کد خبر:
۴۳۰۷۶ ۱۳:۵۰
۱۳۹۵/۰۹/۲۸
تولید مشترک خودرو اقتصادی توسط تویوتا و دایهاتسو
پدال نیوز: شرکت جدیدی این خودروها را برای بازارهای نوظهور تولید خواهد کرد، با این حال خبری از برند جدید نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، تویوتا و دایهاتسو اعلام کرده اند قصد تولید ناوگانی از خودروهای ارزان قیمت برای بازارهای نوظهور دارند. بدین منظور شرکت مشترکی تاسیس خواهد شد و تولید آن از سال آینده آغاز مشیشود.
این شرکت جدید که با نام «شرکت اتومبیل های کامپکت برای بازارهای نوظهور» شناخته میشود یک مجموعه داخلی است، با این حال برند جدیدی همانند آنچه رنو در تولید خودروهای ارزان قیمت توسط داچیا دنبال میکند؛ در کار نخواهد بود. در عوض خودروهای جدید با برند تویوتا و دایهاتسو عرضه خواهد شد. دو شرکت مذکور پیش بینی میکنند تولید این خودروها برای آنها سود قابل توجهی خواهد داشت.
مسئولان این کمپانی جدید توسط هر دو شرکت انتخاب خواهند شد. بدین ترتیب که مدیرعامل شرکت مذکور توسط ماسانوری میتسویی، مدیرعامل دایهاتسو و مدیر امور داخلی نیز توسط تویوتا انتخاب خواهد شد. تویوتا در آگوست امسال با پرداخت ۳ میلیارد دلار مالکیت دایهاتسو را بدست آورد و در همان زمان مدیران دو شرکت بر تولید خودروهای کوچک در سراسر جهان تاکید کردند.
در آن زمان تویوتا عنوان کرد که قصد دارد با اتخاذ یک استراتژی واحد وضعیت خود را در بازار خودروهای کوچک بهبود بخشد و اکنون تاسیس این شرکت جدید با همکاری دایهاتسو را میتوان بخشی مهمی از این سیاست دانست. آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا در این خصوص گفته بود : «زمان آن رسیده که ما حرکت های انفرادی را متوقف کرده و با اعتماد به یکدیگر از نقاط قوت هم بهره ببریم. به عبارت دیگر ما اکنون بر مزیت های رقابتی مان تمرکز خواهیم کرد و من باور دارم این توافق منجر به موفقیت های کلیدی در جهان خواهد شد.»
این شرکت جدید که با نام «شرکت اتومبیل های کامپکت برای بازارهای نوظهور» شناخته میشود یک مجموعه داخلی است، با این حال برند جدیدی همانند آنچه رنو در تولید خودروهای ارزان قیمت توسط داچیا دنبال میکند؛ در کار نخواهد بود. در عوض خودروهای جدید با برند تویوتا و دایهاتسو عرضه خواهد شد. دو شرکت مذکور پیش بینی میکنند تولید این خودروها برای آنها سود قابل توجهی خواهد داشت.
مسئولان این کمپانی جدید توسط هر دو شرکت انتخاب خواهند شد. بدین ترتیب که مدیرعامل شرکت مذکور توسط ماسانوری میتسویی، مدیرعامل دایهاتسو و مدیر امور داخلی نیز توسط تویوتا انتخاب خواهد شد. تویوتا در آگوست امسال با پرداخت ۳ میلیارد دلار مالکیت دایهاتسو را بدست آورد و در همان زمان مدیران دو شرکت بر تولید خودروهای کوچک در سراسر جهان تاکید کردند.
در آن زمان تویوتا عنوان کرد که قصد دارد با اتخاذ یک استراتژی واحد وضعیت خود را در بازار خودروهای کوچک بهبود بخشد و اکنون تاسیس این شرکت جدید با همکاری دایهاتسو را میتوان بخشی مهمی از این سیاست دانست. آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا در این خصوص گفته بود : «زمان آن رسیده که ما حرکت های انفرادی را متوقف کرده و با اعتماد به یکدیگر از نقاط قوت هم بهره ببریم. به عبارت دیگر ما اکنون بر مزیت های رقابتی مان تمرکز خواهیم کرد و من باور دارم این توافق منجر به موفقیت های کلیدی در جهان خواهد شد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان