بازدید هنرمندان از ایستگاه مترو میدان ولیعصر(عج)
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در بازدید هنرمندان از ایستگاه میدان ولیعصر(عج) از ظرفیت ۱۰میلیون نفر مسافر متروی تهران در صورت راه اندازی خطوط ۶و۷ مترو و تامین واگن کافی این خطوط، خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، در بازدید برخی هنرمندان سینما و تئاتر کشور از ایستگاه متروی میدان ولیعصر(عج) و «صفه» شهری این ایستگاه مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به بیان توضیحاتی در خصوص این پروژه شهری پرداخت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این بازدید درخصوص مشخصات این پروژه گفت: این ایستگاه دارای تقاطع با خط 3 متروی تهران است که خط 6 از زیر خط 3 عبور کرده است. این ایستگاه دارای 42هزار متر مربع زیربناست و در 7طبقه ساخته شده است.
به گفته حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ایستگاه میدان ولیعصر(عج) در 7طبقه زیر زمین ساخته شده است که طبقه منفی یک آن اختصاص به بهرهبرداری عمومی از فضای فرهنگی و نمایشگاهی و گذرگاهی آن است که به چهارطرف میدان ولیعصر گذر دارد.
حسینی با تاکید بر اینکه صفه این ایستگاه در طبقه منفی یک ایجاد شده است گفت: تلاش شده است در این فضا چشماندازی مناسب برای افراد حاضر ایجاد کرد.
وی همچنین از تحویل سه هزار متر فضای فرهنگی این صفه شهری به معاونت فرهنگی شرکت بهرهبرداری مترو جهت انجام برنامههای فرهنگی خبر داد.
به گفته مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران عمق صفه میدان ولیعصر(عج) 37 متر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در بخشی از سخنان خود با اشاره به اینکه این ایستگاه در تقاطع خطوط 3 و 6 متروی تهران قرار داد گفت: در حال حاضر روزانه حدود 3 میلیون نفر وارد متروی تهران میشوند و با راهاندازی خطوط 6 و 7 متروی تهران، روزانه چهار میلیون و هشتصد هزار نفر از متروی تهران بهرهمند خواهند شد و در صورت افزایش تعداد قطار و واگنهای مترو، کاربری از متروی تهران به روزانه 10 میلیون نفر خواهد رسید.
مازیار حسینی با تاکید بر اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل عمومی است گفت: باید با گسترش خطوط تراموا، بیآرتی و الآرتی کمک کرد که شهروندان با پیمودن سیصد تا سیصد و پنجاه قدم در شهر به ایستگاههای حملونقل عمومی شهر تهران دسترسی پیدا کنند.
وی در ادامه به تاثیر حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا پرداخت و گفت: توسعه حملونقل عمومی موجب کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک شهر تهران است. براساس مطالعات انجام شده 80درصد آلودگی تهران به موجب خودروها و موتورسیکلتها انجام میشود و در شرایطی که 10درصد خودروها فرسوده هستند، 40درصد منبع آلودگی هوا متاثر از این 10درصد خودروی فرسوده است.
حسینی توسعه و بهسازی اتوبوسرانی را نیازمند سرمایهگذاری زیاد دانست و گفت: برنامهریزی کردهایم که در سال آینده و سال 97، حدود سه هزار دستگاه اتوبوس به سامانه حملونقل عمومی شهر تهران افزوده شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در بخشی دیگر از سخنان خود تاکید کرد: به همکارانمان در مترو تاکید کردهایم که تمام ایستگاهها تنها وقتی به صورت 100درصد آماده بود به بهرهبردای برسد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر به حدی از توانمندی در حوزه مترو رسیدهایم که دیگر به خارج از کشور نیازی نداریم گفت: کارخانه معظمی برای تولید واگن داریم که از طراحی تا ساخت واگن در آنجا انجام میشود و با تاکیدی که بر ایمنی داریم و ریسک در مترو باید صفر باشد، در برخی بخشهای حساس از جمله ترمزها از برندهای معتبر خارجی استفاده میشود.
مازیار حسینی فضای ایستگاه و صفه ولیعصر را متناسب با المانهای اسلامی ایرانی دانست و تصریح کرد: فضای باز این صفه هم میتواند برای اجرای فعالیتهای هنری فضای باز یا خیابانی استفاده شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در بخشی دیگر از صحبتهای خود به موضوع یارانه بلیط حمل و نقل عمومی تهران پرداخت و گفت: سهم قیمت در مترو به صورت یک سوم دولت، یک سوم شهرداری و یک سوم مسافر پیشبینی شده است. وقتی دولت سهم خود را پرداخت نمیکند تمام این بار به دوش شهر و مردم شهر میافتد. تاکید داریم که گروههایی از شهروندان باید از یارانه بلیط استفاده کنند و حتی این یارانه باید بیشتر شود و برای گروههایی هزینه مترو رایگان شود اما بسیاری از مردم هم هستند که امکان پرداخت هزینه تمام شده بلیط مترو را دارند و لذا بر طی مسیر تدریجی دستیابی به قیمتهای واقعی حملونقل عمومی تاکید داریم.
وی میزان افزایش بهای حمل و نقل عمومی در لایحه بودجه سال آینده شهرداری تهران را نیز به طور متوسط 10 تا 15درصد اعلام کرد.
در این بازدید برخی هنرمندان از جمله آتیلا پسیانی، سیروس الوند، حبیب دهقان، رضا ناجی، افسانه بایگان، فریبا کوثری، مهتاب کرامتی، سمند امیرسلیمانی و .... حضور داشتند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این بازدید درخصوص مشخصات این پروژه گفت: این ایستگاه دارای تقاطع با خط 3 متروی تهران است که خط 6 از زیر خط 3 عبور کرده است. این ایستگاه دارای 42هزار متر مربع زیربناست و در 7طبقه ساخته شده است.
به گفته حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ایستگاه میدان ولیعصر(عج) در 7طبقه زیر زمین ساخته شده است که طبقه منفی یک آن اختصاص به بهرهبرداری عمومی از فضای فرهنگی و نمایشگاهی و گذرگاهی آن است که به چهارطرف میدان ولیعصر گذر دارد.
حسینی با تاکید بر اینکه صفه این ایستگاه در طبقه منفی یک ایجاد شده است گفت: تلاش شده است در این فضا چشماندازی مناسب برای افراد حاضر ایجاد کرد.
وی همچنین از تحویل سه هزار متر فضای فرهنگی این صفه شهری به معاونت فرهنگی شرکت بهرهبرداری مترو جهت انجام برنامههای فرهنگی خبر داد.
به گفته مازیار حسینی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران عمق صفه میدان ولیعصر(عج) 37 متر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در بخشی از سخنان خود با اشاره به اینکه این ایستگاه در تقاطع خطوط 3 و 6 متروی تهران قرار داد گفت: در حال حاضر روزانه حدود 3 میلیون نفر وارد متروی تهران میشوند و با راهاندازی خطوط 6 و 7 متروی تهران، روزانه چهار میلیون و هشتصد هزار نفر از متروی تهران بهرهمند خواهند شد و در صورت افزایش تعداد قطار و واگنهای مترو، کاربری از متروی تهران به روزانه 10 میلیون نفر خواهد رسید.
مازیار حسینی با تاکید بر اینکه مترو ستون فقرات حمل و نقل عمومی است گفت: باید با گسترش خطوط تراموا، بیآرتی و الآرتی کمک کرد که شهروندان با پیمودن سیصد تا سیصد و پنجاه قدم در شهر به ایستگاههای حملونقل عمومی شهر تهران دسترسی پیدا کنند.
وی در ادامه به تاثیر حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا پرداخت و گفت: توسعه حملونقل عمومی موجب کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک شهر تهران است. براساس مطالعات انجام شده 80درصد آلودگی تهران به موجب خودروها و موتورسیکلتها انجام میشود و در شرایطی که 10درصد خودروها فرسوده هستند، 40درصد منبع آلودگی هوا متاثر از این 10درصد خودروی فرسوده است.
حسینی توسعه و بهسازی اتوبوسرانی را نیازمند سرمایهگذاری زیاد دانست و گفت: برنامهریزی کردهایم که در سال آینده و سال 97، حدود سه هزار دستگاه اتوبوس به سامانه حملونقل عمومی شهر تهران افزوده شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در بخشی دیگر از سخنان خود تاکید کرد: به همکارانمان در مترو تاکید کردهایم که تمام ایستگاهها تنها وقتی به صورت 100درصد آماده بود به بهرهبردای برسد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر به حدی از توانمندی در حوزه مترو رسیدهایم که دیگر به خارج از کشور نیازی نداریم گفت: کارخانه معظمی برای تولید واگن داریم که از طراحی تا ساخت واگن در آنجا انجام میشود و با تاکیدی که بر ایمنی داریم و ریسک در مترو باید صفر باشد، در برخی بخشهای حساس از جمله ترمزها از برندهای معتبر خارجی استفاده میشود.
مازیار حسینی فضای ایستگاه و صفه ولیعصر را متناسب با المانهای اسلامی ایرانی دانست و تصریح کرد: فضای باز این صفه هم میتواند برای اجرای فعالیتهای هنری فضای باز یا خیابانی استفاده شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در بخشی دیگر از صحبتهای خود به موضوع یارانه بلیط حمل و نقل عمومی تهران پرداخت و گفت: سهم قیمت در مترو به صورت یک سوم دولت، یک سوم شهرداری و یک سوم مسافر پیشبینی شده است. وقتی دولت سهم خود را پرداخت نمیکند تمام این بار به دوش شهر و مردم شهر میافتد. تاکید داریم که گروههایی از شهروندان باید از یارانه بلیط استفاده کنند و حتی این یارانه باید بیشتر شود و برای گروههایی هزینه مترو رایگان شود اما بسیاری از مردم هم هستند که امکان پرداخت هزینه تمام شده بلیط مترو را دارند و لذا بر طی مسیر تدریجی دستیابی به قیمتهای واقعی حملونقل عمومی تاکید داریم.
وی میزان افزایش بهای حمل و نقل عمومی در لایحه بودجه سال آینده شهرداری تهران را نیز به طور متوسط 10 تا 15درصد اعلام کرد.
در این بازدید برخی هنرمندان از جمله آتیلا پسیانی، سیروس الوند، حبیب دهقان، رضا ناجی، افسانه بایگان، فریبا کوثری، مهتاب کرامتی، سمند امیرسلیمانی و .... حضور داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود