کد خبر:
۴۴۲۰۰ ۱۴:۵۵
۱۳۹۵/۱۰/۱۱
هنر اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو
پدال نیوز: در حالی اینروزها صحبت از ورود اتوبوس های روسی به ایران است که یکی از شرکت های بزرگ خودروسازی در ایران، تنها یک عدد اتوبوس تولید کرده که آنهم بفروش نرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، رسانه ها هفته گذشته از انعقاد قرارداد گروه صنعتی "گاز" روسیه از صادرات ۹۰۰ دستگاه اتوبوس "لیاز" به ایران خبر دادند.
بر اساس این گزارش، این قرارداد با مقامات شهرداری چهار شهر ایران به امضارسیده که قرار است علاوه بر فروش خودرو، تحویل قطعات اتوبوس و راه اندازی خط مونتاژ محصولات "گاز" در ایران نیز عملیاتی شود.
همچنین گروهی از کارشناسان دو کشور اتوبوس های ساخت روسیه را با شرایط و استاندارد های مورد نیاز جاده های ایران همانندسازی خواهند کرد و قرار است تحویل اتوبوس های روسیه در سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز شود.
در همین ارتباط یکی از اعضای شورای شهر تهران درباره نقش اتوبوسهای فرسوده در آلودگی هوا معقتد است که درصدی از منشا آلودگی هوا، همین اتوبوسهای دودزا هستند، بنابراین صد درصد این اتوبوسها باید از دور خارج شوند.
اقبال شاکری با بیان اینکه یکی از راههای مقابله با اتوبوسهای دودزا جایگزینی آنها با اتوبوسهای جدید است، اظهار کرد: در حال حاضر 6 هزار اتوبوس کم داریم و در این شرایط و با توجه به جمعیت شهر تهران نمیتوانیم؛ همین اتوبوسهای فرسوده و دودزا را نیز از رده خارج کنیم.
این گزارش می افزاید : این قراردادها در حالی دارد اجرا میشود که تولیدکنندگان اتوبوس در ایران با سابقه هایی بیش از سی سال در حال ورشکستگی می باشند و در گزارش اخیر یکی از تولیدکنندگان داخلی اتوبوس ، تنها تولید یک دستگاه در آذرماه آورده شده که آنهم بفروش نرفته است.
بر اساس این گزارش، این قرارداد با مقامات شهرداری چهار شهر ایران به امضارسیده که قرار است علاوه بر فروش خودرو، تحویل قطعات اتوبوس و راه اندازی خط مونتاژ محصولات "گاز" در ایران نیز عملیاتی شود.
همچنین گروهی از کارشناسان دو کشور اتوبوس های ساخت روسیه را با شرایط و استاندارد های مورد نیاز جاده های ایران همانندسازی خواهند کرد و قرار است تحویل اتوبوس های روسیه در سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز شود.
در همین ارتباط یکی از اعضای شورای شهر تهران درباره نقش اتوبوسهای فرسوده در آلودگی هوا معقتد است که درصدی از منشا آلودگی هوا، همین اتوبوسهای دودزا هستند، بنابراین صد درصد این اتوبوسها باید از دور خارج شوند.
اقبال شاکری با بیان اینکه یکی از راههای مقابله با اتوبوسهای دودزا جایگزینی آنها با اتوبوسهای جدید است، اظهار کرد: در حال حاضر 6 هزار اتوبوس کم داریم و در این شرایط و با توجه به جمعیت شهر تهران نمیتوانیم؛ همین اتوبوسهای فرسوده و دودزا را نیز از رده خارج کنیم.
این گزارش می افزاید : این قراردادها در حالی دارد اجرا میشود که تولیدکنندگان اتوبوس در ایران با سابقه هایی بیش از سی سال در حال ورشکستگی می باشند و در گزارش اخیر یکی از تولیدکنندگان داخلی اتوبوس ، تنها تولید یک دستگاه در آذرماه آورده شده که آنهم بفروش نرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!