزایش میدهد. در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت میشود. برای کسانی که درسهای شیمی از دوران دبیرستان را فراموش کردهاند، باید گفت که الکترولیتها عامل هدایت الکتریسیته هستند.
زمانی که خودروی شما با آب و یخ به همراه نمک تماس پیدا کند، فرآیند انتقال الکترون بسیار سریع اتفاق میافتد، یا به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع میشود. به همین دلیل است که نصف خودروهای ایالت نیویورک به شکل پنیر سوئیسی درآمدهاند. الکترولیت دوست خودروی شما نیست.
روشهای مختلفی برای محافظت خودرو از تماس با نمک وجود دارد؛ مانند رنگ کردن، روکشدار کردن و گالوانیزه کردن آن (غوطهور کردن خودرو در فلز روی مذاب). امروزه خودروسازان تا حد زیادی برای مصون کردن خودرو از پوسیدگی از روشهای مختلف استفاده میکنند. با این حال ممکن است در طول زمان در لایههای محافظتی سوراخهایی ایجاد شود.
اگر شما هم جزو آن دسته از رانندگانی هستید که همواره در جادههای برفگیر تردد دارید، انجمن خودروی آمریکا به شما پیشنهاد میکند تا جایی که میتوانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک بهتازگی به جاده پاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریعتر بعد از تردد در برف خودروی خود بهخصوص شاسی آن را بشویید، چرا که فلز موجود در شاسی و اگزوز خودرو هدف آسانی برای زنگزدگی است. رنگپریدگی خودرو را سریع ترمیم کنید و همچنین از واکسهای مخصوص خودرو استفاده کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد کنید.
نگهداری تجهیزات حفاظت از خودرو در برابر نمک بهصرفه نیست، چرا که تعداد دفعات استفاده از آنها ممکن است بیش از یکبار در سال نباشد، از اینرو پیچهای موجود در کف خودرو ممکن است شل شوند، بنابراین سرویس منظم خودرو را از یاد نبرید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!