کد خبر:
۴۴۲۰۰ ۱۴:۵۵
۱۳۹۵/۱۰/۱۱
هنر اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو
پدال نیوز: در حالی اینروزها صحبت از ورود اتوبوس های روسی به ایران است که یکی از شرکت های بزرگ خودروسازی در ایران، تنها یک عدد اتوبوس تولید کرده که آنهم بفروش نرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، رسانه ها هفته گذشته از انعقاد قرارداد گروه صنعتی "گاز" روسیه از صادرات ۹۰۰ دستگاه اتوبوس "لیاز" به ایران خبر دادند.
بر اساس این گزارش، این قرارداد با مقامات شهرداری چهار شهر ایران به امضارسیده که قرار است علاوه بر فروش خودرو، تحویل قطعات اتوبوس و راه اندازی خط مونتاژ محصولات "گاز" در ایران نیز عملیاتی شود.
همچنین گروهی از کارشناسان دو کشور اتوبوس های ساخت روسیه را با شرایط و استاندارد های مورد نیاز جاده های ایران همانندسازی خواهند کرد و قرار است تحویل اتوبوس های روسیه در سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز شود.
در همین ارتباط یکی از اعضای شورای شهر تهران درباره نقش اتوبوسهای فرسوده در آلودگی هوا معقتد است که درصدی از منشا آلودگی هوا، همین اتوبوسهای دودزا هستند، بنابراین صد درصد این اتوبوسها باید از دور خارج شوند.
اقبال شاکری با بیان اینکه یکی از راههای مقابله با اتوبوسهای دودزا جایگزینی آنها با اتوبوسهای جدید است، اظهار کرد: در حال حاضر 6 هزار اتوبوس کم داریم و در این شرایط و با توجه به جمعیت شهر تهران نمیتوانیم؛ همین اتوبوسهای فرسوده و دودزا را نیز از رده خارج کنیم.
این گزارش می افزاید : این قراردادها در حالی دارد اجرا میشود که تولیدکنندگان اتوبوس در ایران با سابقه هایی بیش از سی سال در حال ورشکستگی می باشند و در گزارش اخیر یکی از تولیدکنندگان داخلی اتوبوس ، تنها تولید یک دستگاه در آذرماه آورده شده که آنهم بفروش نرفته است.
بر اساس این گزارش، این قرارداد با مقامات شهرداری چهار شهر ایران به امضارسیده که قرار است علاوه بر فروش خودرو، تحویل قطعات اتوبوس و راه اندازی خط مونتاژ محصولات "گاز" در ایران نیز عملیاتی شود.
همچنین گروهی از کارشناسان دو کشور اتوبوس های ساخت روسیه را با شرایط و استاندارد های مورد نیاز جاده های ایران همانندسازی خواهند کرد و قرار است تحویل اتوبوس های روسیه در سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز شود.
در همین ارتباط یکی از اعضای شورای شهر تهران درباره نقش اتوبوسهای فرسوده در آلودگی هوا معقتد است که درصدی از منشا آلودگی هوا، همین اتوبوسهای دودزا هستند، بنابراین صد درصد این اتوبوسها باید از دور خارج شوند.
اقبال شاکری با بیان اینکه یکی از راههای مقابله با اتوبوسهای دودزا جایگزینی آنها با اتوبوسهای جدید است، اظهار کرد: در حال حاضر 6 هزار اتوبوس کم داریم و در این شرایط و با توجه به جمعیت شهر تهران نمیتوانیم؛ همین اتوبوسهای فرسوده و دودزا را نیز از رده خارج کنیم.
این گزارش می افزاید : این قراردادها در حالی دارد اجرا میشود که تولیدکنندگان اتوبوس در ایران با سابقه هایی بیش از سی سال در حال ورشکستگی می باشند و در گزارش اخیر یکی از تولیدکنندگان داخلی اتوبوس ، تنها تولید یک دستگاه در آذرماه آورده شده که آنهم بفروش نرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها