جمالی در چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو:
اقتصاد مقاومتی یک استراتژی بلند مدت است
پدال نیوز- مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا در جریان برگزاری چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو که از ۲۴ تا ۲۵ بهمن ماه در تهران برگزار شد، ضمن تاکید بر اجرای سیاست های مقاومتی در گروه سایپا گفت: اقتصاد مقاومتی یک تاکتیک نیست، بلکه یک استراتژی بلند مدت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، دکتر جمالی در بخشی از صحبت های خود، ضمن تاکید در خصوص برنامه های اصلاح ساختار سرمایه در سایپا به مثابه یکی از راهکارهای خروج از بحران در شرکت های گروه، افزود: در راستای منویات مقام معظم رهبری، با اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی قصد داریم علاوه بر افزایش کیفیت، برنامه تولید یک میلیون دستگاه خودرو را در سال 1400 اجرایی کنیم.
مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا ضمن اشاره به مشکلات مالی سایپا در سال های گذشته که اوج آن همزمان با ورودش به این شرکت بود، گفت: علاوه بر آنکه اجرای اقتصاد مقاومتی را یک تکلیف شرعی و قانونی می دانیم، اعتقاد داریم که اقتصاد مقاومتی یک تاکتیک نیست بلکه یک استراتژی بلند مدت است و قابلیت رویارویی با مشکلات را ایجاد می کند و در سایپا نیز بر اساس همین تفکر موضوعات پی گیری می شود.
جمالی ضمن تاکید بر هوشمند بودن استراتژی اقتصاد مقاومتی، گفت: بر همین اساس از پتانسیل های شرکت های گروه که مهمترین آن دانش بالای طراحی و تولید محصول جدید در گروه سایپا است، استفاده و با وجود همه تنگناهای مالی، سرمایه گذاری توسعه محصول داخلی را به عنوان یک اصل دنبال کردیم.
وی در پایان گفت: اصلاح ساختار مالی، اقتصادی و مدیریتی در گروه طی سال 96 نیز ادامه خواهد یافت.
مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا ضمن اشاره به مشکلات مالی سایپا در سال های گذشته که اوج آن همزمان با ورودش به این شرکت بود، گفت: علاوه بر آنکه اجرای اقتصاد مقاومتی را یک تکلیف شرعی و قانونی می دانیم، اعتقاد داریم که اقتصاد مقاومتی یک تاکتیک نیست بلکه یک استراتژی بلند مدت است و قابلیت رویارویی با مشکلات را ایجاد می کند و در سایپا نیز بر اساس همین تفکر موضوعات پی گیری می شود.
جمالی ضمن تاکید بر هوشمند بودن استراتژی اقتصاد مقاومتی، گفت: بر همین اساس از پتانسیل های شرکت های گروه که مهمترین آن دانش بالای طراحی و تولید محصول جدید در گروه سایپا است، استفاده و با وجود همه تنگناهای مالی، سرمایه گذاری توسعه محصول داخلی را به عنوان یک اصل دنبال کردیم.
وی در پایان گفت: اصلاح ساختار مالی، اقتصادی و مدیریتی در گروه طی سال 96 نیز ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو