آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۵۳
۱۳:۳۳
۱۳۹۴/۰۵/۲۱
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس:

لوازم یدکی غیرمجاز باید از گردونه صنعت خودرو حذف شود

پدال نیوز : عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس با بیان اینکه لوازم یدکی غیر مجاز باید از چرخونه منعت خودرو حذف شود ،گفت : واردات و فاچاق لوازم یدکی به ضرر اقتصاد کشور تمام می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، رمضانعای  سبحانی فر درباره قاچاق لوازم یدکی غیر مجاز به کشور ، خاطر نشان کرد : متاسفانه  ما شاهد  حضور کالاهای قاچاق و بی کیفیت در بازار قطعات خودور هستیم که منجر شده است، بسیاری  از افرادی که در راستای صنعت  قطعه سازی قصد سرمایه گذاری  کنند میل و رغبت خود را برای ورود به این صنعت از دست بدهند.
 
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه متاسفانه شاهد ورود کالاهای بی کیفیت چینی در عرصه لوازم یدکی خودرو هستیم ، خاطر نشان کرد: جای تعجب دارد در شرایطی که ما توان تولید 80 درصد  قطعات خودور سازی را در کشور داریم اما  متاسفانه  چرا چینها با کالاهای غیر مرغوب باید بازار کالای ما وارد چالش کنند.
 
سبحانی فر، افزود: کالاهای ایرانی که در داخل کشور تولید می شوند دارای شناسنامه  کاری و اقتصادی هستند بنابراین اگر هم در نوع کیفیت خطای  داشته باشند  به سادگی می توانیم قطعه ساز متخلف را شناسایی و تحویل مراجع قضایی دهیم
 
وی  با بیان اینکه اعتماد به کالاهای  در جه چندمی چینی بسیار غیر منطقی است زیرا اگر اینگونه  کالاهای خارجی  استاندار قطعه سازی را رعایت نکنند،بطور مسلم  ما نمی توانیم  به مرجع خاصی شکایت کنیم ، یادْآوردشد:  ستاد مبارزه با قاچاق کالا باید در گام نخست این قطعه سازان را شناسایی و  در گام دوم برخود قضایی کنند.
 
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس، یادآورشد:  قاچاق کالا بطور حتم توازن اقتصادی بازار را  برهم می زند زیرا کالای قاچاق بدون شناسنامه وارد می شود و به همین علت باید ستاد مبارزه با قاچاق با تمام قوا در این عرصه ورود کند.
 
به گزارش خانه  ملت ، واردات بی رویه لوازم یدکی در حالی که تولیدکنندگان داخلی توانایی زیادی دارند در کنار تورم رو به رشد هرساله و بالا رفتن هزینه حامل های انرژی، دستمزد کارگران و دیگر هزینه ها  تولید را برای تولیدکنندگان ضرر مطلق ساخته است به همین منظور واردات ارزان در اولویت قرار داده و طبیعی است که ارزان بودن، بی‌کیفیت بودن را نیز به همراه دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید