گره کور مطالبات قطعه سازان چه زمانی گشوده می شود؟
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: متاسفانه هنوز هیچ بهبودی در وضعیت پرداخت مطالبات قطعه سازان حاصل نشده و بحران مالی آنها همچنان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: علت اصلی تعویق در پرداخت مطالبات قطعه سازان مشخص نیست و ممکن است به دلیل بحران مالی خودروسازان باشد البته وجود تورم و افزایش نرخ ارز مزید بر علت شده و بحران مالی صنعت قطعه سازی را چند برابر کرده است.
وی در ادامه تصریح کرد: با ادامه این روند می توان به مرور انتظار حذف قطعه سازان کوچک تر از این صنعت را داشت و این امر ضربه ای جدی به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه خودروسازان به شیوه های دیگری نیز می توانند قطعه سازان کوچک را متقاعد کنند، اظهار داشت: با کاهش تعداد واحدهای قطعه سازی و تشکیل هلدینگ ها و شرکت های مادر می توان به حذف قطعه سازان کوچک و ادغام آنها با قطعه سازان بزرگ تر کمک کرد لذا این اقدام از وارد آمدن خسارت به این صنعت جلوگیری خواهد کرد.
وی بیان کرد: خودروسازان باید برنامه های خود را برای آینده صنعت قطعه سازی به طور واضح بیان کنند تا با اطلاع یافتن قطعه سازان از جریان حذف ، قطعه سازان کوچک به دنبال راهی برای نجات از بحران های مالی باشند.
رزم خواه ابراز داشت: با عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان در گام اول امکان تولید قطعه از این واحدها سلب خواهد شد چرا که با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و توان پرداخت هزینه های تولید را نخواهند داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی دولت و وزارت صنایع و معادن موظف به ارائه راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی هستند البته تنها راه نجات تزریق منابع به این صنعت نیست چرا که قطعه سازان با مشکلات بسیاری مواجه اند و حل آنها در گرو ارائه راهکارهای ویژه ای است.
وی در ادامه تصریح کرد: با ادامه این روند می توان به مرور انتظار حذف قطعه سازان کوچک تر از این صنعت را داشت و این امر ضربه ای جدی به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه خودروسازان به شیوه های دیگری نیز می توانند قطعه سازان کوچک را متقاعد کنند، اظهار داشت: با کاهش تعداد واحدهای قطعه سازی و تشکیل هلدینگ ها و شرکت های مادر می توان به حذف قطعه سازان کوچک و ادغام آنها با قطعه سازان بزرگ تر کمک کرد لذا این اقدام از وارد آمدن خسارت به این صنعت جلوگیری خواهد کرد.
وی بیان کرد: خودروسازان باید برنامه های خود را برای آینده صنعت قطعه سازی به طور واضح بیان کنند تا با اطلاع یافتن قطعه سازان از جریان حذف ، قطعه سازان کوچک به دنبال راهی برای نجات از بحران های مالی باشند.
رزم خواه ابراز داشت: با عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان در گام اول امکان تولید قطعه از این واحدها سلب خواهد شد چرا که با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و توان پرداخت هزینه های تولید را نخواهند داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی دولت و وزارت صنایع و معادن موظف به ارائه راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی هستند البته تنها راه نجات تزریق منابع به این صنعت نیست چرا که قطعه سازان با مشکلات بسیاری مواجه اند و حل آنها در گرو ارائه راهکارهای ویژه ای است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی