آلودگی هوای تهران به «وضعیت بحران» رسید
پدال نیوز- کیفیت هوای برخی از مناطق استان تهران در سومین روز متوالی آلودگی هوا از شرایط بسیار ناسالم نیز عبور کرد و به بحران رسید؛ در حال حاضر شاخص عدد کیفیت هوای منطقه ۲۱ تهران (تهرانسر) بهروی ۲۶۱ قرار گرفته که نشاندهنده شرایط بسیار ناسالم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، کیفیت هوای استان تهران امروز دوشنبه 20 دی ماه با کاهش محسوس نسبت به روزهای گذشته بهروی شاخص 158 قرار گرفت و به شرایط ناسالم و وضعیت قرمز برای همه افراد رسید.
اما در این شرایط، کیفیت هوای برخی از مناطق استان تهران وضعیتی بسیار ناسالم و بحرانی یافته است و ساکنان این بخشها در معرض خطر جدی قرار دارند.
در حال حاضر (10 صبح امروز) شاخص عدد کیفیت هوای منطقه 21 تهران (تهرانسر) بهروی 261 قرار گرفته که نشاندهنده شرایط بسیار ناسالم است و در دستگاههای سنجش آلودگی چنین وضعیتی را فراتر از شرایط اضطرار عنوان میکنند.
اگر شاخص عددی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بین 50 تا 100 باشند شرایط کیفیت هوا سالم است و شرایط ناسالم برای گروههای حساس نیز به میانگین عددی 100 تا 150 تعلق میگیرد اما اگر اعداد از 150 تا 200 قرار گیرند به این شرایط کیفیت هوا وضعیت قرمز یا شرایط اضطرار گفته میشود و کیفیت هوا در این میانگین برای همه افراد ناسالم خواهد بود اما در حال حاضر، شاخص کیفیت هوای منطقه تهرانسر به 261 رسیده است!
اما در این شرایط، کیفیت هوای برخی از مناطق استان تهران وضعیتی بسیار ناسالم و بحرانی یافته است و ساکنان این بخشها در معرض خطر جدی قرار دارند.
در حال حاضر (10 صبح امروز) شاخص عدد کیفیت هوای منطقه 21 تهران (تهرانسر) بهروی 261 قرار گرفته که نشاندهنده شرایط بسیار ناسالم است و در دستگاههای سنجش آلودگی چنین وضعیتی را فراتر از شرایط اضطرار عنوان میکنند.
اگر شاخص عددی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بین 50 تا 100 باشند شرایط کیفیت هوا سالم است و شرایط ناسالم برای گروههای حساس نیز به میانگین عددی 100 تا 150 تعلق میگیرد اما اگر اعداد از 150 تا 200 قرار گیرند به این شرایط کیفیت هوا وضعیت قرمز یا شرایط اضطرار گفته میشود و کیفیت هوا در این میانگین برای همه افراد ناسالم خواهد بود اما در حال حاضر، شاخص کیفیت هوای منطقه تهرانسر به 261 رسیده است!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟