نیاز مشتریان پس از 14 سال پاسخ داده می شود؛
هجوم هاچ بک های كوچک و مطرح دنیا به بازار ایران
پدال نیوز: یكی از نقاط مشترك بازار ایران با بازار كشورهای اروپایی(شامل اروپای غربی و شرقی) علاقه به خودروهای هاچبك جمعوجور و كوچك بهخصوص در شهرهای بزرگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در كلانشهرهای ایران مثل تهران، مشهد، اصفهان و حتی شیراز علاقه زیادی به خودروهای هاچبك كوچك وجود دارد.
این دسته از خودروها مورد علاقه جوانان و خانمها هستند. همچنین این دسته از خودروها بهعنوان خودروی دوم و سوم خانواده نیز طرفدار دارند. بهخصوص این خودروها در كلانشهرهای شلوغ و پرجمعیت گزینه بسیار مناسبی برای رفتن به محل كار هستند. از سال ١٣٨٠ كه پژو ٢٠٦ به بازار ایران عرضه شد تا سال گذشته هیچ هاچبك جدید اروپایی یا آسیایی جدیدی بهجز گزینههای چینی به بازار ایران معرفی نشده بود. سال گذشته بعد از ١٤ سال پارس خودرو، رنو ساندرو نسل قبل را به بازار ایران عرضه كرد كه اتفاقا با استقبال گسترده خریداران روبهرو شد.
در پاییز امسال نیز دو هاچبك كاملا جدید هیوندای یعنی هیوندای آی١٠ و آی ٢٠ توسط كرمان موتور به بازار ایران معرفی شدهاند و در نیمه اول سال آینده نیز پژو ٢٠٨ توسط ایران خودرو در همین سگمنت به بازار ایران عرضه خواهد شد. طبق خبرها فولكس واگن نیز استارت كارش در ایران را با فولكس پولو خواهد زد؛ خودرویی كه در بازار اروپا رقیب مستقیم هیوندای آی ٢٠ و پژو ٢٠٨ است.
همچنین رنو قصد عرضه رنو كلیو را بهطور وارداتی خواهد داشت. در كنار اینها اگر عرضه مدل فیسلیفت میتسوبیشی میراژ را هم در چند ماه گذشته قرار دهیم، بهدرستی درمییابیم كه بازار خودروهای ٥٠ تا ١٠٠ میلیون تومان مورد هجوم هاچبكهای اروپایی و آسیایی قرار گرفته است. در این میان سه گزینه مطرح یعنی هیوندای آی٢٠، پژو ٢٠٨ و فولكس پولو، بهدلیل تولید داخل شدن و تیراژ بالا، مطمئنا كنترل بازار را در دست خواهند گرفت و رقابت بسیار سختی بین این سه خودرو، برای تبدیل شدن به لیدر و عنوان پرفروشترین آغاز خواهد شد.
اما حضور هاچبكهای روز دنیا در بازار خودروی ایران تهدیدی برای خودروهای چینی غیرشاسیبلند در این بازه قیمتی خواهد بود. خودروهای چینی شاسیبلند، بازار خود را حفظ خواهند كرد زیرا کسانی كه بهدنبال یك شاسیبلند ارزان میگردند گزینهای مناسبتر از چینیها نمییابند، بقیه خودروهای غیرچینی شاسیبلند عرضهشده در بازار ایران این روزها قیمتی بالاتر از یكصد میلیون تومان دارند. رنو داستر ارزانترین آنهاست كه با قیمت ١٠٦ میلیون تومان به فروش میرسد، اما خودروهای چینی غیرشاسیبلند موقعیتشان توسط هاچبكهای جدید و سدانهای غیرچینی جدید مانند پژو ٣٠١ و رنو سیمبل تهدید خواهد شد، زیرا کسانی كه احتیاج به فضای زیاد و اتاق بزرگ ندارند، بهجای خرید خودروهایی چون امویام ٥٥٠، جك جی ٥، لیفان ایكس ٥٠، چری آریزو ٥ و بسترن بی ٥٠ اقدام به خرید هیوندای آی ١٠ ،آی ٢٠، پژو ٢٠٨ و فولكس پولو خواهند كرد.
به همین دلیل تولیدكنندگان خودروهای چینی روی عرضه خودروهای شاسیبلند كوچك و متوسط تمركز كردهاند. با نگاهی به برنامه محصولات آینده شركتهایی همچون مدیران خودرو و كرمان موتور بهعنوان بزرگترین تولیدكنندگان خودروهای چینی متوجه میشویم محصولات جدید آنها كه در آینده در بازار ایران عرضه خواهند شد، همگی از نوع شاسیبلند هستند.
منبع: دنیای خودرو
این دسته از خودروها مورد علاقه جوانان و خانمها هستند. همچنین این دسته از خودروها بهعنوان خودروی دوم و سوم خانواده نیز طرفدار دارند. بهخصوص این خودروها در كلانشهرهای شلوغ و پرجمعیت گزینه بسیار مناسبی برای رفتن به محل كار هستند. از سال ١٣٨٠ كه پژو ٢٠٦ به بازار ایران عرضه شد تا سال گذشته هیچ هاچبك جدید اروپایی یا آسیایی جدیدی بهجز گزینههای چینی به بازار ایران معرفی نشده بود. سال گذشته بعد از ١٤ سال پارس خودرو، رنو ساندرو نسل قبل را به بازار ایران عرضه كرد كه اتفاقا با استقبال گسترده خریداران روبهرو شد.
در پاییز امسال نیز دو هاچبك كاملا جدید هیوندای یعنی هیوندای آی١٠ و آی ٢٠ توسط كرمان موتور به بازار ایران معرفی شدهاند و در نیمه اول سال آینده نیز پژو ٢٠٨ توسط ایران خودرو در همین سگمنت به بازار ایران عرضه خواهد شد. طبق خبرها فولكس واگن نیز استارت كارش در ایران را با فولكس پولو خواهد زد؛ خودرویی كه در بازار اروپا رقیب مستقیم هیوندای آی ٢٠ و پژو ٢٠٨ است.
همچنین رنو قصد عرضه رنو كلیو را بهطور وارداتی خواهد داشت. در كنار اینها اگر عرضه مدل فیسلیفت میتسوبیشی میراژ را هم در چند ماه گذشته قرار دهیم، بهدرستی درمییابیم كه بازار خودروهای ٥٠ تا ١٠٠ میلیون تومان مورد هجوم هاچبكهای اروپایی و آسیایی قرار گرفته است. در این میان سه گزینه مطرح یعنی هیوندای آی٢٠، پژو ٢٠٨ و فولكس پولو، بهدلیل تولید داخل شدن و تیراژ بالا، مطمئنا كنترل بازار را در دست خواهند گرفت و رقابت بسیار سختی بین این سه خودرو، برای تبدیل شدن به لیدر و عنوان پرفروشترین آغاز خواهد شد.
اما حضور هاچبكهای روز دنیا در بازار خودروی ایران تهدیدی برای خودروهای چینی غیرشاسیبلند در این بازه قیمتی خواهد بود. خودروهای چینی شاسیبلند، بازار خود را حفظ خواهند كرد زیرا کسانی كه بهدنبال یك شاسیبلند ارزان میگردند گزینهای مناسبتر از چینیها نمییابند، بقیه خودروهای غیرچینی شاسیبلند عرضهشده در بازار ایران این روزها قیمتی بالاتر از یكصد میلیون تومان دارند. رنو داستر ارزانترین آنهاست كه با قیمت ١٠٦ میلیون تومان به فروش میرسد، اما خودروهای چینی غیرشاسیبلند موقعیتشان توسط هاچبكهای جدید و سدانهای غیرچینی جدید مانند پژو ٣٠١ و رنو سیمبل تهدید خواهد شد، زیرا کسانی كه احتیاج به فضای زیاد و اتاق بزرگ ندارند، بهجای خرید خودروهایی چون امویام ٥٥٠، جك جی ٥، لیفان ایكس ٥٠، چری آریزو ٥ و بسترن بی ٥٠ اقدام به خرید هیوندای آی ١٠ ،آی ٢٠، پژو ٢٠٨ و فولكس پولو خواهند كرد.
به همین دلیل تولیدكنندگان خودروهای چینی روی عرضه خودروهای شاسیبلند كوچك و متوسط تمركز كردهاند. با نگاهی به برنامه محصولات آینده شركتهایی همچون مدیران خودرو و كرمان موتور بهعنوان بزرگترین تولیدكنندگان خودروهای چینی متوجه میشویم محصولات جدید آنها كه در آینده در بازار ایران عرضه خواهند شد، همگی از نوع شاسیبلند هستند.
منبع: دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها