کد خبر:
۴۲۳۰۹ ۱۳:۵۶
۱۳۹۵/۰۹/۱۹
220 مازراتی در خیابان های ایران تردد دارد
پدال نیوز: بی شک برند های مازراتی، فراری و لامبورگینی را می توان جزو برترین خودروهای لوکس جهان قرار داد که در صورت حضور در بازار ایران رقیب بسیار جدی برای خود نخواهند دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام قیصرزاده مدیرعامل آرتا تاک موتور نماینده رسمی مازراتی در ایران، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: برای واردات دوباره مازراتی به ایران، همه چیز بستگی به مصوبه هیات وزیران دارد زیرا ایشان در بخشنامه ای صادر کردند که بر اساس آن ورود خودروهای بالای 2500 سی سی ممنوع شد و مازراتی نیز جزو این محدوده قرار دارد.
وی ادامه داد: مازراتی، پورشه و لکسوس و بسیاری از مدل های لوکس خودرویی با این بخشنامه دچار مشکل شدند اما هنوز هم مشخص نشده که آیا این خودرو ها دیگر قرار نیست وارد ایران شوند یا این تصمیم مقطعی است.
مدیر عامل آرتا تاک موتور با اشاره به لوکس خواند خودروهای 2500 سی سی توسط دولت ومشکلات این تعریف برای واردکنندگان تصریح کرد: مازراتی، پورشه و لکسوس برای ورود به ایران و ساخت زیرساخت های لازم خدماتی با استانداردهای جهانی ، هزینه بسیاری در ایران انجام داده اند و حالا همه این سرمایه گذاری ها تبدیل به یکضرر و زیان بالا شده است.
قیصر زاده با اشاره به واردات 220 مازراتی به کشور گفت: بخشی از این خودرو ها توسط ما و بخشی را سایر واردکنندگان به ایران آورده اند اما تمام این خودروها شماره گذاری شده و در حال تردد در خیابان های ایران هستند.
وی ادامه داد: در زمانی که ما به عنوان نماینده رسمی مازراتی خود را در ایران معرفی کردیم، موظف شذیم تا بخش خدمات را با استانداردهای جهانی مازراتی و مورد قبول ایران تاسیس کنیم که این مهم همراه با آموزش های حرفه ای به نیروی انسانی انجام شد اما حالا همه این فعالیت ها بی اثر بوده است.
مدیر عامل آرتاتاک موتور اظهار داشت: در حال حاضر تعمیرگاه مرکزی ما در ستارخان تهران فعالیت کرده و به عنوان یکی از مدرنترین مراکز خدمات رسانی در کشور به همه خودرو های مازراتی موجود در کشور خدمات ارائه می دهد.
وی افزود: با توجه به استقبال خوب مردم از برند مازراتی، در صورتیکه بخشنامه دولت برای خودروهای 2500 سی سی تغییر کند، با توجه به سیاست های شرکت و نوع تبلیغات محیطی که انجام می شود، فکر می کنم سهم خوبی از بازار را به خود اختصاص دهیم.
وی ادامه داد: مازراتی، پورشه و لکسوس و بسیاری از مدل های لوکس خودرویی با این بخشنامه دچار مشکل شدند اما هنوز هم مشخص نشده که آیا این خودرو ها دیگر قرار نیست وارد ایران شوند یا این تصمیم مقطعی است.
مدیر عامل آرتا تاک موتور با اشاره به لوکس خواند خودروهای 2500 سی سی توسط دولت ومشکلات این تعریف برای واردکنندگان تصریح کرد: مازراتی، پورشه و لکسوس برای ورود به ایران و ساخت زیرساخت های لازم خدماتی با استانداردهای جهانی ، هزینه بسیاری در ایران انجام داده اند و حالا همه این سرمایه گذاری ها تبدیل به یکضرر و زیان بالا شده است.
قیصر زاده با اشاره به واردات 220 مازراتی به کشور گفت: بخشی از این خودرو ها توسط ما و بخشی را سایر واردکنندگان به ایران آورده اند اما تمام این خودروها شماره گذاری شده و در حال تردد در خیابان های ایران هستند.
وی ادامه داد: در زمانی که ما به عنوان نماینده رسمی مازراتی خود را در ایران معرفی کردیم، موظف شذیم تا بخش خدمات را با استانداردهای جهانی مازراتی و مورد قبول ایران تاسیس کنیم که این مهم همراه با آموزش های حرفه ای به نیروی انسانی انجام شد اما حالا همه این فعالیت ها بی اثر بوده است.
مدیر عامل آرتاتاک موتور اظهار داشت: در حال حاضر تعمیرگاه مرکزی ما در ستارخان تهران فعالیت کرده و به عنوان یکی از مدرنترین مراکز خدمات رسانی در کشور به همه خودرو های مازراتی موجود در کشور خدمات ارائه می دهد.
وی افزود: با توجه به استقبال خوب مردم از برند مازراتی، در صورتیکه بخشنامه دولت برای خودروهای 2500 سی سی تغییر کند، با توجه به سیاست های شرکت و نوع تبلیغات محیطی که انجام می شود، فکر می کنم سهم خوبی از بازار را به خود اختصاص دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!