پایش رندوم خودروها و صنایع در تهران
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران کاهش دوره معاینه فنی را مثبت ارزیابی کرد و گفت: به منظور اجرای بهتر اقدامات نظارتی در تهران خودروهای دارای معاینه فنی و صنایع بزرگ را به صورت رندمی پایش میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ناصر مهردادی با اشاره به اینکه وضعیت آلودگی تهران نسبت به سالهای گذشته بهبود یافته است، گفت: کاهش مدت زمان معاینه فنی از پنج به دو سال یک دستاورد مثبت برای محیط زیست کشور به ویژه تهران محسوب میشود. اخیرا یک برنامه جامع برای استان تهران به منظور اجرای اقدامات نظارتی طراحی کردهایم و قصد داریم با نیروهای موجود به صورت تصادفی و رندوم خودروهایی که پس از معاینه فنی در سطح شهر تردد میکنند را پایش کنیم. با توجه به برگههای معاینه فنی که خودروها در اختیار دارند مشخص است که هر خودرو در کدام یک از ایستگاهها معاینه فنی شده است، بنابراین در صورتی که این خودروها پایش شوند و اشکالی داشته باشند مجددا باید معاینه فنی را انجام دهند و در این صورت از مرکز معاینه فنی مورد نظر درخواست میکنیم که با دقت کار معاینه را انجام دهد.
پایش رندومی صنایع
وی با بیان اینکه مسئله آلودگی هوا در تهران بزرگترین بحث این استان محسوب میشود، افزود: بیشترین مسئله آلودگی هوای تهران به خودروها مرتبط است. بنابراین کاهش بازه زمانی معاینه فنی کمک زیادی به ما میکند. علاوه بر این با طراحیهایی که از قبل وجود داشته و بازبینیهایی که اخیرا صورت گرفته قصد داریم با کمک آزمایشگاههای معتمد تهران، وضعیت پایشی خود را ارتقاء دهیم. همچنین سعی داریم بر فعالیت واحدهای صنعتی بزرگ که از طریق آزمایشگاههای معتمد پایش را انجام میدهند، نظارت کنیم، این موضوع در کنار خوداظهاریها و پایش های تصادفی توسط محیط زیست میتواند به بهبود وضعیت آلودگی هوای تهران کمک کند.
وضعیت فاضلاب شهری تهران نگرانکننده است
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در ادامه این گفتوگو با اشاره به اینکه وضعیت فاضلاب شهری تهران نگرانکننده است، اظهار کرد: شرکت آب و فاضلاب استان تهران برنامه خوبی را برای ساماندهی وضعیت فاضلاب تهران دارد که طی سالهای اخیر آن را دنبال کرده است. در حال حاضر شبکههای جمع آوری فاضلاب برای شهرهای استان تهران در دست اجرا است که محیط زیست نیز در مسائل مرتبط با صدور مجوز و جانماییها همکاری لازم را خواهد داشت.
مهردادی با تاکید بر اینکه سازمانهای مختلف باید تکالیفی که در زمینه راهاندازی شبکه فاضلاب برعهده دارند، انجام دهند، گفت: در تهران این موضوع تا حدی سختگیرانهتر است چون محدودیتهای اراضی، شرایط زیست محیطی تهران و جمعیت بالای این کلانشهر باعث شده که با حساسیت و سختگیری بیشتری در این موضوع ورود کنیم. از سوی دیگر این بخش حتما باید گزارشهای ارزیابی زیست محیطی خود را ارائه دهد تا محیط زیست بتواند بعد از بررسی هر چه سریعتر به آنها پاسخ دهد.
پایش رندومی صنایع
وی با بیان اینکه مسئله آلودگی هوا در تهران بزرگترین بحث این استان محسوب میشود، افزود: بیشترین مسئله آلودگی هوای تهران به خودروها مرتبط است. بنابراین کاهش بازه زمانی معاینه فنی کمک زیادی به ما میکند. علاوه بر این با طراحیهایی که از قبل وجود داشته و بازبینیهایی که اخیرا صورت گرفته قصد داریم با کمک آزمایشگاههای معتمد تهران، وضعیت پایشی خود را ارتقاء دهیم. همچنین سعی داریم بر فعالیت واحدهای صنعتی بزرگ که از طریق آزمایشگاههای معتمد پایش را انجام میدهند، نظارت کنیم، این موضوع در کنار خوداظهاریها و پایش های تصادفی توسط محیط زیست میتواند به بهبود وضعیت آلودگی هوای تهران کمک کند.
وضعیت فاضلاب شهری تهران نگرانکننده است
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در ادامه این گفتوگو با اشاره به اینکه وضعیت فاضلاب شهری تهران نگرانکننده است، اظهار کرد: شرکت آب و فاضلاب استان تهران برنامه خوبی را برای ساماندهی وضعیت فاضلاب تهران دارد که طی سالهای اخیر آن را دنبال کرده است. در حال حاضر شبکههای جمع آوری فاضلاب برای شهرهای استان تهران در دست اجرا است که محیط زیست نیز در مسائل مرتبط با صدور مجوز و جانماییها همکاری لازم را خواهد داشت.
مهردادی با تاکید بر اینکه سازمانهای مختلف باید تکالیفی که در زمینه راهاندازی شبکه فاضلاب برعهده دارند، انجام دهند، گفت: در تهران این موضوع تا حدی سختگیرانهتر است چون محدودیتهای اراضی، شرایط زیست محیطی تهران و جمعیت بالای این کلانشهر باعث شده که با حساسیت و سختگیری بیشتری در این موضوع ورود کنیم. از سوی دیگر این بخش حتما باید گزارشهای ارزیابی زیست محیطی خود را ارائه دهد تا محیط زیست بتواند بعد از بررسی هر چه سریعتر به آنها پاسخ دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش