ساماندهی بازار لوازم یدکی نیازمند گامهای اساسی
پدال نیوز- حضور قطعات یدکی بیکیفیت و نیز نبود نظارت بر استاندارد آنها در بازار آسیبهایی را به صنعت قطعه وارد و مصرفکننده را متضرر و ناراضی کرده که در این شرایط ضروری است سیستمی فعال برای نظارت بر استاندارد قطعات داخلی موجود در بازار یدکی به وجوداید و از سویی قطعات با نشان معتبر و استاندارد وارد کشور شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، قاچاق بلای خانمانسوز اقتصاد کشور است و باید گامهای اساسی برای ساماندهی بازار لوازم یدکی برداشته شود چراکه اگر کالا از مبادی قانونی وارد کشور شود کنترل بهتری بر کیفیت آن انجام خواهد شد اما متاسفانه مسئولان به شکل مقطعی با آن برخورد میکنند و پس از مدتی دوباره این جریان رها میشود.
در بحث قطعات بیکیفیت تنها قطعات شرکتهای معتبر بینالمللی شناسه پیگیری داشته و باقی قطعات داخلی و خارجی دارای شناسنامه معتبر نیستند. بنابراین ایجاد یک سازمان مستقل با دستورالعملهای مربوط و نظارت بر روند بازار لوازم یدکی ضروری به نظر میرسد که برای این کار ابتدا باید از شبکه تامین قطعات یدکی خودروسازها آغاز کرد. چنانچه خودروسازان کالاهای استاندارد و با کیفیتی به مشتریان ارائه دهند و بر روند بازار لوازم یدکی نیز نظارت و کنترل شود به طور قطع میتوان به وضعیتی مطلوب در این بازار دست یافت.
همچنین با توجه به لغو تحریمها تغییرات موردنظر درباره مشکلات تولیدکنندگان مانند خرید مواداولیه و پرداخت از طریق سیستم بانکی محقق نشده و دولت نیز به دلیل رکود و نداشتن برنامه مدون نتوانسته از واحدهای تولیدی حمایت کند از اینرو بحران نقدینگی به مشکلات قطعهسازان افزوده است.
محسن رزمخواه- عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
در بحث قطعات بیکیفیت تنها قطعات شرکتهای معتبر بینالمللی شناسه پیگیری داشته و باقی قطعات داخلی و خارجی دارای شناسنامه معتبر نیستند. بنابراین ایجاد یک سازمان مستقل با دستورالعملهای مربوط و نظارت بر روند بازار لوازم یدکی ضروری به نظر میرسد که برای این کار ابتدا باید از شبکه تامین قطعات یدکی خودروسازها آغاز کرد. چنانچه خودروسازان کالاهای استاندارد و با کیفیتی به مشتریان ارائه دهند و بر روند بازار لوازم یدکی نیز نظارت و کنترل شود به طور قطع میتوان به وضعیتی مطلوب در این بازار دست یافت.
همچنین با توجه به لغو تحریمها تغییرات موردنظر درباره مشکلات تولیدکنندگان مانند خرید مواداولیه و پرداخت از طریق سیستم بانکی محقق نشده و دولت نیز به دلیل رکود و نداشتن برنامه مدون نتوانسته از واحدهای تولیدی حمایت کند از اینرو بحران نقدینگی به مشکلات قطعهسازان افزوده است.
محسن رزمخواه- عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها