با کمبود 1000 دستگاه واگن مواجه هستیم
پدال نیوز: وی با بیان اینکه نسبت به پنج سال گذشته، 900 دستگاه اتوبوس از ناوگان حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی کاهش یافته است، افزود: تاکنون 600 دستگاه اتوبوس دو کابین به چرخه حمل و نقل عمومی اضافه کردیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مدیریت شهری در پنج سال گذشته 7 هزار و 100 دستگاه اتوبوس در شبکه اتوبوسرانی داشته است، اظهار داشت: از این تعداد اتوبوس نصف آن فرسوده است که باید نوسازی شوند.
وی با بیان اینکه نسبت به پنج سال گذشته، 900 دستگاه اتوبوس از ناوگان حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی کاهش یافته است، افزود: تاکنون 600 دستگاه اتوبوس دو کابین به چرخه حمل و نقل عمومی اضافه کردیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه هزار و 500 دستگاه اتوبوس را به دلیل فرسودگی از ناوگان حمل و نقل عمومی خارج کرده ایم، گفت: شدیدا نیاز داریم که طبق یک برنامه دقیق، تعداد ناوگان حمل و نقل عمومی در حوزه اتوبوسرانی را به عدد 11 هزار دستگاه برسانیم.
دنیامالی با اشاره به افزایش ناوگان مترو نیز، تصریح کرد: در این خصوص هم با مشکلات زیادی مواجه هستیم، به همین دلیل باید تعداد واگن‌ها را نیز افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه بر اساس پیش بینی ها با کسری حدود هزار واگن مواجه هستیم، یادآور شد: تعدادی واگن باید بازسازی و نوسازی شوند تا بتوانیم آن‌ها را یک سری وارد چرخه حمل و نقل ریلی کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: باید تعداد زیادی واگن وارد خطوط جدید کنیم تا ظرفیت سفرها افزایش داشته باشد.
دنیامالی گفت: اگر ناوگان حمل و نقل ریلی افزایش یابد، می‌توانیم سر فاصله قطارها را به حداقل زمان ممکن کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه نسبت به پنج سال گذشته، 900 دستگاه اتوبوس از ناوگان حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی کاهش یافته است، افزود: تاکنون 600 دستگاه اتوبوس دو کابین به چرخه حمل و نقل عمومی اضافه کردیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه هزار و 500 دستگاه اتوبوس را به دلیل فرسودگی از ناوگان حمل و نقل عمومی خارج کرده ایم، گفت: شدیدا نیاز داریم که طبق یک برنامه دقیق، تعداد ناوگان حمل و نقل عمومی در حوزه اتوبوسرانی را به عدد 11 هزار دستگاه برسانیم.
دنیامالی با اشاره به افزایش ناوگان مترو نیز، تصریح کرد: در این خصوص هم با مشکلات زیادی مواجه هستیم، به همین دلیل باید تعداد واگن‌ها را نیز افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه بر اساس پیش بینی ها با کسری حدود هزار واگن مواجه هستیم، یادآور شد: تعدادی واگن باید بازسازی و نوسازی شوند تا بتوانیم آن‌ها را یک سری وارد چرخه حمل و نقل ریلی کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: باید تعداد زیادی واگن وارد خطوط جدید کنیم تا ظرفیت سفرها افزایش داشته باشد.
دنیامالی گفت: اگر ناوگان حمل و نقل ریلی افزایش یابد، می‌توانیم سر فاصله قطارها را به حداقل زمان ممکن کاهش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!