پس از توافق هسته ای خودرو بخریم یا نخریم؟
پدال نیوز: در حالی بازار خودرو انتظار سرنوشت قیمتها را پس از نتایج مذاکرات ایران با گروه ۱+۵ می کشد که گزینه احتمالی افزایش قیمت از سوی شورای رقابت خط خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی به تازگی رئیس شورای رقابت با موج افزایش قیمت خودرو پس از مذاکرات مخالفت کرده که مردم، بازیگر اصلی بازار از توقع کاهش قیمتها صرف نظر نکردهاند. معاملات بازار خودرو این روزها در هالهای از ابهام است. اینکه در مقطع فعلی خودرو بخریم یا نخریم بیشتر از گذشته تاملبرانگیز است زیرا نزدیک شدن به نتیجه مذاکرات برای توافق هستهای حجم بسیاری از تقاضاها را در بازارهای داخلی محبوس کرده است.
اما انجماد بازار خودرو مساله تازهای نیست و به اعتقاد بسیاری از فعالان این عرصه جنس معاملات از یکی دو سال گذشته به حالت رکود درآمده به طوری که هماکنون با فرارسیدن فصل تابستان و مسافرتها در تعطیلات نیز باز هم یخ بازار آب نشده است.
این در حالی است که از آغاز سال 1394 فعالان بازار خودرو در انتظار رونق تابستانی هستند. اگرچه از زمان تفاهم اولیه برای توافق هستهای انتظارات مردم مبنی بر کاهش قیمت خودرو در بازار بوده؛ کاهشی که از منظر خودروسازان یک رفتار احساسی و بدون منطق است. زیرا حبس تقاضا و دست نگه داشتن مردم برای خرید خودرو در بازارهای داخلی به دلیل اینکه پس از توافق هستهای ارزانی خودرو رقم زده میشود، تنها سبب رکود بازار شده است.
اما به نظر میرسد در کنار اختلافنظرهای ادامهدار شورای رقابت و خودروسازان تحریک بازار خودرو با افزایش سقف تسهیلات وام خودرو هم کارساز واقع نشده است. در روزهایی که بازار خودرو در انتظار رونق تابستانی است آنطور که از شواهد و قرائن برمیآید، ارائه وام 15 میلیونتومانی هم نتوانست برای رکودی که در بازار حکمفرما شده چارهساز باشد. در حالی که احتمال رونق بازار خودرو با چنین پیششرطی از نگاه برخی فعالان بازار مبنی بر این بود که حتی اگر این وامها هم به متقاضیان تعلق گیرد، پرداخت اقساط آن خارج از قدرت خرید قشر کمدرآمد جامعه است.
از منظری دیگر بارها کارشناسان نسبت به توقع کاهش قیمتها در بازار خودرو هشدار دادهاند اما همچنان بسیاری از مردم برای خرید خودرو دست نگه داشتهاند. این موضوع باعث شده باعث شده پیشبینیها برای بازار خودرو پس از توافق هستهای کمی سختتر شود زیرا اینکه بازار به لحاظ تولید و قیمت چه رفتاری دارد هنوز مشخص نیست. تنها چیزی که حتمی به نظر میرسد عدم کاهش قیمتها در بازار داخلی است زیرا توافق هستهای تنها باعث ارتقای کیفیت تولیدات خودروسازان میشود و نباید به کاهش قیمتها امیدوار بود.
خودروسازان کشور در مقطع فعلی توقع افزایش قیمت محصولاتشان را در بازار دارند و شورای رقابت هر بار مانع رشد قیمتها میشود. نوسانات قیمتی خودرو طی دو سال گذشته باعث رکود معاملات بازار شده و از این رو هر مشتری که قدرت خرید بالاتری داشته بیشتر از بقیه پا به این بازار گذاشته است. مشتریان خودروهای وارداتی نیز میتوانند مصداق بارز این امر باشند.
در شرایط حاضر که خودروهای لوکس وارداتی هم از بازار داخلی ایران سهم دارند، هر اتفاقی در بازار خودرو فرمول معاملات را میتواند تحت تاثیر قرار دهد. اما در نهایت دستاورد توافق هستهای تقویت همکاریهایی است که خودروسازان داخلی با خودروسازان بزرگ خارجی در پیش دارند و اگر مشکلی در تحویل قطعات مورد نیاز صنعت خودرو نسبت به سالهای تحریم وجود نداشته باشد میتوان ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان داخلی را قطعی دانست. اما این مساله به معنای کاهش قیمتها در بازار داخلی نیست.
حال با این توصیفات اگر باز به حال و هوای این روزهای بازار خودرو برگردیم، متوجه میشویم که این نقش بازیگران اصلی بازار خودرو خواهد بود که سرنوشت آن را رقم میزند. با این حال از یکسو نمایشگاهداران همچنان منتظر نتایج مذاکرات ایران با گروه 1+5 هستند تا شاید با توافق طرفین بازار داخلی خودرو رونق بگیرد، از سوی دیگر معلوم نیست شورای رقابت به کاهش یا افرایش قیمت خودروسازان چه رایی دهد. حال و هوای این روزهای بازار خودرو آنچنان به وضعیت نهایی توافق هستهای گره خورده که اکثر فعالان بازار حاضر شدند خودروهای خود را کمتر از قیمت کارخانه به خریداران عرضه کنند اما آنطور که از شواهد پیداست آنها هم نیز مشتری ندارند. دنیای اقتصاد
اما انجماد بازار خودرو مساله تازهای نیست و به اعتقاد بسیاری از فعالان این عرصه جنس معاملات از یکی دو سال گذشته به حالت رکود درآمده به طوری که هماکنون با فرارسیدن فصل تابستان و مسافرتها در تعطیلات نیز باز هم یخ بازار آب نشده است.
این در حالی است که از آغاز سال 1394 فعالان بازار خودرو در انتظار رونق تابستانی هستند. اگرچه از زمان تفاهم اولیه برای توافق هستهای انتظارات مردم مبنی بر کاهش قیمت خودرو در بازار بوده؛ کاهشی که از منظر خودروسازان یک رفتار احساسی و بدون منطق است. زیرا حبس تقاضا و دست نگه داشتن مردم برای خرید خودرو در بازارهای داخلی به دلیل اینکه پس از توافق هستهای ارزانی خودرو رقم زده میشود، تنها سبب رکود بازار شده است.
اما به نظر میرسد در کنار اختلافنظرهای ادامهدار شورای رقابت و خودروسازان تحریک بازار خودرو با افزایش سقف تسهیلات وام خودرو هم کارساز واقع نشده است. در روزهایی که بازار خودرو در انتظار رونق تابستانی است آنطور که از شواهد و قرائن برمیآید، ارائه وام 15 میلیونتومانی هم نتوانست برای رکودی که در بازار حکمفرما شده چارهساز باشد. در حالی که احتمال رونق بازار خودرو با چنین پیششرطی از نگاه برخی فعالان بازار مبنی بر این بود که حتی اگر این وامها هم به متقاضیان تعلق گیرد، پرداخت اقساط آن خارج از قدرت خرید قشر کمدرآمد جامعه است.
از منظری دیگر بارها کارشناسان نسبت به توقع کاهش قیمتها در بازار خودرو هشدار دادهاند اما همچنان بسیاری از مردم برای خرید خودرو دست نگه داشتهاند. این موضوع باعث شده باعث شده پیشبینیها برای بازار خودرو پس از توافق هستهای کمی سختتر شود زیرا اینکه بازار به لحاظ تولید و قیمت چه رفتاری دارد هنوز مشخص نیست. تنها چیزی که حتمی به نظر میرسد عدم کاهش قیمتها در بازار داخلی است زیرا توافق هستهای تنها باعث ارتقای کیفیت تولیدات خودروسازان میشود و نباید به کاهش قیمتها امیدوار بود.
خودروسازان کشور در مقطع فعلی توقع افزایش قیمت محصولاتشان را در بازار دارند و شورای رقابت هر بار مانع رشد قیمتها میشود. نوسانات قیمتی خودرو طی دو سال گذشته باعث رکود معاملات بازار شده و از این رو هر مشتری که قدرت خرید بالاتری داشته بیشتر از بقیه پا به این بازار گذاشته است. مشتریان خودروهای وارداتی نیز میتوانند مصداق بارز این امر باشند.
در شرایط حاضر که خودروهای لوکس وارداتی هم از بازار داخلی ایران سهم دارند، هر اتفاقی در بازار خودرو فرمول معاملات را میتواند تحت تاثیر قرار دهد. اما در نهایت دستاورد توافق هستهای تقویت همکاریهایی است که خودروسازان داخلی با خودروسازان بزرگ خارجی در پیش دارند و اگر مشکلی در تحویل قطعات مورد نیاز صنعت خودرو نسبت به سالهای تحریم وجود نداشته باشد میتوان ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان داخلی را قطعی دانست. اما این مساله به معنای کاهش قیمتها در بازار داخلی نیست.
حال با این توصیفات اگر باز به حال و هوای این روزهای بازار خودرو برگردیم، متوجه میشویم که این نقش بازیگران اصلی بازار خودرو خواهد بود که سرنوشت آن را رقم میزند. با این حال از یکسو نمایشگاهداران همچنان منتظر نتایج مذاکرات ایران با گروه 1+5 هستند تا شاید با توافق طرفین بازار داخلی خودرو رونق بگیرد، از سوی دیگر معلوم نیست شورای رقابت به کاهش یا افرایش قیمت خودروسازان چه رایی دهد. حال و هوای این روزهای بازار خودرو آنچنان به وضعیت نهایی توافق هستهای گره خورده که اکثر فعالان بازار حاضر شدند خودروهای خود را کمتر از قیمت کارخانه به خریداران عرضه کنند اما آنطور که از شواهد پیداست آنها هم نیز مشتری ندارند. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها