افزایش سطح رقابت پذیری قطعات داخلی در گرو چیست؟
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور گفت: صنعت قطعه سازی ایران توان رقابت پذیری در بازارهای جهانی را دارد و دستیابی به آن مستلزم ارائه برنامه ها و استراتژی های مشخص است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: ارتقای سطح کیفی سیستم های مدیریتی، افزایش میزان تخصص کارکنان و کارگران، دسترسی به دانش فنی تولید از جمله استراتژی های موثر در جهت افزایش سطح رقابت پذیری قطعات داخلی است.
وی در ادامه تصریح کرد: دستیابی به ابزارهای مذکور از طریق برقراری ارتباط منطقی با صنعت قطعه سازی جهانی امکانپذیر است و با این عمل می توان سطح رقابت پذیری صنعت قطعه سازی را افزایش داد و مطابق ترازهای جهانی به تولید قطعه در داخل پرداخت.
وی اظهار داشت: قطعه سازان از خودروسازان داخلی انتظار داشتند که پس از رفع تحریم ها به حمایت از تولید کنندگان داخلی بپردازند و قطعه سازان داخل را به قطعه سازان خارجی متصل نمایند.
وی اذعان داشت: امیدواریم صنعت قطعه سازی ایران به تدریج از طریق خودروسازان داخلی به صنعت جهانی قطعه سازی متصل گردد و مسیر رشد و پیشرفت این صنعت هموار گردد.
رزم خواه در پایان خاطرنشان کرد: الزام قطعه سازان خارجی به گسترش همکاری در زمینه تولید و عرضه قطعات با قطعه سازان ایرانی از طریق خودروسازان داخلی گامی مثبت در جهت پیشرفت و ارتقای سطح رقابت پذیری این صنعت است و امیدواریم با گسترش این همکاری ها دیگر شاهد رویه مونتاژ کاری در صنعت خودروسازی نباشیم.
وی در ادامه تصریح کرد: دستیابی به ابزارهای مذکور از طریق برقراری ارتباط منطقی با صنعت قطعه سازی جهانی امکانپذیر است و با این عمل می توان سطح رقابت پذیری صنعت قطعه سازی را افزایش داد و مطابق ترازهای جهانی به تولید قطعه در داخل پرداخت.
وی اظهار داشت: قطعه سازان از خودروسازان داخلی انتظار داشتند که پس از رفع تحریم ها به حمایت از تولید کنندگان داخلی بپردازند و قطعه سازان داخل را به قطعه سازان خارجی متصل نمایند.
وی اذعان داشت: امیدواریم صنعت قطعه سازی ایران به تدریج از طریق خودروسازان داخلی به صنعت جهانی قطعه سازی متصل گردد و مسیر رشد و پیشرفت این صنعت هموار گردد.
رزم خواه در پایان خاطرنشان کرد: الزام قطعه سازان خارجی به گسترش همکاری در زمینه تولید و عرضه قطعات با قطعه سازان ایرانی از طریق خودروسازان داخلی گامی مثبت در جهت پیشرفت و ارتقای سطح رقابت پذیری این صنعت است و امیدواریم با گسترش این همکاری ها دیگر شاهد رویه مونتاژ کاری در صنعت خودروسازی نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش