به سازی آسفالت چین خورده ایستگاههای «BRT»
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از حل معضل چین خوردگی آسفالت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید در مورد مشکل چین خوردگی آسفالت معابر به ویژه ایستگاههای اتوبوس (خطوط بی آر تی) گفت: مشکل جمع شدن آسفالت در معابر پر تردد و به ویژه در ایستگاههای اتوبوس تندرو که وزن بالایی دارند و ترمزهای زیادی داشته و در فواصل زمانی نزدیک به یکدیگر تردد میکنند، به وفور دیده میشود.
وی با بیان اینکه در سالهای اخیر نگهداشت ایستگاهها با روشهای متفاوتی توسط مناطق انجام میگرفته که برخی موفق و تعدادی نیز ناموفق بوده است، افزود: تفاهمنامهای میان معاونتهای فنی و عمرانی و حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای بهبود مسیر تردد اتوبوسها منعقد شده است.
جاوید در تشریح جزئیات این تفاهم نامه گفت: اتوبوسهای «بی. آر.تی» حجیم و سنگین هستند و تردد آنها بر روی آسفالت مشکلاتی ایجاد میکند که با انعقاد این تفاهمنامه سعی شده است تا اولویتبندی برای بهسازی و مرمت ایستگاههای «بی آرتی» صورت بگیرد و به صورت نمونه و پایلوت ایستگاههای بی آرتی در محدوده منطقه 5 و 8 انتخاب شدند.
وی افزود: در ایستگاههای اتوبوس در سطح منطقه 5 بهسازی آسفالت ایستگاهها با روش آر سی سی یا بتن غلطکی و در مسیر تردد اتوبوسهای تندرو در منطقه 8 از روش بتن الیافی استفاده میشود که در یک ماه آتی بازخوردهای ناشی از استفاده هر یک از این دو روش احصا شده و پس از بررسیهای کیفیت، حداکثر تا دو ماه آینده تفاهمنامه مشترکی بین دو معاونت حمل و نقل و فنی منعقد میشود تا یکبار کل ایستگاههای بی آرتی آسفالتش مورد تعویض یا مرمت قرار گیرد. برآوردهای هزینهای نشان داده است برای مرمت کل ایستگاهها 30 میلیارد تومان و برای مسیرهای بی آرتی 20 میلیارد تومان لازم است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درخصوص انواع و اقسام آسفالتهای موجود نیز اظهار کرد: مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح این معاونت دارای آزمایشگاههای زیادی است که کیفیت آسفالت، نحوه و انواع و اقسام آنرا مورد بررسی تخصصی قرار میدهد و باید متناسب با پیشرفت روز دنیا استفاده از انواع و اقسام آسفالتها در دستور کار قرار گیرد.
وی با بیان اینکه در پروژه دسترسی شهر آفتاب از روش آرسیسی یا بتن غلتکی استفاده شد که تجربه موفقی بود، گفت: میتوانیم از این روکش بتنی در پروژههای بزرگ از جمله آسفالت تونلها استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه در سالهای اخیر نگهداشت ایستگاهها با روشهای متفاوتی توسط مناطق انجام میگرفته که برخی موفق و تعدادی نیز ناموفق بوده است، افزود: تفاهمنامهای میان معاونتهای فنی و عمرانی و حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای بهبود مسیر تردد اتوبوسها منعقد شده است.
جاوید در تشریح جزئیات این تفاهم نامه گفت: اتوبوسهای «بی. آر.تی» حجیم و سنگین هستند و تردد آنها بر روی آسفالت مشکلاتی ایجاد میکند که با انعقاد این تفاهمنامه سعی شده است تا اولویتبندی برای بهسازی و مرمت ایستگاههای «بی آرتی» صورت بگیرد و به صورت نمونه و پایلوت ایستگاههای بی آرتی در محدوده منطقه 5 و 8 انتخاب شدند.
وی افزود: در ایستگاههای اتوبوس در سطح منطقه 5 بهسازی آسفالت ایستگاهها با روش آر سی سی یا بتن غلطکی و در مسیر تردد اتوبوسهای تندرو در منطقه 8 از روش بتن الیافی استفاده میشود که در یک ماه آتی بازخوردهای ناشی از استفاده هر یک از این دو روش احصا شده و پس از بررسیهای کیفیت، حداکثر تا دو ماه آینده تفاهمنامه مشترکی بین دو معاونت حمل و نقل و فنی منعقد میشود تا یکبار کل ایستگاههای بی آرتی آسفالتش مورد تعویض یا مرمت قرار گیرد. برآوردهای هزینهای نشان داده است برای مرمت کل ایستگاهها 30 میلیارد تومان و برای مسیرهای بی آرتی 20 میلیارد تومان لازم است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درخصوص انواع و اقسام آسفالتهای موجود نیز اظهار کرد: مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح این معاونت دارای آزمایشگاههای زیادی است که کیفیت آسفالت، نحوه و انواع و اقسام آنرا مورد بررسی تخصصی قرار میدهد و باید متناسب با پیشرفت روز دنیا استفاده از انواع و اقسام آسفالتها در دستور کار قرار گیرد.
وی با بیان اینکه در پروژه دسترسی شهر آفتاب از روش آرسیسی یا بتن غلتکی استفاده شد که تجربه موفقی بود، گفت: میتوانیم از این روکش بتنی در پروژههای بزرگ از جمله آسفالت تونلها استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش