وانتهای بیکیفیت را بشناسید +اسامی
پدال نیوز: وانتهای سایپا ۱۵۱، مزدا تک کابین، مزدا دوکابین، دیزل زامیاد، آریسان و وانت نیسان دوگانهسوز در پایینترین سطح کیفی قرار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماهه کیفیت خودروهای تولیدی در کشور را بررسی کرده و گزارش ارزیابی کیفی آنها را منتشر میکند. براساس این گزارشها نزدیک به صد درصد وانتهای تولیدی در ایران کیفیت پایینی دارند.
به گزارش تریبون، در مدل ارزیابی کیفی، خودروها براساس کیفیتشان بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت میکنند. یک ستاره پایینترین سطح و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان میدهد.
براساس گزارش ارزیابی کیفی وانتهای تولیدی در مهر ماه امسال، از بین هفت مدل وانت تولیدی از سوی خودروسازان داخلی تنها یک وانت (وانت تندر) سه ستاره کیفی را کسب کرده و مابقی در پایینترین سطح کیفی قرار گرفتهاند.
گذشته از وانت تندر، باقی وانتهای تولیدی از سوی خودروسازان داخلی شامل وانت سایپا ۱۵۱، مزدا تک کابین، مزدا دوکابین، دیزل زامیاد، آریسان و وانت نیسان دوگانهسوز تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند.
در چنین وضعیتی مشتریان خودروهای وانت حق انتخاب چندانی نداشته و مجبور به تامین خودروی مورد نیاز خود از میان چند خودروی با کیفیت پایین هستند.
به گزارش تریبون، در مدل ارزیابی کیفی، خودروها براساس کیفیتشان بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت میکنند. یک ستاره پایینترین سطح و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان میدهد.
براساس گزارش ارزیابی کیفی وانتهای تولیدی در مهر ماه امسال، از بین هفت مدل وانت تولیدی از سوی خودروسازان داخلی تنها یک وانت (وانت تندر) سه ستاره کیفی را کسب کرده و مابقی در پایینترین سطح کیفی قرار گرفتهاند.
گذشته از وانت تندر، باقی وانتهای تولیدی از سوی خودروسازان داخلی شامل وانت سایپا ۱۵۱، مزدا تک کابین، مزدا دوکابین، دیزل زامیاد، آریسان و وانت نیسان دوگانهسوز تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند.
در چنین وضعیتی مشتریان خودروهای وانت حق انتخاب چندانی نداشته و مجبور به تامین خودروی مورد نیاز خود از میان چند خودروی با کیفیت پایین هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش