گره کور مطالبات قطعه سازان چه زمانی گشوده می شود؟
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: متاسفانه هنوز هیچ بهبودی در وضعیت پرداخت مطالبات قطعه سازان حاصل نشده و بحران مالی آنها همچنان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: علت اصلی تعویق در پرداخت مطالبات قطعه سازان مشخص نیست و ممکن است به دلیل بحران مالی خودروسازان باشد البته وجود تورم و افزایش نرخ ارز مزید بر علت شده و بحران مالی صنعت قطعه سازی را چند برابر کرده است.
وی در ادامه تصریح کرد: با ادامه این روند می توان به مرور انتظار حذف قطعه سازان کوچک تر از این صنعت را داشت و این امر ضربه ای جدی به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه خودروسازان به شیوه های دیگری نیز می توانند قطعه سازان کوچک را متقاعد کنند، اظهار داشت: با کاهش تعداد واحدهای قطعه سازی و تشکیل هلدینگ ها و شرکت های مادر می توان به حذف قطعه سازان کوچک و ادغام آنها با قطعه سازان بزرگ تر کمک کرد لذا این اقدام از وارد آمدن خسارت به این صنعت جلوگیری خواهد کرد.
وی بیان کرد: خودروسازان باید برنامه های خود را برای آینده صنعت قطعه سازی به طور واضح بیان کنند تا با اطلاع یافتن قطعه سازان از جریان حذف ، قطعه سازان کوچک به دنبال راهی برای نجات از بحران های مالی باشند.
رزم خواه ابراز داشت: با عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان در گام اول امکان تولید قطعه از این واحدها سلب خواهد شد چرا که با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و توان پرداخت هزینه های تولید را نخواهند داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی دولت و وزارت صنایع و معادن موظف به ارائه راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی هستند البته تنها راه نجات تزریق منابع به این صنعت نیست چرا که قطعه سازان با مشکلات بسیاری مواجه اند و حل آنها در گرو ارائه راهکارهای ویژه ای است.
وی در ادامه تصریح کرد: با ادامه این روند می توان به مرور انتظار حذف قطعه سازان کوچک تر از این صنعت را داشت و این امر ضربه ای جدی به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه خودروسازان به شیوه های دیگری نیز می توانند قطعه سازان کوچک را متقاعد کنند، اظهار داشت: با کاهش تعداد واحدهای قطعه سازی و تشکیل هلدینگ ها و شرکت های مادر می توان به حذف قطعه سازان کوچک و ادغام آنها با قطعه سازان بزرگ تر کمک کرد لذا این اقدام از وارد آمدن خسارت به این صنعت جلوگیری خواهد کرد.
وی بیان کرد: خودروسازان باید برنامه های خود را برای آینده صنعت قطعه سازی به طور واضح بیان کنند تا با اطلاع یافتن قطعه سازان از جریان حذف ، قطعه سازان کوچک به دنبال راهی برای نجات از بحران های مالی باشند.
رزم خواه ابراز داشت: با عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان در گام اول امکان تولید قطعه از این واحدها سلب خواهد شد چرا که با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و توان پرداخت هزینه های تولید را نخواهند داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی دولت و وزارت صنایع و معادن موظف به ارائه راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی هستند البته تنها راه نجات تزریق منابع به این صنعت نیست چرا که قطعه سازان با مشکلات بسیاری مواجه اند و حل آنها در گرو ارائه راهکارهای ویژه ای است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها