واکنش به تفاوت قیمت ساندرو در بازار نسبت به کارخانه
پدال نیوز: متاسفانه وقتی از یک خودرو استقبال بیش از برنامه ریزی باشد، حاشیه ایجاد شده برای بازار آزاد آن خودرو بسیار زیاد شده و برخی مردم متضرر می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: اینکه سایت ثبت نامی سایپا برای فروش ساندرو بلافاصله پس از ثبت نام اولیه بسته می شود یک قانون است زیرا ایشان تنها مجاز به ثبت نام تعداد خودرویی هستند که در ظرفیت سالانه آنها تعیین شده است.
وی ادامه داد: چنانچه ثبت نام ادامه پیدا کند در صورتیکه خودرویی برای تحویل وجود نداشته باشد، خلاف است و این اتفاق موجب افزایش شکایات از خودروسازی می شود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: بر اساس تعریف وزارت صنعت از میزان تولید خودروسازان، شرکت های خودروسازی موظف هستند تا بر اساس ظرفیت تولید یک محصول، سایت فروش خود را باز یا بسته کنند و این همان اتفاقی است که در مورد ساندرو افتاد.
وی خاطرنشان کرد: استقبال از این محصول بیش از برنامه ریزی برای تولید سال 95 بود و سایپا امکان ثبت نام برای سال جاری را ندارد و قرار است برای سال 96 به حد کافی از خودروی مورد نظر تولید گردد تا جلوی سوء استفاده افراد در حاشیه بازار خودرو و افزایش بی دلیل قیمت در بازار آزاد گرفته شود.
وی ادامه داد: چنانچه ثبت نام ادامه پیدا کند در صورتیکه خودرویی برای تحویل وجود نداشته باشد، خلاف است و این اتفاق موجب افزایش شکایات از خودروسازی می شود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: بر اساس تعریف وزارت صنعت از میزان تولید خودروسازان، شرکت های خودروسازی موظف هستند تا بر اساس ظرفیت تولید یک محصول، سایت فروش خود را باز یا بسته کنند و این همان اتفاقی است که در مورد ساندرو افتاد.
وی خاطرنشان کرد: استقبال از این محصول بیش از برنامه ریزی برای تولید سال 95 بود و سایپا امکان ثبت نام برای سال جاری را ندارد و قرار است برای سال 96 به حد کافی از خودروی مورد نظر تولید گردد تا جلوی سوء استفاده افراد در حاشیه بازار خودرو و افزایش بی دلیل قیمت در بازار آزاد گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو