کد خبر:
۳۷۰۱۹ ۱۲:۵۵
۱۳۹۵/۰۷/۰۷
ساقط شدن دومین مدیر آئودی
پدال نیوز- آئودی در ارتباط با تقلب فولکس واگن در آلایندگی دیزلی، دومین مدیر طراحی خود را از دست داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در حالیکه تحقیقات درباره رسوایی آلایندگی دیزلی ادامه دارد، آئودی اعلام کرد استفان کنرش، مدیر طراحی فنی آئودی، این خودروساز را ترک میکند.
شرکت حقوقی آمریکایی "جونز دی" که سال گذشته از سوی هیات نظارت فولکس واگن برای پاکسازی رسوایی آلایندگی استخدام شد، پس از تحقیقات از روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی هیچ شواهدی علیه وی نیافت.
اما عزیمت کنرش که پیش از این مدیر طراحی موتور و جعبه دنده آئودی بود، نشان میدهد برند لوکس فولکس واگن عمیقتر از تصور قبلی در این رسوایی درگیر است.
آئودی در بیانیه ای اعلام کرد کنرش با مشورت هیات نظارت، فورا این خودروساز را ترک میکند، اما این شرکت به دلیل ترک وی اشاره نکرد و از جانشینی هم نام نبرد.
برتهولد هوبر، معاون رئیس هیات مدیره آئودی در بیانیه جداگانهای به نمایندگی از 10 نماینده کارگری در میان 20 عضو هیات نظارت اظهار کرد: ما از ابتدا روشن کردیم که هیچ ملاحظه ای برای نامهای بزرگ نداریم و هر اقدامی لازم باشد برای پاکسازی این رسوایی به کار خواهیم بست.
بر اساس گزارش رویترز، آئودی که سهم اصلی را در سود گروه فولکس واگن دارد، اذعان کرد: این شرکت در موتور دیزلی V6 سه لیتری، نرم افزار کنترل آلایندگی نصب کرده است که در آمریکا غیرقانونی محسوب میشود.
کنرش در ژانویه امسال به سمت مدیریت طراحی منصوب شد. وی جانشین اولریش هاکنبرگ، مهندس ارشد آئودی و فولکس واگن شد که سال گذشته پس از معلق شدن به همراه دو مدیر دیگری که در مرکز رسوایی آلایندگی قرار داشتند، این خودروساز را ترک کرد.
آئودی در حالی کنرش را از دست میدهد که با ب ام و و مرسدس بنز برای برتری در عرضه فناوریهای جدید به شدت رقابت دارد.
شرکت حقوقی آمریکایی "جونز دی" که سال گذشته از سوی هیات نظارت فولکس واگن برای پاکسازی رسوایی آلایندگی استخدام شد، پس از تحقیقات از روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی هیچ شواهدی علیه وی نیافت.
اما عزیمت کنرش که پیش از این مدیر طراحی موتور و جعبه دنده آئودی بود، نشان میدهد برند لوکس فولکس واگن عمیقتر از تصور قبلی در این رسوایی درگیر است.
آئودی در بیانیه ای اعلام کرد کنرش با مشورت هیات نظارت، فورا این خودروساز را ترک میکند، اما این شرکت به دلیل ترک وی اشاره نکرد و از جانشینی هم نام نبرد.
برتهولد هوبر، معاون رئیس هیات مدیره آئودی در بیانیه جداگانهای به نمایندگی از 10 نماینده کارگری در میان 20 عضو هیات نظارت اظهار کرد: ما از ابتدا روشن کردیم که هیچ ملاحظه ای برای نامهای بزرگ نداریم و هر اقدامی لازم باشد برای پاکسازی این رسوایی به کار خواهیم بست.
بر اساس گزارش رویترز، آئودی که سهم اصلی را در سود گروه فولکس واگن دارد، اذعان کرد: این شرکت در موتور دیزلی V6 سه لیتری، نرم افزار کنترل آلایندگی نصب کرده است که در آمریکا غیرقانونی محسوب میشود.
کنرش در ژانویه امسال به سمت مدیریت طراحی منصوب شد. وی جانشین اولریش هاکنبرگ، مهندس ارشد آئودی و فولکس واگن شد که سال گذشته پس از معلق شدن به همراه دو مدیر دیگری که در مرکز رسوایی آلایندگی قرار داشتند، این خودروساز را ترک کرد.
آئودی در حالی کنرش را از دست میدهد که با ب ام و و مرسدس بنز برای برتری در عرضه فناوریهای جدید به شدت رقابت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان