کد خبر:
۳۷۶۳۸ ۱۲:۵۲
۱۳۹۵/۰۷/۱۶
رئیس شورای شهر تهران:
مطالعه نحوه بکارگیری درهای حائل مترو در دست بررسی است
پدال نیوز- رئیس شورای اسلامی شهر تهران، از مطالعه بر روی نحوه بکارگیری درهای حائل مترو تهران سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، امروزه در اکثر کلان شهرهای دنیا زیرساخت های ریلی به عنوان اصلی ترین زیرساخت حمل و نقل عمومی درون شهری به سرعت درحال رشد و توسعه اند. در این میان به کارگیری تکنولوژی های نوین جهت تسهیل تردد و افزایش ایمنی استفاده کنندگان بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. یکی از این موارد استفاده از سیستم های حفاظتی سکو/ مسیر ریلی (PTPS) در زیرساخت های ریلی درون شهری است. سیستم هایی که علاوه بر تضمین عملکرد صحیح قطارهای بدون راهبرد می توانند حوادث منجر به جرح یا کشته شدن مسافران در خطوط عادی را تا حدود زیادی کاهش دهند.
ورای امکان استفاده از سایر تکنولوژی ها به منظور دستیابی به اهداف، نظر به طرح مسئله اجرای درهای حائل در متروی تهران، چالش های متعدد پیش رو در اجرای این درها در ادامه تشریح میشود. این چالش ها را بر اساس وضع موجود می توان در چهار گروه عمده دسته بندی و تحلیل کرد: 1- اجرایی 2- فنی، 3- فرهنگی و اجتماعی 4- مالی
احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران با اشاره به بررسی درهای حائل در مترو، میگوید: این موضوع در چند جلسه کمیسیون و همچنین صحن علنی شورا بررسی شده است، هر چند به طور کلی نظر اعضا با این پیشنهاد مثبت بود، اما با مخالفتهایی هم مواجه شدیم. کمیسیون عمران و حمل ونقل همواره بر استفاده از این سیستم در خطوط در حال بهرهبرداری و ساخت تاکید داشته و دارد. مخالفان استفاده از این درها بر این عقیده بودند که میزان حوادثی که اتفاق افتاده به نسبت کل جابهجایی مسافر قابل اغماض است. در مقابل این نگاه اما موافقان طرح، بر توجه به ایمنی هرچه بیشتر مسافران به خصوص افزایش بهرهبرداری از خطوط مترو، افزایش رضایتمندی شهروندان و همچنین حساسیت بیشتر در زمانبندی حرکت واگنها تاکید دارند.
نصب درهای حائل به راحتی امکان پذیر نیست
در روزهای اخیر به دلیل چند مورد مرگ ناشی از برخورد با قطار به دلیل تخطی از حریم مجاز، بار دیگر موضوع درهای حائل مطرح شد. رئیس شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر درباره درهای حائل گفت: نصب این درها به این راحتی ها عملیاتی نمی شود. این درها در بسیاری از کشورهای دنیا وجود ندارد و در صورتی که وجود داشته باشد صرفا در یکی یا دو ایستگاه است.
مهدی چمران با اشاره به حوادث اخیر افزود: این خطر و چنین حوادثی در همه جا وجود دارد، حتی در خیابانها، که رعایت برخی اصول ایمنی این حوادث را به شدت کاهش می دهد.
وی گفت: ما تصویب کردیم که نحوه استفاده از درهای حائل بررسی شود و تحقیقات در این زمینه همچنان ادامه دارد.
لزوم همکاری شرکت های ایرانی برای کاهش هزینه درهای حائل
احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران نیز در نشست خبری خود و در پاسخ به سئوالی درباره نصب درهای حائل برای کاهش حوادث در مترو گفت: برعکس تصوری که مطرح می شود درِ حائل چندان در ایستگاههای شلوغ استفاده نمی شود. در خیلی از کشورها نیز استفاده از در حائل بیشتر برای بعد تبلیغاتی استفاده می شود.
وی افزود: ضمن اینکه هزینه آن نیز کمتر از خرید ناوگان نیست. با این حال ما با برخی شرکت های داخلی در حال پیگیری این موضوع هستیم.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر مبنی بر استفاده از درهای محافظ در ایستگاههای تقاطعی و شلوغ نیز گفت: ما روی این موضوع کار می کنیم و مطالعاتمان را ترک نکرده ایم. به هر حال همانطور که اشاره کردم هزینه این موضوع بالاست اما اگر شرکت های ایرانی حاضر شوند با پذیرش بخشی از تبلیغات و کاهش هزینه ها همکاری کنند ما نیز استقبال می کنیم.
ورای امکان استفاده از سایر تکنولوژی ها به منظور دستیابی به اهداف، نظر به طرح مسئله اجرای درهای حائل در متروی تهران، چالش های متعدد پیش رو در اجرای این درها در ادامه تشریح میشود. این چالش ها را بر اساس وضع موجود می توان در چهار گروه عمده دسته بندی و تحلیل کرد: 1- اجرایی 2- فنی، 3- فرهنگی و اجتماعی 4- مالی
احمد دنیامالی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران با اشاره به بررسی درهای حائل در مترو، میگوید: این موضوع در چند جلسه کمیسیون و همچنین صحن علنی شورا بررسی شده است، هر چند به طور کلی نظر اعضا با این پیشنهاد مثبت بود، اما با مخالفتهایی هم مواجه شدیم. کمیسیون عمران و حمل ونقل همواره بر استفاده از این سیستم در خطوط در حال بهرهبرداری و ساخت تاکید داشته و دارد. مخالفان استفاده از این درها بر این عقیده بودند که میزان حوادثی که اتفاق افتاده به نسبت کل جابهجایی مسافر قابل اغماض است. در مقابل این نگاه اما موافقان طرح، بر توجه به ایمنی هرچه بیشتر مسافران به خصوص افزایش بهرهبرداری از خطوط مترو، افزایش رضایتمندی شهروندان و همچنین حساسیت بیشتر در زمانبندی حرکت واگنها تاکید دارند.
نصب درهای حائل به راحتی امکان پذیر نیست
در روزهای اخیر به دلیل چند مورد مرگ ناشی از برخورد با قطار به دلیل تخطی از حریم مجاز، بار دیگر موضوع درهای حائل مطرح شد. رئیس شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر درباره درهای حائل گفت: نصب این درها به این راحتی ها عملیاتی نمی شود. این درها در بسیاری از کشورهای دنیا وجود ندارد و در صورتی که وجود داشته باشد صرفا در یکی یا دو ایستگاه است.
مهدی چمران با اشاره به حوادث اخیر افزود: این خطر و چنین حوادثی در همه جا وجود دارد، حتی در خیابانها، که رعایت برخی اصول ایمنی این حوادث را به شدت کاهش می دهد.
وی گفت: ما تصویب کردیم که نحوه استفاده از درهای حائل بررسی شود و تحقیقات در این زمینه همچنان ادامه دارد.
لزوم همکاری شرکت های ایرانی برای کاهش هزینه درهای حائل
احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران نیز در نشست خبری خود و در پاسخ به سئوالی درباره نصب درهای حائل برای کاهش حوادث در مترو گفت: برعکس تصوری که مطرح می شود درِ حائل چندان در ایستگاههای شلوغ استفاده نمی شود. در خیلی از کشورها نیز استفاده از در حائل بیشتر برای بعد تبلیغاتی استفاده می شود.
وی افزود: ضمن اینکه هزینه آن نیز کمتر از خرید ناوگان نیست. با این حال ما با برخی شرکت های داخلی در حال پیگیری این موضوع هستیم.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر مبنی بر استفاده از درهای محافظ در ایستگاههای تقاطعی و شلوغ نیز گفت: ما روی این موضوع کار می کنیم و مطالعاتمان را ترک نکرده ایم. به هر حال همانطور که اشاره کردم هزینه این موضوع بالاست اما اگر شرکت های ایرانی حاضر شوند با پذیرش بخشی از تبلیغات و کاهش هزینه ها همکاری کنند ما نیز استقبال می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
قفل بندری واردات خودرو ریزش اعتماد به خودروسازی تسلا از بازار اروپا جاماند محصولات تویوتا به انگلیس میرود رونمایی بام و از یک مدل سفارشی وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا