کد خبر:
۳۶۹۸۶ ۰۹:۴۲
۱۳۹۵/۰۷/۰۷
ساخت باتری بادوام خودرو با استفاده از فناوری نانو
پدال نیوز- محققان با استفاده از نانوکامپوزیت پلیمری موفق به ساخت باتری شدند که بعد از ۳۰ هزار بار شارژ-دشارژ شدن دچار زوال ساختاری نمی شود. این ماده می تواند صنعت تولید باتری های مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی را متحول کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ،محققان دانشگاه پنسیلوانیا موفق به ساخت ماده دی الکتریک پلیمری شدند که قابلیت ذخیره انرژی با دانسیته بالا را دارد. این ماده برای ساخت باتری مورد استفاده در خودروهای برقی مناسب است.
کلید موفقیت این پروژه، ساختار ساندویچی سه بعدی است که میدان الکتریکی را کامپوزیت سرامیک/پلیمر محافظت می کند.
کینگ وانگ از محققان این پروژه می گوید: پلیمرها مواد ایده آلی برای ذخیره انرژی هستند. دلیل این امر وزن پایین، استحکام و امکان تولید انبوه این مواد است. با این حال، پلیمر تجاری موسوم به BOPP که در حال حاضر در خودروهای برقی و هیبریدی استفاده می شود، دوام بالایی در برابر گرما ندارد و نیازمند یک سیستم خنک کننده جانبی است. این موضوع موجب افزایش وزن خودرو می شود.
وانگ می گوید: ما نشان دادیم که این باتری می تواند در دمای بالا به مدت 24 ساعت کار کند و بعد از 30 هزار بار شارژ، هنوز عملکرد اولیه خود را حفظ می کند.
محققان برای حل این مشکل از فیلم های پلیمر دو بعدی BOPP استفاده کردند. این کار موجب افزایش ضریب دی الکتریک و استحکام میدان الکتریکی می شود. هر چند با افزایش مقدار انرژی، بخشی از آن به صورت گرما هدر می رود.
برای حل این مشکل، محققان به بررسی ساز و کار این فرآیند پرداختند و در نهایت این ساختار را به ساندویچی درآوردند که این کار موجب ممانعت از خروج بار الکتریکی از الکترودها می شود؛ موضوعی که گرم شدن باتری را در پی دارد. وجود یک ساختار لایه ای در میان این ساختار ساندویچی موجب می شود تا دانسیته انرژی بهبود یابد.
لایه خارجی از نانوورق های نیترید بور تشکیل شده که درون ماتریکس پلیمری قرار گرفته است. از تیتانات باریم نیز به عنوان ثابت دی الکتریک استفاده می شود.
نتایج این پروژه در قالب مقاله ای با عنوان 'Sandwich-structured polymer nanocomposites with high energy density and great charge–discharge efficiency at elevated temperatures' در نشریه Proceedings of the National Academy of Sciences منتشر شده است.
کلید موفقیت این پروژه، ساختار ساندویچی سه بعدی است که میدان الکتریکی را کامپوزیت سرامیک/پلیمر محافظت می کند.
کینگ وانگ از محققان این پروژه می گوید: پلیمرها مواد ایده آلی برای ذخیره انرژی هستند. دلیل این امر وزن پایین، استحکام و امکان تولید انبوه این مواد است. با این حال، پلیمر تجاری موسوم به BOPP که در حال حاضر در خودروهای برقی و هیبریدی استفاده می شود، دوام بالایی در برابر گرما ندارد و نیازمند یک سیستم خنک کننده جانبی است. این موضوع موجب افزایش وزن خودرو می شود.
وانگ می گوید: ما نشان دادیم که این باتری می تواند در دمای بالا به مدت 24 ساعت کار کند و بعد از 30 هزار بار شارژ، هنوز عملکرد اولیه خود را حفظ می کند.
محققان برای حل این مشکل از فیلم های پلیمر دو بعدی BOPP استفاده کردند. این کار موجب افزایش ضریب دی الکتریک و استحکام میدان الکتریکی می شود. هر چند با افزایش مقدار انرژی، بخشی از آن به صورت گرما هدر می رود.
برای حل این مشکل، محققان به بررسی ساز و کار این فرآیند پرداختند و در نهایت این ساختار را به ساندویچی درآوردند که این کار موجب ممانعت از خروج بار الکتریکی از الکترودها می شود؛ موضوعی که گرم شدن باتری را در پی دارد. وجود یک ساختار لایه ای در میان این ساختار ساندویچی موجب می شود تا دانسیته انرژی بهبود یابد.
لایه خارجی از نانوورق های نیترید بور تشکیل شده که درون ماتریکس پلیمری قرار گرفته است. از تیتانات باریم نیز به عنوان ثابت دی الکتریک استفاده می شود.
نتایج این پروژه در قالب مقاله ای با عنوان 'Sandwich-structured polymer nanocomposites with high energy density and great charge–discharge efficiency at elevated temperatures' در نشریه Proceedings of the National Academy of Sciences منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها