تحقیق درباره پیامک هایی که مرگ آور است !
پدال نیوز- طبق آخرین تحقیقات منتشر شده، بیشتر رانندگان قبل از تصادفات مرگبار در حال ارسال پیامک بودهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، طبق گزارش های اعلام شده توسط مرکز کنترل و پیشگیری بیماریها (CDC)، هر روزه تصادفات زیادی به دلیل وجود عوامل انحراف تمرکز رانندگان در ایالات متحده و سایر نقاط جهان روی میدهد.
بنا بر ترجمه ی آی تی ایران، به تازگی مرکز AutoInsurance Cnetre ، تحقیقی در مورد رانندگانی که پشت فرمان با موبایل پیغام رسانی میکنند منتشر کرده است و دلایل معمول جواب دادن به پیغامهای دریافتی رانندگان در حین رانندگی و محتوای پیغامهای رد و بدل شده قبل از اغلب تصادفات مهلک را بررسی میکند.
مرکز AutoInsurance Center ، در تحقیق خود از 2060 راننده ازعادت جواب دادن به پیغام حین رانندگی سوال میکند. این تحقیق به عواملی همچون اختلاف بین نسلها، میزان اهمیت پیغام ، تعداد پیغامهای رد و بدل شده و غیره می پردازد و همچنین 21 پیغام آخری که قبل تصادفات مهلک توسط رانندهها ارسال شده بود را بررسی میکند.
مهمترین دلیلی که در این تحقیق توسط رانندهها به آن اشاره شده بود، ارسال سریع جواب برای افرادی بود که برای راننده اهمیت زیادی داشتند(26 درصد)، 19 درصد از رانندهها عنوان کردند که درحال برنامه ریزی بودهند،17 درصد نمیخواستند جواب دادن به پیغام را زیاد طول دهند و 15 درصد به دنبال مسیریابی بودهاند. بقیه، دلایلی از جمله سر رفتن حوصله، سرگرمی، اجبار برای جواب دادن به پیغامهای کاری و تنهایی را عنوان کردند.
وقتی از رانندگان در این تحقیق در مورد درجه اهمیت پیغامهای ارسال شده در حین رانندگی سوال شد، فقط 8 درصد این افراد اعلام کردند که پیغام بسیار فوری بوده است. 39 درصد اعلام کردند که درجه اهمیت پیغام تقریبا زیاد بوده است، 36 درصد اعلام کردند که جواب دادن به پیغام زیاد مهم نبوده است و 18 درصد ادعا کردند جواب دادن به پیغام هیچ اهمیتی نداشته است.
در بیشتر اوقات، مخاطب راننده یکی از اعضای خانواده و دوستان نزدیک شخص بوده است( تقریبا بین 87 تا 92 درصد). بقیه یا از آشنایان و یا همکاران راننده بودهاند. تقریبا 9 درصد رانندگان اعلام کردند که همیشه در حین رانندگی به پیغامهای فرستاده شده جواب میدهند.
مرکز AutoInsurance همچنین در مورد آخرین پیغامهای فرستاده شده توسط رانندگان،درست قبل از تصادف کردن تحقیق کرده و اعلام کرده که بیشتر این پیغامها عبارتهایی همچون ” رانندگی در حال مستی” ، ” من می میرم!” ، و "دوستت دارم” را شامل میشدند. همچنین در یک سوم تصادفات منجر به فوت، راننده الکل مصرف کرده بوده و ترکیب خطرناک "مشروبات الکلی” ، "رانندگی” و "پیغام دادن” تنیجه مرگ باری برای وی به همراه داشته است.
این مرکز تحقیقاتی به رانندگان توصیه اکید کرده هرگز در هنگام رانندگی با موبایل خود کار نکنند و همچنین به دوستان و اعضای خانواده خود یادآور شوند که در هنگام رانندگی به هیچ گونه تماس و یا پیغامی جواب نخواهند داد
بنا بر ترجمه ی آی تی ایران، به تازگی مرکز AutoInsurance Cnetre ، تحقیقی در مورد رانندگانی که پشت فرمان با موبایل پیغام رسانی میکنند منتشر کرده است و دلایل معمول جواب دادن به پیغامهای دریافتی رانندگان در حین رانندگی و محتوای پیغامهای رد و بدل شده قبل از اغلب تصادفات مهلک را بررسی میکند.
مرکز AutoInsurance Center ، در تحقیق خود از 2060 راننده ازعادت جواب دادن به پیغام حین رانندگی سوال میکند. این تحقیق به عواملی همچون اختلاف بین نسلها، میزان اهمیت پیغام ، تعداد پیغامهای رد و بدل شده و غیره می پردازد و همچنین 21 پیغام آخری که قبل تصادفات مهلک توسط رانندهها ارسال شده بود را بررسی میکند.
مهمترین دلیلی که در این تحقیق توسط رانندهها به آن اشاره شده بود، ارسال سریع جواب برای افرادی بود که برای راننده اهمیت زیادی داشتند(26 درصد)، 19 درصد از رانندهها عنوان کردند که درحال برنامه ریزی بودهند،17 درصد نمیخواستند جواب دادن به پیغام را زیاد طول دهند و 15 درصد به دنبال مسیریابی بودهاند. بقیه، دلایلی از جمله سر رفتن حوصله، سرگرمی، اجبار برای جواب دادن به پیغامهای کاری و تنهایی را عنوان کردند.
وقتی از رانندگان در این تحقیق در مورد درجه اهمیت پیغامهای ارسال شده در حین رانندگی سوال شد، فقط 8 درصد این افراد اعلام کردند که پیغام بسیار فوری بوده است. 39 درصد اعلام کردند که درجه اهمیت پیغام تقریبا زیاد بوده است، 36 درصد اعلام کردند که جواب دادن به پیغام زیاد مهم نبوده است و 18 درصد ادعا کردند جواب دادن به پیغام هیچ اهمیتی نداشته است.
در بیشتر اوقات، مخاطب راننده یکی از اعضای خانواده و دوستان نزدیک شخص بوده است( تقریبا بین 87 تا 92 درصد). بقیه یا از آشنایان و یا همکاران راننده بودهاند. تقریبا 9 درصد رانندگان اعلام کردند که همیشه در حین رانندگی به پیغامهای فرستاده شده جواب میدهند.
مرکز AutoInsurance همچنین در مورد آخرین پیغامهای فرستاده شده توسط رانندگان،درست قبل از تصادف کردن تحقیق کرده و اعلام کرده که بیشتر این پیغامها عبارتهایی همچون ” رانندگی در حال مستی” ، ” من می میرم!” ، و "دوستت دارم” را شامل میشدند. همچنین در یک سوم تصادفات منجر به فوت، راننده الکل مصرف کرده بوده و ترکیب خطرناک "مشروبات الکلی” ، "رانندگی” و "پیغام دادن” تنیجه مرگ باری برای وی به همراه داشته است.
این مرکز تحقیقاتی به رانندگان توصیه اکید کرده هرگز در هنگام رانندگی با موبایل خود کار نکنند و همچنین به دوستان و اعضای خانواده خود یادآور شوند که در هنگام رانندگی به هیچ گونه تماس و یا پیغامی جواب نخواهند داد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو