مقام مسئول در سازمان راهداری:
تکلیف سرعت وسایل نقلیه روشن شود
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ایمنی راه و حریم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: شتاب سرعت وسایل نقلیه در ایران بیشتر از سایر کشورهای پیشرفته است، بنابراین باید تکلیف سرعت وسایل نقلیه را برای کاهش میزان مرگ و میر تصادفات، روشن کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، مهران قربانی روز دوشنبه در نشست هم اندیشی سلامت مردان با موضوع تروما در دانشگاه علوم پزشکی ایران افزود: لازم است که روی میزان سرعت وسائط نقلیه بیشتر فکر کنیم چراکه سرعت موجب تروما و مرگ می شود.
وی خاطرنشان کرد: اکنون فقط قله تراژدی تصادف در کشور دیده می شود درحالیکه گفته می شود که چهاربرابر میزان محاسبات اقتصادی موجود از تصادف، ضربه می بینیم.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات کشور این است که مخاطرات راه، خودرو، رفتار، مقررات و کمبود منابع مادی را نمی دانیم و فکر می کنیم داستان تصادف فقط مربوط به آدم های دیگر است .
مدیرکل دفتر ایمنی راه و حریم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: سند ایمنی راه ها را تهیه کرده ایم اما در مرحله اجرا به لحاظ اولویت بندی در شناخت ها مشکل داریم.
قربانی افزود: خطای انسانی در 98 درصد تصادفات وجود دارد اما تصادف پیچیده تر از آن است که بخواهیم عوامل خطر آن را تفکیک کنیم؛ در 99 درصد تصادفات ، راننده اشتباه یا تخلف کرده است بنابراین نگاه ما برای پیشگیری از تصادف ها باید سیستماتیک باشد.
وی تصریح کرد: در برخی موارد مربوط به حوادث ترافیکی باید تغییراتی ایجاد کنیم ؛ سه سال است که طرح بررسی سالانه وضعیت ایمنی راه از سوی رئیس جمهوری را به مجلس شورای اسلامی می فرستیم اما رد می شود درحالیکه بالاترین سطح اجرایی کشور یعنی ریاست جمهوری باید بر وضعیت ایمنی راه ها نظارت داشته باشد.
وی با تاکید بر نقش تصمیم گیری مردم در کاهش تصادفات رانندگی گفت: در کشورهای پیشرفته مانند انگلیس هنگام گرفتن گواهینامه به فرد متقاضی آموزش داده می شود که او بطورمتوسط هر 6 سال یک بار خطر تصادف برون شهری را دارد بنابراین فرد می پذیرد که خطر تصادف را دارد اما در کشور ما فکر می کنیم تصادف فقط برای دیگران است.
قربانی یادآور شد: هرچند استانداردهای خودروسازی ابلاغ شده است اما مردم حق دارند بدانند که چه خودرویی سوار می شوند تا متناسب با آن خطر تصادف را بدانند.
وی خاطرنشان کرد: اکنون فقط قله تراژدی تصادف در کشور دیده می شود درحالیکه گفته می شود که چهاربرابر میزان محاسبات اقتصادی موجود از تصادف، ضربه می بینیم.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات کشور این است که مخاطرات راه، خودرو، رفتار، مقررات و کمبود منابع مادی را نمی دانیم و فکر می کنیم داستان تصادف فقط مربوط به آدم های دیگر است .
مدیرکل دفتر ایمنی راه و حریم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: سند ایمنی راه ها را تهیه کرده ایم اما در مرحله اجرا به لحاظ اولویت بندی در شناخت ها مشکل داریم.
قربانی افزود: خطای انسانی در 98 درصد تصادفات وجود دارد اما تصادف پیچیده تر از آن است که بخواهیم عوامل خطر آن را تفکیک کنیم؛ در 99 درصد تصادفات ، راننده اشتباه یا تخلف کرده است بنابراین نگاه ما برای پیشگیری از تصادف ها باید سیستماتیک باشد.
وی تصریح کرد: در برخی موارد مربوط به حوادث ترافیکی باید تغییراتی ایجاد کنیم ؛ سه سال است که طرح بررسی سالانه وضعیت ایمنی راه از سوی رئیس جمهوری را به مجلس شورای اسلامی می فرستیم اما رد می شود درحالیکه بالاترین سطح اجرایی کشور یعنی ریاست جمهوری باید بر وضعیت ایمنی راه ها نظارت داشته باشد.
وی با تاکید بر نقش تصمیم گیری مردم در کاهش تصادفات رانندگی گفت: در کشورهای پیشرفته مانند انگلیس هنگام گرفتن گواهینامه به فرد متقاضی آموزش داده می شود که او بطورمتوسط هر 6 سال یک بار خطر تصادف برون شهری را دارد بنابراین فرد می پذیرد که خطر تصادف را دارد اما در کشور ما فکر می کنیم تصادف فقط برای دیگران است.
قربانی یادآور شد: هرچند استانداردهای خودروسازی ابلاغ شده است اما مردم حق دارند بدانند که چه خودرویی سوار می شوند تا متناسب با آن خطر تصادف را بدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور