مراکز اسقاط در آستانه ورشکستگی
پدال نیوز: رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور با انتقاد از جریان اسقاط خودروهای فرسوده در کشور می گوید : همچنان مشکل و موانع برای مراکز اسقاط وجود داشته و هر روز این شرایط سخت تر و نگران کننده تر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن گلایه از انحصار ایجاد شده در روند اسقاط تاکسی های فرسوده در کشور اظهار داشت : متاسفانه با حمایت یکی از شرکتهای خودروسازی، این جریان در اختیار مرکزی خاص قرار گرفته و عملا سایر مراکز اسقاط در روند اسقاط تاکسی های فرسوده نقشی ندارند.
وی گفت : هم اکنون اغلب مراکز اسقاط تنها با 10 درصد ظرفیت فعالیت دارند اما مرکز1731 که اسقاط تاکسی ها را بر عهده دارد روزانه بین 400 تا 600 دستگاه تاکسی را در تهران اسقاط می کند.
وی گفت : متاسفانه با یک مجوز غیر قانونی ، حق کلیه مراکز اسقاط تضییع گردیده و هیچ دستگاه و مرجع قانونی نیز به این مساله رسیدگی نمی کند.
وی با اشاره به ارائه شکایات متعدد به نهادها و دستگاهها قانونی گفت : متاسفانه تا کنون هیچ نتیجه ای در این زمینه حاصل نشده است و همچنان اسقاط تاکسی ها به طور انحصاری در اختیار مرکزی خاص قرار دارد.
وی با اشاره به آمار مربوط به نوسازی تاکسی های فرسوده اظهار داشت : بر اساس آماری بنا بود تا تا پایان سال 95 حدود 90 هزار دستگاه تاکسی از رده خارج شود اما 65 هزار دستگاه ثبت نام کردند که با توجه به انحصاری که ایجاد کردند این روند کند گردیده از این رو به نظر نمی رسد که آمار اسقاط تاکسی ها تا این لحظه به 20 هزار دستگاه نیز رسیده باشد و تا پایان سال نیز قطعا نمی توانند این میزان اسقاط را به اتمام برسانند.
وی همچنین با اشاره به روند نامناسب اسقاط خودروهای سنگین در کشور تصریح کرد : بر اساس برنامه دولت مقرر گردید تا 65 هزار دستگاه خودروی فرسوده در ناوگان حمل و نقل بار اسقاط شوند که متاسفانه اقدام عملی در این زمینه نیز صورت نگرفته است.
وی افزود : در این بخش با توجه به سود بالای تسهیلات بانکی و تضامین سنگین بانک ها نیز تاکنون اتفاق خاصی رخ نداده است.
وی همچنین به افزایش مراکز اسقاط در کشور اشاره کرد و اظهار داشت : در شرایطی که در سال جاری مراکز اسقاط از 130 به 150 مرکز افزایش یافته است اما نه تنها مراکزی که اخیرا آغاز به فعالیت کردند مراجعاتی ندارند بلکه 130 مرکزی که مدتهاست ایجاد و سرمایه گذاری عظیمی نمودند نیز ، عملا فعالیت چندانی ندارند.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به ارتباط مستقیم واردات خودرو با جریان خرید گواهی اسقاط در کشور گفت : با کاهش واردات خودرو طبعا آمار خرید گواهی اسقاط نیز روند کاهشی خواهد داشت به طوری که هم اکنون امروز در صفحه شخصی مراکز اسقاط گواهی اماده وجود دارد اما خریداری نیست.
وی با اشاره به رکود جدی در مراکز اسقاط در کشور اظهار داشت : قطعا ادامه این روند موجب ورشکستگی گسترده در مراکز اسقاط در کشور خواهد شد.
به گفته وی در صورتی که این وضعیت ادامه یابد پیش بینی می شود تا 6 ماه آینده نیمی از مراکز اسقاط از پای درآمده و و با توجه به اشتغالی که در این بخش وجود دارد شاهد بیکاری گسترده در این بخش خواهیم بود.
وی گفت : انتظار می رود در این شرایط دولت تمهیدات جدی برای وضعیت مراکز اسقاط که سرمایه گذاری زیادی برای ایجاد آنها صورت گرفته است داشته باشد.
وی گفت : هم اکنون اغلب مراکز اسقاط تنها با 10 درصد ظرفیت فعالیت دارند اما مرکز1731 که اسقاط تاکسی ها را بر عهده دارد روزانه بین 400 تا 600 دستگاه تاکسی را در تهران اسقاط می کند.
وی گفت : متاسفانه با یک مجوز غیر قانونی ، حق کلیه مراکز اسقاط تضییع گردیده و هیچ دستگاه و مرجع قانونی نیز به این مساله رسیدگی نمی کند.
وی با اشاره به ارائه شکایات متعدد به نهادها و دستگاهها قانونی گفت : متاسفانه تا کنون هیچ نتیجه ای در این زمینه حاصل نشده است و همچنان اسقاط تاکسی ها به طور انحصاری در اختیار مرکزی خاص قرار دارد.
وی با اشاره به آمار مربوط به نوسازی تاکسی های فرسوده اظهار داشت : بر اساس آماری بنا بود تا تا پایان سال 95 حدود 90 هزار دستگاه تاکسی از رده خارج شود اما 65 هزار دستگاه ثبت نام کردند که با توجه به انحصاری که ایجاد کردند این روند کند گردیده از این رو به نظر نمی رسد که آمار اسقاط تاکسی ها تا این لحظه به 20 هزار دستگاه نیز رسیده باشد و تا پایان سال نیز قطعا نمی توانند این میزان اسقاط را به اتمام برسانند.
وی همچنین با اشاره به روند نامناسب اسقاط خودروهای سنگین در کشور تصریح کرد : بر اساس برنامه دولت مقرر گردید تا 65 هزار دستگاه خودروی فرسوده در ناوگان حمل و نقل بار اسقاط شوند که متاسفانه اقدام عملی در این زمینه نیز صورت نگرفته است.
وی افزود : در این بخش با توجه به سود بالای تسهیلات بانکی و تضامین سنگین بانک ها نیز تاکنون اتفاق خاصی رخ نداده است.
وی همچنین به افزایش مراکز اسقاط در کشور اشاره کرد و اظهار داشت : در شرایطی که در سال جاری مراکز اسقاط از 130 به 150 مرکز افزایش یافته است اما نه تنها مراکزی که اخیرا آغاز به فعالیت کردند مراجعاتی ندارند بلکه 130 مرکزی که مدتهاست ایجاد و سرمایه گذاری عظیمی نمودند نیز ، عملا فعالیت چندانی ندارند.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به ارتباط مستقیم واردات خودرو با جریان خرید گواهی اسقاط در کشور گفت : با کاهش واردات خودرو طبعا آمار خرید گواهی اسقاط نیز روند کاهشی خواهد داشت به طوری که هم اکنون امروز در صفحه شخصی مراکز اسقاط گواهی اماده وجود دارد اما خریداری نیست.
وی با اشاره به رکود جدی در مراکز اسقاط در کشور اظهار داشت : قطعا ادامه این روند موجب ورشکستگی گسترده در مراکز اسقاط در کشور خواهد شد.
به گفته وی در صورتی که این وضعیت ادامه یابد پیش بینی می شود تا 6 ماه آینده نیمی از مراکز اسقاط از پای درآمده و و با توجه به اشتغالی که در این بخش وجود دارد شاهد بیکاری گسترده در این بخش خواهیم بود.
وی گفت : انتظار می رود در این شرایط دولت تمهیدات جدی برای وضعیت مراکز اسقاط که سرمایه گذاری زیادی برای ایجاد آنها صورت گرفته است داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت صحنه ایران خودرو از دولتی به مدیریت بخش خصوصی چه می گذرد؟ پزشکیان تکلیف بنزین را روشن کرد آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها