شرط بقای خودروسازان چینی در ایران
پدال نیوز: بعد از توافق اخیر سیاسی میان ایران و غرب همچنان اخباری زیادی در مورد حضور برندهای معتبر بینالمللی در بازار خودرو کشور به گوش میرسد، از همین رو برخی معتقدند حضور این برندها فعالیت خودروسازان چینی در ایران را سخت خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، این در حالی است که بهنظر میرسد خودروسازان چینی با تمرکز بر دو شاخص مهم «کیفیت» و «خدمات پس از فروش»، قصد ماندن در بازار ایران و رقابت با رقبای آینده خود در این بازار را دارند. از سفر اخیر هیات آلمانی با همراهی غولهایی مانند بنز و فولکسواگن گرفته تا سفر قریبالوقوع فرانسویها که قطعا با همراهی رنو و گروه پژو-سیتروئن همراه خواهد بود و همچنین زمزمه آغاز مذاکرات شرکتهای خودروساز ایرانی با آمریکاییها، همه و همه، توجهها را به سمت بازار خودرو ایران جلب کرده است. این به آن معنا است که رقابتی جدی میان تازه واردان بازار خودرو ایران و برندهایی که هماکنون محصولاتشان در خیابانها و جادههای کشور در حال حرکت است، شکل خواهد گرفت.
از سوی دیگر، طی سالهای اخیر و با تشدید تحریمهای بینالمللی و تحمیل آن به صنعت خودروی ایران، بیش از گذشته، فرصتهای مناسبی در اختیار برندهای مختلف چینی و شرکتهای ایرانی همکارشان که تقریبا همگی خصوصی هستند، بهوجود آمد. اوضاع به شکلی پیش رفت که حتی با نزول تولید و فروش بازار خودروی ایران در سالهای 91 و 92، روند تولید و فروش برندهای مختلف چینی با رشد قابلتوجهی مواجه شد. حالا بهنظر میرسد با حضور جدی برندهای بینالمللی در کنار افزایش فشارها بر تداوم عرضه و فروش برخی تولیدات داخلی که سالهاست خطوط تولید خودروسازان کشور را مشغول خود کردهاند، فشارها روی خودروسازان چینی حاضر در بازار نیز افزوده شود. در این شرایط، برخی از کارشناسان پیشبینی میکنند که برندی از چین یا هر کشور دیگر به حیات خود در بازار ایران ادامه خواهد داد که در راستای کسب رضایت مشتریان قدم برداشته و در تدارک افزایش کیفیت محصولات خود و همچنین گسترش و بهبود فعالیتهایش در زمینههای مختلف از جمله خدمات پس از فروش و کیفیت، باشد.
از سوی دیگر، طی سالهای اخیر و با تشدید تحریمهای بینالمللی و تحمیل آن به صنعت خودروی ایران، بیش از گذشته، فرصتهای مناسبی در اختیار برندهای مختلف چینی و شرکتهای ایرانی همکارشان که تقریبا همگی خصوصی هستند، بهوجود آمد. اوضاع به شکلی پیش رفت که حتی با نزول تولید و فروش بازار خودروی ایران در سالهای 91 و 92، روند تولید و فروش برندهای مختلف چینی با رشد قابلتوجهی مواجه شد. حالا بهنظر میرسد با حضور جدی برندهای بینالمللی در کنار افزایش فشارها بر تداوم عرضه و فروش برخی تولیدات داخلی که سالهاست خطوط تولید خودروسازان کشور را مشغول خود کردهاند، فشارها روی خودروسازان چینی حاضر در بازار نیز افزوده شود. در این شرایط، برخی از کارشناسان پیشبینی میکنند که برندی از چین یا هر کشور دیگر به حیات خود در بازار ایران ادامه خواهد داد که در راستای کسب رضایت مشتریان قدم برداشته و در تدارک افزایش کیفیت محصولات خود و همچنین گسترش و بهبود فعالیتهایش در زمینههای مختلف از جمله خدمات پس از فروش و کیفیت، باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون تسلا محکوم شد تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر بی وای دی ترمز زد عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند