راه نجات صنعت قطعه سازی ایران چیست ؟!
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور تنها راه توسعه و ارتقاء توانمندی قطعه سازان داخلی را ادغام و تشکیل جوینت ونچرهای قطعه سازی اعلام کرد و گفت : امروز شرکتهای کوچک قطعه سازی با ادغام و همکاری با یکدیگر و گسترش فعالیت ها و عملکرد تخصصی قطعا از قدرت چانه زنی بالاتری در دنیا و همکاری با شرکتهای خارجی برخوردار خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قطعه سازان داخلی باید ساز و کار لازم برای همکاری با خودروسازان خارجی را فراهم نمایند و مسلما واحدهای کوچک قطعه سازی قادر به تامین این ساز و کارها نخواهند بود.
وی با اشاره به وجود الزامات و استانداردهای شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی ، تاکید کرد : در صورتی که قطعه سازان داخلی از دانش ، تکنولوژی و توانمندی خوبی برخوردار باشد این مساله خود معرف شرکتها برای همکاری با شرکتهای خارجی است ضمن اینکه شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی صرفا به توانمندی قطعه سازان توجه دارند.
وی گفت : شرکتهای خارجی که برای همکاری با ایران وارد شدند با دیدی روشن و چشمانی بازی و بر اساس واقعیات ، ارزیابی ها و الزامات مورد نظر، همکارانشان در بخش های قطعه سازی انتخاب می کنند .
وی با بیان اینکه بحث ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی برای اولین بار حدود 15 سال قبل در انجمن قطعه سازان مطرح گردید ، اظهار داشت : عدم ساز و کار لازم جهت ادغام در صنعت قطعه سازی کشور موجب گردید که در آن زمان ارائه چنین تجربه ای به نتیجه نرسد و این نظریه با شکست مواجه شود.
این کارشناس قطعه سازی در کشور تاکید کرد : امروز باید شرکتهای همگن با یکدیگر یکپارچه شوند تا بتوانند حرکت های موثری در جهت ارتقاء توانمندی و همکاری با شرکای خارجی داشته باشند.
شهریاری افزود : چنانچه قطعه سازان داخلی تشکیل کنسرسیوم هایی را در این صنعت دهند قطعا می توانند به بازارهای خارجی دسترسی یافته و حضور پررنگی در همکاری های اخیر داشته باشند.
وی با اشاره به تفاوت مهم تشکیل کنسرسیوم با بحث ادغام و جوینت ونچر گفت : با تشکیل کنسرسیوم ها هر شرکتی استقلال خودش را حفظ نموده و تنها اهداف و بازار و فروش مشترکی دارند که می تواند شرکتها را توانمند نماید.
وی با اشاره به وجود الزامات و استانداردهای شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی ، تاکید کرد : در صورتی که قطعه سازان داخلی از دانش ، تکنولوژی و توانمندی خوبی برخوردار باشد این مساله خود معرف شرکتها برای همکاری با شرکتهای خارجی است ضمن اینکه شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان داخلی صرفا به توانمندی قطعه سازان توجه دارند.
وی گفت : شرکتهای خارجی که برای همکاری با ایران وارد شدند با دیدی روشن و چشمانی بازی و بر اساس واقعیات ، ارزیابی ها و الزامات مورد نظر، همکارانشان در بخش های قطعه سازی انتخاب می کنند .
وی با بیان اینکه بحث ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان داخلی برای اولین بار حدود 15 سال قبل در انجمن قطعه سازان مطرح گردید ، اظهار داشت : عدم ساز و کار لازم جهت ادغام در صنعت قطعه سازی کشور موجب گردید که در آن زمان ارائه چنین تجربه ای به نتیجه نرسد و این نظریه با شکست مواجه شود.
این کارشناس قطعه سازی در کشور تاکید کرد : امروز باید شرکتهای همگن با یکدیگر یکپارچه شوند تا بتوانند حرکت های موثری در جهت ارتقاء توانمندی و همکاری با شرکای خارجی داشته باشند.
شهریاری افزود : چنانچه قطعه سازان داخلی تشکیل کنسرسیوم هایی را در این صنعت دهند قطعا می توانند به بازارهای خارجی دسترسی یافته و حضور پررنگی در همکاری های اخیر داشته باشند.
وی با اشاره به تفاوت مهم تشکیل کنسرسیوم با بحث ادغام و جوینت ونچر گفت : با تشکیل کنسرسیوم ها هر شرکتی استقلال خودش را حفظ نموده و تنها اهداف و بازار و فروش مشترکی دارند که می تواند شرکتها را توانمند نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا فراخوان پولستار خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا آغاز روند خصوصی سازی سایپا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید