کد خبر:
۴۲۷۷۶ ۱۳:۱۷
۱۳۹۵/۰۹/۲۴
ضرایب دنده و دیفرانسیل را بشناسیم
پدال نیوز: در یک خودرو نسبتها و فاکتورهای متفاوتی در همراهی و تعامل با یکدیگر هستند و نتیجه این تعاملها در چگونگی حرکت و به پیش رفتن خودرو منجر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خودرو مجموعهای از قطعات مکانیکی است که وظیفه همه آنها تولید گشتاور و قدرت و یا انتقال و استفاده از این دو فاکتور است. در بین تمام روابط فیزیکی موجود در یک خودرو، 3 ضریب دیفرانسیل، ضریب تراکم و ضریب دنده بیشتر از بقیه شنیده میشود که هر سه آنها نیز اثر مستقیمی در میزان تولید و تغییر گشتاور و همچنین قدرت تولیدی پیشرانه دارند. ضریبهای گفتهشده در واقع نسبتهایی هستند که در پیشرانه، دیفرانسیل و گیربکس تشکیل میشوند که به طور عامیانه در کشورمان به ضریب خوانده میشوند.
ضریب دنده گیربکس
ضریب دنده یا نسبت دنده بین دو چرخدنده محاسبه میشود و عبارت است از نسبت محیط دو چرخدندهای که در کنار هم و در ارتباط با هم در حال کار کردن هستند به شرطی که هر دو دنده از یک طرح و دندانههای مشابهی برخوردار باشند. برای محاسبه نسبت دندههای گیربکس میتوان تعداد دندههای آنها را محاسبه کرده و برهم تقسیم کنیم تا نسبت آنها پیدا شود. در گیربکس یک دنده به عنوان دنده اصلی است که حرکت میللنگ را به دندههای گیربکس منتقل میکند. در گیربکس ساختار خاصی وجود دارد که این حرکت از دنده اصلی به دندههای دیگر و دندهای که قرار است درگیر شود، منتقل میشود. حال هر دنده که درگیر میشود، دارای نسبتی با دنده اصلی خواهد بود که ضریب یا نسبت آن دنده خواهد شد. همه دندههای گیربکس از دنده یک تا دنده عقب دارای این ضریب هستند و معمولا در یک گیربکس ضریب دنده عقب از همه بیشتر بوده که به معنای قویترین دنده است. دندهها هرچه به سمت بالاتر پیش میروند و یا به اصطلاح سبکتر میشوند، دارای ضریب دندهای کمتر خواهند شد که به سمت یک و حتی به زیر یک نزول میکنند. کوچکشدن نسبت دنده به معنی رفتن به دندههای بالاتر است که منجر به افزایش سرعت و کاهش گشتاور خروجی از گیربکس میشود و بالا رفتن ضریب دنده به معنی قدرتیتر شدن حرکت خودرو، افزایش گشتاور ارسالی به سمت چرخها و کاهش سرعت است. ضریب دنده همیشه به صورت X:1 بیان میشود که X در واقع حاصل تقسیم تعداد دندانههای دنده مورد نظر به تعداد دنده چرخ دنده اصلی است که همیشه ملاک مقایسه قرار میگیرد.
ضریب دیفرانسیل
دیفرانسیل دارای قطعاتی است که شامل هرزگردها، میله دشلی، کرانویل، پینیون و... میشود که در این بین وظیفه انتقال قدرت و تغییر جهت حرکت خروجی از گیربکس به چرخها بر عهده کرانویل و پینیون است. پینیون محوری است که یک طرف آن خارج از دیفرانسیل است و یک طرف دیگرش درون دیفرانسیل و روی کرانویل قرار دارد. گاردان حرکت خروجی از گیربکس را به پینیون منتقل میکند و پینیون نیز کرانویل را میچرخاند. این دو قطعه همیشه به نحوی طراحی میشوند که کاملا باهم سازگارند و حتی در صورت خرابی هر کدام از آنها، بهتر است تا باهم تعویض شوند و ضمن اینکه با هم نیز فروخته میشوند.
پینیون محور است که دندههای آن در یک سر آن واقع شده است و کرانویل نیز یک چرخ دنده دایرهای بزرگ است که دندههایش رو به یک سمت و در محیط آن قرار دارد.
با چند بار چرخش پینیون، کرانویل یک دور میزند که تعداد گردشهای پینیون برای یک بار چرخش کامل کرانویل را ضریب دیفرانسیل میگویند. برای مثال فرض کنیم که گفته میشود یک دیفرانسیل دارای ضریب 46 به 13 است که به صورت 13-46 یا 13/46 نوشته میشود. در این حالت یعنی با 46 بار چرخش پینیون، 13 بار کرانویل که چرخ دنده بزرگتری است، خواهد چرخید و در این حالت هر دو چرخ دنده باهم به نقطه شروع حرکت خود خواهند رسید. با تقسیم عدد 46 به 13 به عدد 3.53 میرسیم که به آن ضریب دیفرانسیل میگویند که به این معنی است که با 3.53 دور زدن پینیون به دور خود، کرانویل یک دور کامل خواهد چرخید. حال هر چه این عدد کوچکتر باشد به معنی سرعتیتر بودن دیفرانسیل است و هر چه این عدد بزرگتر باشد به معنی قدرتیتر بودن آن. با کوچک شدن ضریب دیفرانسیل و میل کردن به سمت عدد یک، میزان افزایش گشتاور تولیدی در دیفرانسیل کمتر شده و خودرو حالتی سرعتیتر پیدا خواهد کرد. در مقابل وقتی گشتاور به سمت عددهای بالاتر از یک میل کند، گشتاور ارسالی به سمت چرخها بیشتر خواهد شد و خودرو قدرتیتر عمل میکند.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
ضریب دنده گیربکس
ضریب دنده یا نسبت دنده بین دو چرخدنده محاسبه میشود و عبارت است از نسبت محیط دو چرخدندهای که در کنار هم و در ارتباط با هم در حال کار کردن هستند به شرطی که هر دو دنده از یک طرح و دندانههای مشابهی برخوردار باشند. برای محاسبه نسبت دندههای گیربکس میتوان تعداد دندههای آنها را محاسبه کرده و برهم تقسیم کنیم تا نسبت آنها پیدا شود. در گیربکس یک دنده به عنوان دنده اصلی است که حرکت میللنگ را به دندههای گیربکس منتقل میکند. در گیربکس ساختار خاصی وجود دارد که این حرکت از دنده اصلی به دندههای دیگر و دندهای که قرار است درگیر شود، منتقل میشود. حال هر دنده که درگیر میشود، دارای نسبتی با دنده اصلی خواهد بود که ضریب یا نسبت آن دنده خواهد شد. همه دندههای گیربکس از دنده یک تا دنده عقب دارای این ضریب هستند و معمولا در یک گیربکس ضریب دنده عقب از همه بیشتر بوده که به معنای قویترین دنده است. دندهها هرچه به سمت بالاتر پیش میروند و یا به اصطلاح سبکتر میشوند، دارای ضریب دندهای کمتر خواهند شد که به سمت یک و حتی به زیر یک نزول میکنند. کوچکشدن نسبت دنده به معنی رفتن به دندههای بالاتر است که منجر به افزایش سرعت و کاهش گشتاور خروجی از گیربکس میشود و بالا رفتن ضریب دنده به معنی قدرتیتر شدن حرکت خودرو، افزایش گشتاور ارسالی به سمت چرخها و کاهش سرعت است. ضریب دنده همیشه به صورت X:1 بیان میشود که X در واقع حاصل تقسیم تعداد دندانههای دنده مورد نظر به تعداد دنده چرخ دنده اصلی است که همیشه ملاک مقایسه قرار میگیرد.
ضریب دیفرانسیل
دیفرانسیل دارای قطعاتی است که شامل هرزگردها، میله دشلی، کرانویل، پینیون و... میشود که در این بین وظیفه انتقال قدرت و تغییر جهت حرکت خروجی از گیربکس به چرخها بر عهده کرانویل و پینیون است. پینیون محوری است که یک طرف آن خارج از دیفرانسیل است و یک طرف دیگرش درون دیفرانسیل و روی کرانویل قرار دارد. گاردان حرکت خروجی از گیربکس را به پینیون منتقل میکند و پینیون نیز کرانویل را میچرخاند. این دو قطعه همیشه به نحوی طراحی میشوند که کاملا باهم سازگارند و حتی در صورت خرابی هر کدام از آنها، بهتر است تا باهم تعویض شوند و ضمن اینکه با هم نیز فروخته میشوند.
پینیون محور است که دندههای آن در یک سر آن واقع شده است و کرانویل نیز یک چرخ دنده دایرهای بزرگ است که دندههایش رو به یک سمت و در محیط آن قرار دارد.
با چند بار چرخش پینیون، کرانویل یک دور میزند که تعداد گردشهای پینیون برای یک بار چرخش کامل کرانویل را ضریب دیفرانسیل میگویند. برای مثال فرض کنیم که گفته میشود یک دیفرانسیل دارای ضریب 46 به 13 است که به صورت 13-46 یا 13/46 نوشته میشود. در این حالت یعنی با 46 بار چرخش پینیون، 13 بار کرانویل که چرخ دنده بزرگتری است، خواهد چرخید و در این حالت هر دو چرخ دنده باهم به نقطه شروع حرکت خود خواهند رسید. با تقسیم عدد 46 به 13 به عدد 3.53 میرسیم که به آن ضریب دیفرانسیل میگویند که به این معنی است که با 3.53 دور زدن پینیون به دور خود، کرانویل یک دور کامل خواهد چرخید. حال هر چه این عدد کوچکتر باشد به معنی سرعتیتر بودن دیفرانسیل است و هر چه این عدد بزرگتر باشد به معنی قدرتیتر بودن آن. با کوچک شدن ضریب دیفرانسیل و میل کردن به سمت عدد یک، میزان افزایش گشتاور تولیدی در دیفرانسیل کمتر شده و خودرو حالتی سرعتیتر پیدا خواهد کرد. در مقابل وقتی گشتاور به سمت عددهای بالاتر از یک میل کند، گشتاور ارسالی به سمت چرخها بیشتر خواهد شد و خودرو قدرتیتر عمل میکند.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر