ساخت به روش چاپ سه بعدی و تاثیر آن در طراحی و تولید خودرو
انقلابی دیگر در صنعت خودرو
پدال نیوز- ۳D Printing پدیدهای است که این روزها زیاد از آن میشنویم و شاهد نفوذ کاربریهای گسترده آن در صنایع مختلف، از جمله صنعت خودروسازی و قطعات وابسته بودهایم. به همین نسبت، تاثیر این فناوری پیشرو در طراحی خودرو نیز نمود مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تصور کنید وارد نمایندگی فروش یک خودروساز میشوید، با یک طراح در مورد آنچه که دوست دارید در خودرو خود داشته باشید، صحبت میکنید، خصوصیات مدنظرتان در یک برنامه CAD وارد میشود و بعد کمی منتظر میمانید تا آنچه که سفارش دادهاید، از دل یک پرینتر سهبعدی عظیم بیرون آید. مراکز چاپ سهبعدی و طراحان این حوزه معتقدند این روز، آنقدر هم دور نیست. حتی برعکس، شرکتهایی همچون لوکالموتورز همین امروز هم مرزهای محدودیت این فناوری در طراحی و ساخت خودرو را درنوردیدهاند و تا آنجا که جا دارد در ساخت خودرو از چاپ سهبعدی بهره میبرند و این، تلاش کوچکی نیست.
یک خودرو امروزی متشکل از تقریبا 20 هزار قطعه مجزاست که توسط ارکستری از ماشینهای اتوماتیک، به کاربری متفاوت در خط تولید سر هم میشوند. اجزای مختلف خودرو، متریال متفاوت از یکدیگر دارند و جدای از سطح پیچیدگی ساخت، دارای اشکال و ضخامتهای متغیر هستند. بعد باید سیستمهای برقی، کامپیوتر، موتور و باتریها را مد نظر قرار داد. پس اینکه صرفا یک دکمه را بزنید و یک خودرو پرینت شده به روش سهبعدی تحویل بگیرید، رویاپردازانه است. از طرف دیگر حتی پیشرفتهترین پرینترهای سهبعدی امروز و آینده نزدیک، در آن واحد تنها قابلیت ساخت یک خودرو را خواهند داشت که آن هم چیزی شبیه به رویاست. متخصصان بسیاری هم معتقدند کهبه دلیل فقدان زیرساخت فعلی، نیازهای طراحی و قوانین ایمنی کشوری، سفارشیسازی عمده خودرو در مقیاس انبوه به این روش، در عمل در 100 سال آینده ناشدنی است اما بسیاری هم نقطه مقابل این نظر را دارند. از نظر دسته دوم، اگر دنبال یک خودرو ابتدایی قابل راندن هستید، امروز همه اجزای آن را میشود بهصورت چاپ سهبعدی ساخت اما اگر خواستار امکات رفاهی مثل تهویه، شیشهبالابرهای برقی و سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته در یک خودرو ساختهشده به روش پرینت سهبعدی هستید، باید 10 سالی منتظر بمانید.
هنری فورد در آغازین روزهای صنعت خودرو سهم بازار را از دست داد چون نیاز به سفارشیسازی را درک نمیکرد مثلا محصولی که ارائه کرد تنها در رنگ سیاه قابل خریداری بود. GM به فورد نشان داد که مردم آپشن میخواهند. اما گزینههای بسیار زیاد و یا آپشنهای بیحد هم موجب سردرگمی مردم میشود. از طرف دیگر، مشکل اصلی، مقیاس است. برای مثال، برای پرینت یک سپر، نیاز به پرینتر سهبعدی بسیار بزرگی دارید هرچند با این سرعت پیشرفت تکنولوژی، این امکان دستنیافتنی هم نیست و حتی ممکن است خیلی زودتر از آنچه انتظار میرود، در دسترس عموم قرار بگیرد. در واقع، سازندگان میتوانند با درنظر گرفتن یک شاسی و اتاق ابتدایی، سیستمهای CAD کنترلشدهای ارائه کنند که خریدار بتواند گزینههای مورد نیاز خود را روی آن اضافه کند و حتی برای محصول سفارش شده، تونل بادی مجازی در نظر بگیرد تا از اینکه اجزای سفارششده برای خودرو تا چه حد عملکرد آن را تحت تاثیر قرار میدهند، مطلع شود. برخی متخصصان نیز معتقدند که این فرآیند باید در حد و مرزهای مشخص ایمنی انجام شود و دادن امکان تغییر طراحی خودرو به خریدار، یک ریسک است.
مواد مصرفی نیز دیگر جنبه طراحی و ساخت خودرو هستند که با پرینت سهبعدی تغییر خواهد کرد. صنعت هوافضا که همچون صنعت خودرو نیازمند اجزایی قابل اطمینان با طول عمر بالاست، پیشتر این تغییر را آغاز کرده است. از آنجایی که هوافضا صنعتی با تولید در تیراژی بهمراتب محدودتر است، شرکتها توانستهاند با فناوری پرینت سهبعدی نوآوریهایی برای آن معرفی کنند، مخصوصا در طراحی اجزایی با وزن سبکتر. یکی دو سال گذشته تمرکز زیادی روی مواد جدید و پروسه پرینت آنها بوده و کمکم همه متوجه میشوند که مواد بسیاری را میتوان برای کاربرد بهینهتر، ارتقا داد. از نظر کاربردپذیری، این متریال فعلا محدود به فلز و فیبرکربن هستند اما مطمئنا یک روز میتوان از گسترهای از مواد مختلف در ساخت خودرو به روش پرینت سهبعدی بهره برد. OEMهای بزرگ نیز انتظار دارند طی 2 تا 3 سال آینده ساخت قطعات به روش پرینت سهبعدی را بهصورت متداول انجام دهند.
یک خودرو امروزی متشکل از تقریبا 20 هزار قطعه مجزاست که توسط ارکستری از ماشینهای اتوماتیک، به کاربری متفاوت در خط تولید سر هم میشوند. اجزای مختلف خودرو، متریال متفاوت از یکدیگر دارند و جدای از سطح پیچیدگی ساخت، دارای اشکال و ضخامتهای متغیر هستند. بعد باید سیستمهای برقی، کامپیوتر، موتور و باتریها را مد نظر قرار داد. پس اینکه صرفا یک دکمه را بزنید و یک خودرو پرینت شده به روش سهبعدی تحویل بگیرید، رویاپردازانه است. از طرف دیگر حتی پیشرفتهترین پرینترهای سهبعدی امروز و آینده نزدیک، در آن واحد تنها قابلیت ساخت یک خودرو را خواهند داشت که آن هم چیزی شبیه به رویاست. متخصصان بسیاری هم معتقدند کهبه دلیل فقدان زیرساخت فعلی، نیازهای طراحی و قوانین ایمنی کشوری، سفارشیسازی عمده خودرو در مقیاس انبوه به این روش، در عمل در 100 سال آینده ناشدنی است اما بسیاری هم نقطه مقابل این نظر را دارند. از نظر دسته دوم، اگر دنبال یک خودرو ابتدایی قابل راندن هستید، امروز همه اجزای آن را میشود بهصورت چاپ سهبعدی ساخت اما اگر خواستار امکات رفاهی مثل تهویه، شیشهبالابرهای برقی و سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته در یک خودرو ساختهشده به روش پرینت سهبعدی هستید، باید 10 سالی منتظر بمانید.
هنری فورد در آغازین روزهای صنعت خودرو سهم بازار را از دست داد چون نیاز به سفارشیسازی را درک نمیکرد مثلا محصولی که ارائه کرد تنها در رنگ سیاه قابل خریداری بود. GM به فورد نشان داد که مردم آپشن میخواهند. اما گزینههای بسیار زیاد و یا آپشنهای بیحد هم موجب سردرگمی مردم میشود. از طرف دیگر، مشکل اصلی، مقیاس است. برای مثال، برای پرینت یک سپر، نیاز به پرینتر سهبعدی بسیار بزرگی دارید هرچند با این سرعت پیشرفت تکنولوژی، این امکان دستنیافتنی هم نیست و حتی ممکن است خیلی زودتر از آنچه انتظار میرود، در دسترس عموم قرار بگیرد. در واقع، سازندگان میتوانند با درنظر گرفتن یک شاسی و اتاق ابتدایی، سیستمهای CAD کنترلشدهای ارائه کنند که خریدار بتواند گزینههای مورد نیاز خود را روی آن اضافه کند و حتی برای محصول سفارش شده، تونل بادی مجازی در نظر بگیرد تا از اینکه اجزای سفارششده برای خودرو تا چه حد عملکرد آن را تحت تاثیر قرار میدهند، مطلع شود. برخی متخصصان نیز معتقدند که این فرآیند باید در حد و مرزهای مشخص ایمنی انجام شود و دادن امکان تغییر طراحی خودرو به خریدار، یک ریسک است.
مواد مصرفی نیز دیگر جنبه طراحی و ساخت خودرو هستند که با پرینت سهبعدی تغییر خواهد کرد. صنعت هوافضا که همچون صنعت خودرو نیازمند اجزایی قابل اطمینان با طول عمر بالاست، پیشتر این تغییر را آغاز کرده است. از آنجایی که هوافضا صنعتی با تولید در تیراژی بهمراتب محدودتر است، شرکتها توانستهاند با فناوری پرینت سهبعدی نوآوریهایی برای آن معرفی کنند، مخصوصا در طراحی اجزایی با وزن سبکتر. یکی دو سال گذشته تمرکز زیادی روی مواد جدید و پروسه پرینت آنها بوده و کمکم همه متوجه میشوند که مواد بسیاری را میتوان برای کاربرد بهینهتر، ارتقا داد. از نظر کاربردپذیری، این متریال فعلا محدود به فلز و فیبرکربن هستند اما مطمئنا یک روز میتوان از گسترهای از مواد مختلف در ساخت خودرو به روش پرینت سهبعدی بهره برد. OEMهای بزرگ نیز انتظار دارند طی 2 تا 3 سال آینده ساخت قطعات به روش پرینت سهبعدی را بهصورت متداول انجام دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا توقف تولید نیسان در چین آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور