گره کور مطالبات قطعه سازان چه زمانی گشوده می شود؟
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: متاسفانه هنوز هیچ بهبودی در وضعیت پرداخت مطالبات قطعه سازان حاصل نشده و بحران مالی آنها همچنان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: علت اصلی تعویق در پرداخت مطالبات قطعه سازان مشخص نیست و ممکن است به دلیل بحران مالی خودروسازان باشد البته وجود تورم و افزایش نرخ ارز مزید بر علت شده و بحران مالی صنعت قطعه سازی را چند برابر کرده است.
وی در ادامه تصریح کرد: با ادامه این روند می توان به مرور انتظار حذف قطعه سازان کوچک تر از این صنعت را داشت و این امر ضربه ای جدی به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه خودروسازان به شیوه های دیگری نیز می توانند قطعه سازان کوچک را متقاعد کنند، اظهار داشت: با کاهش تعداد واحدهای قطعه سازی و تشکیل هلدینگ ها و شرکت های مادر می توان به حذف قطعه سازان کوچک و ادغام آنها با قطعه سازان بزرگ تر کمک کرد لذا این اقدام از وارد آمدن خسارت به این صنعت جلوگیری خواهد کرد.
وی بیان کرد: خودروسازان باید برنامه های خود را برای آینده صنعت قطعه سازی به طور واضح بیان کنند تا با اطلاع یافتن قطعه سازان از جریان حذف ، قطعه سازان کوچک به دنبال راهی برای نجات از بحران های مالی باشند.
رزم خواه ابراز داشت: با عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان در گام اول امکان تولید قطعه از این واحدها سلب خواهد شد چرا که با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و توان پرداخت هزینه های تولید را نخواهند داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی دولت و وزارت صنایع و معادن موظف به ارائه راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی هستند البته تنها راه نجات تزریق منابع به این صنعت نیست چرا که قطعه سازان با مشکلات بسیاری مواجه اند و حل آنها در گرو ارائه راهکارهای ویژه ای است.
وی در ادامه تصریح کرد: با ادامه این روند می توان به مرور انتظار حذف قطعه سازان کوچک تر از این صنعت را داشت و این امر ضربه ای جدی به این صنعت وارد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه خودروسازان به شیوه های دیگری نیز می توانند قطعه سازان کوچک را متقاعد کنند، اظهار داشت: با کاهش تعداد واحدهای قطعه سازی و تشکیل هلدینگ ها و شرکت های مادر می توان به حذف قطعه سازان کوچک و ادغام آنها با قطعه سازان بزرگ تر کمک کرد لذا این اقدام از وارد آمدن خسارت به این صنعت جلوگیری خواهد کرد.
وی بیان کرد: خودروسازان باید برنامه های خود را برای آینده صنعت قطعه سازی به طور واضح بیان کنند تا با اطلاع یافتن قطعه سازان از جریان حذف ، قطعه سازان کوچک به دنبال راهی برای نجات از بحران های مالی باشند.
رزم خواه ابراز داشت: با عدم پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان در گام اول امکان تولید قطعه از این واحدها سلب خواهد شد چرا که با مشکل نقدینگی مواجه می شوند و توان پرداخت هزینه های تولید را نخواهند داشت.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی دولت و وزارت صنایع و معادن موظف به ارائه راهکاری برای نجات صنعت قطعه سازی هستند البته تنها راه نجات تزریق منابع به این صنعت نیست چرا که قطعه سازان با مشکلات بسیاری مواجه اند و حل آنها در گرو ارائه راهکارهای ویژه ای است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش