مهمترین مانع سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران چیست ؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی گفت : عدم حمایت وزارت صنایع و معادن از خودروسازان داخلی مانع اصلی سرمایه گذاری شرکت های خارجی در صنعت خودروسازی ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد علی پورمختار در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: صنعت خودروسازی کشور از توان بسیار بالایی برخوردار است و قطعا خصوصی سازی واقعی موجب رفع موانع موجود در این عرصه خواهد شد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه مجلس با جدیت به بررسی علل عدم پیشرفت صنعت خودروسازی کشور خواهد پرداخت، تصریح کرد :متاسفانه وزارت صنایع و معادن هیچ گونه برنامه و استراتژی دقیقی برای حمایت از خودروسازان و جهت دهی به این صنعت ندارد به طوری که امروز توجه اکثر ارگان های متولی در این صنعت در جهت منافع شخصی سوق یافته و تنها دغدغه آنها به جای ارتقای کیفی محصولات تولیدی ، کسب سود بیشتر است .
وی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی جزو پرسود ترین صنایع کشور محسوب می شود، اذعان داشت: دولت ملزم به حمایت از صنعت خودروسازی است و بایستی اقدامی جدی در جهت کمک به خودروسازان داخلی نماید و در این راستا وزارت صنایع و معادن نیز موظف به رعایت قوانین در بخش خودروسازی شود.
وی با اشاره به ابهامات موجود در خصوص قراردادهای اخیر خارجی با خودروسازان داخلی ، عنوان کرد: در قراردادهایی با پژو و سیتروئن و در آینده رنو باید تعهد انتقال تکنولوژی لحاظ شود و این یکی از ابهامات مطرح مجلس به قراردادهای اخیر است لذا امیدواریم دولت و مجلس شورای اسلامی به بررسی این موضوع بپردازند.
پورمختار همچنین عدم استاندارد مطلوب قطعات تولیدی از دیگر مشکلات صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : متاسفانه نظارتی جدی بر این حوزه صورت نمی گیرد لذا سازمان استاندارد باید به این حوزه توجه بیشتری داشته باشد و سطح استانداردهای تولید قطعات را افزایش دهد سخت گیری های بیشتر در این زمینه اعمال نماید.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : انتظار می رود خودروسازان و وزارت صنعت و معدن استراتژی های مشخصی در جهت بهره وری این صنعت ارائه نموده و نسبت به آن متعهد باشند.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه مجلس با جدیت به بررسی علل عدم پیشرفت صنعت خودروسازی کشور خواهد پرداخت، تصریح کرد :متاسفانه وزارت صنایع و معادن هیچ گونه برنامه و استراتژی دقیقی برای حمایت از خودروسازان و جهت دهی به این صنعت ندارد به طوری که امروز توجه اکثر ارگان های متولی در این صنعت در جهت منافع شخصی سوق یافته و تنها دغدغه آنها به جای ارتقای کیفی محصولات تولیدی ، کسب سود بیشتر است .
وی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی جزو پرسود ترین صنایع کشور محسوب می شود، اذعان داشت: دولت ملزم به حمایت از صنعت خودروسازی است و بایستی اقدامی جدی در جهت کمک به خودروسازان داخلی نماید و در این راستا وزارت صنایع و معادن نیز موظف به رعایت قوانین در بخش خودروسازی شود.
وی با اشاره به ابهامات موجود در خصوص قراردادهای اخیر خارجی با خودروسازان داخلی ، عنوان کرد: در قراردادهایی با پژو و سیتروئن و در آینده رنو باید تعهد انتقال تکنولوژی لحاظ شود و این یکی از ابهامات مطرح مجلس به قراردادهای اخیر است لذا امیدواریم دولت و مجلس شورای اسلامی به بررسی این موضوع بپردازند.
پورمختار همچنین عدم استاندارد مطلوب قطعات تولیدی از دیگر مشکلات صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : متاسفانه نظارتی جدی بر این حوزه صورت نمی گیرد لذا سازمان استاندارد باید به این حوزه توجه بیشتری داشته باشد و سطح استانداردهای تولید قطعات را افزایش دهد سخت گیری های بیشتر در این زمینه اعمال نماید.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : انتظار می رود خودروسازان و وزارت صنعت و معدن استراتژی های مشخصی در جهت بهره وری این صنعت ارائه نموده و نسبت به آن متعهد باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش مالیات در رکود معاملاتی خودرو هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو داستان نافرجام خصوصی سازی چانگان مستقل شد تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول