همکاری ایران خودرو و پژو؛ قراردادی برای تمام صنایع
پدال نیوز: با نهایی و اجرایی شدن قرارداد بینالمللی میان ایران و شش قدرت جهانی موسوم به برجام، تعداد زیادی از بزرگترین شرکتها و تولیدکنندگان نامدار دنیا برای سرمایهگذاری و ورود به بازار ایران اعلام آمادگی کردندو و طیف متنوعی از شرکتهای مطرح جهانی با توجه به شرایط خاص و مزیتهای رقابتی موجود، تصمیم به سرمایهگذاری در بازار ایران گرفتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در یک سال اخیر نشستها و مذاکرات برای انعقاد قرارداد و آغاز همکاریهای مشترک میان شرکتهای ایرانی و غربی شکل گرفته و برخی از آنها نیز به نتیجه و مرحله اجرا رسیده اما نخستین همکاری شرکتهای ایرانی و خارجی که پس از برجام به امضا و اجرای قرارداد رسید، همکاری ایران خودرو و پژو فرانسه بود. قراردادی که با وجود اینکه پیشینهای چندین ساله را به خود میدید اما هیچ شباهتی به سابقه خود نداشت و ایران خودرو اینبار پای قراردادی را امضا کرد که از جهتهای گوناگون منافع صنعت کشور را تامین میکرد.
به گزارش اعتماد ، شکل و شمایل و مفاد این قرارداد به گونهای بود که به نوعی، الگوی سایر قراردادها به ویژه در حوزه صنعت خودرو نیز قرار گرفت و سایر قراردادهای خودرویی کشور با شرکای خارجی بر اساس اصول و محورهای این قرارداد تنظیم شد. همانگونه که اشاره شد مذاکرات ایران خودرو و پژو که به ایجاد شرکت مشترک با سرمایهگذاری برابر از سوی طرفین انجامید، نخستین قرارداد ایران پس از برجام در سطح بینالمللی به شمار میرود.
پتانسیلهای ایران برای تولید
تواناییهای بالقوه و امکانات موجود در ایران، این کشور را در منطقه سرآمد کرده است. دسترسی آسان و ارزان به نهادههای تولید اعم از نیروی انسانی یا مواد اولیه و منابع طبیعی از جمله جاذبههای سرمایهگذاری در ایران است. علاوه بر آن موقعیت استراتژیک و جغرافیایی ایران و دارا بودن مرزهای زمینی و آبی مناسب با کشورهای منطقه و همچنین وجود جمعیت بیش از ٤٠٠ میلیون نفر در ایران و کشورهای اطراف آن موجب شده این کشور به عنوان هاب تولید برای شرکتهای خارجی و غربی مطرح باشد.
ایران با حضور در فهرست ١٠ کشور اول منابع معدنی اولیه دنیا، بهترین موقعیت را در غرب آسیا داشته و میتواند ضمن ایجاد رونق محلی، از طریق بهرهبرداری از این منابع، حداکثر ارزش افزوده را در داخل کشور داشته و به افزایش ثروت ملی کمک کند. علاوه بر آن ایران با قرار گرفتن در کنار روسیه و امریکا به عنوان عرضهکننده بیشترین مهندس در سطح دنیا، توانایی تامین نیروی تحقیق و توسعه را به گونهای خاص و بینظیر دارا است.
نخستین سرمایهگذاری مستقیم فرانسه در ایران
موقعیت و شرایط خاص یادشده، موجب آسودگی خاطر سرمایهگذاران از درآمدزایی و کسب سود در این بازار شده است. از سویی دیگر، خیز خودروسازان ایرانی برای کسب دانش و فناوری تولید خودرو و تبدیل شدن به خودروساز جهانی نیز محرک اصلی در اجرای هرچه سریعتر قرارداد با خودروسازان جهانی است. موضوعی که شرکت ایرانخودرو به عنوان محور اصلی فعالیتهای خود اعلام کرده است. برهمین اساس، نخستین قرارداد پس از برجام میان ایران خودرو و پژو منعقد شده و با ایجاد شرکت مشترک «ایکاپ» به مرحله اجرایی رسیده است. شرکت پژو با داشتن سابقه دیرین در بازار ایران، شناخت دقیقی از سلایق و نیاز مشتریان ایرانی داشته و به دنبال این است تا با عرضه محصولات روز و جدید خود، جایگاه و سهم خود را در ذهن مشتریان و بازار ایران حفظ کند.
در دور تازه همکاریها، شرکت پژو برنامهریزی بلندمدتی برای حضور در بازار ایران و منطقه دارد، این شرکت به دلیل نداشتن سایت تولیدی و هاب منطقهای، تولید مشترک با ایران خودرو را با جدیت زیاد دنبال میکند.
پای قطعهسازان هم در میان است
مشارکت قطعهسازان ایرانی و پیوستن آنان به زنجیره تامین جهانی پژو از جمله سرفصلهای مهم قرارداد ایرانخودرو و پژو است که با نظارت کامل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نهایت موجب بومیسازی تولید محصولات در سال سوم همکاری خواهد شد. برهمین اساس و برای تحقق بخشیدن و عملیاتی کردن مشارکت قطعهسازان ایران و پژو برای تولید محصولات جدید، نشست مشترک قطعهسازان دو طرف برگزار شد.
این گردهمایی برای دومین بار و با حضور نمایندگان ٦٥ تامینکننده فرانسوی به همراه مدیران ارشد پژو و همچنین ١٤٠ نفر از تامینکنندگان ایرانی فعال در زنجیره تامین ایران خودرو برگزار شد. در این همایش دو روزه ضمن تاکید بر ظرفیت تولید سالانه ٢٠٠ هزار دستگاه در شرکت ایکاپ، بر سهم بالای قطعهسازان ایرانی در تولیدات مشترک و انتقال دانش تولید قطعات با تکنولوژی بالا تاکید شد.
در فاز ابتدایی قرارداد ایران خودرو و پژو سه محصول موفق و پرفروش در بازار اروپا عرضه خواهد شد که افزایش درصد بومیسازی، تولید آن را مقرون به صرفه و درآمدزا خواهد کرد. بدیهی است که در این میان کیفیت بالا، بهینهسازی تولید و بهره وری بالا و همچنین ارایه خدمات مناسب فاکتورهای اصلی برای انتخاب قطعهسازان در تولید محصولات مشترک است. به گفته مدیرعامل شرکت ساپکو توانایی قطعهسازان در تامین مالی برای افزایش ظرفیت، سرمایهگذاری و بهرهبرداری از فناوریهای نوین نیز حایز اهمیت فراوانی است.
توانمندی شرکتهای قطعه ساز ایرانی در تولید قطعه در دوران تحریم موید این نکته است که قطعهسازان به سطح بالایی از بلوغ دست یافتهاند و در صورت دارا بودن تکنولوژی و دانش فنی تولید قطعات توانایی تولید قطعات مورد نظر ایکاپ برای محصولات جدید و بهروز را دارند.
صادرات قطعه همزمان با صادرات محصول
صادرات محصولات ایکاپ که به عنوان یکی از مفاد اصلی قرارداد با پژو در راستای اجرای سیاستهای اقتصاد مقاومتی لحاظ شده، زمینه حضور قطعهسازان در زنجیره جهانی تامین پژو را فراهم کرده است. بنابراین تولید قطعه با کیفیت بالا و قیمت رقابتی از الزامات صادرات قطعه محسوب میشود. در نشست مشترک قطعهسازان ایرانخودرو و پژو، از قیمت و کیفیت به عنوان دو مولفه اصلی برای همکاری با قطعهسازان نام برده شد و مدیران ارشد دو طرف بر انتخاب قطعهسازان برمبنای این دو مولفه تاکید کردند.
به گفته مدیرعامل ایکاپ، این شرکت با تکیه بر منابع تولید و فناوری و استفاده از پتانسیلهای موجود در دو شرکت مادر و بهرهبرداری از توان کارشناسان خبره به دنبال افزایش سهم بازار و سودآوری است. شرکت ایکاپ با حمایت کامل از قطعهسازان به دنبال تولید با کیفیت و قیمت رقابتی است.
سرمایهگذاری ٤٠٠ میلیارد یورویی ایران خودرو و پژو گام مهمی در توسعه همکاریهای صنعتی دو کشور ایران و فرانسه به شمار میرود و با تبدیل ایران به عنوان هاب منطقهای برای تولیدات مشترک، نتیجه این سرمایهگذاری در تولید ثروت، افزایش درآمد ملی و توسعه صنعت خودروسازی دو کشور نمایان خواهد شد. و کلام آخر اینکه قرارداد ایران خودرو و پژو مختص این شرکت نیست و متعلق به تمامی بخشهای صنعت و جامعه ایران است و تلاش دارد با فشردن دست همکاری تمامی طیفهای موافق یا منتقد راهی جدید را در توسعه صنعت خودرو در کشور باز کند.
به گزارش اعتماد ، شکل و شمایل و مفاد این قرارداد به گونهای بود که به نوعی، الگوی سایر قراردادها به ویژه در حوزه صنعت خودرو نیز قرار گرفت و سایر قراردادهای خودرویی کشور با شرکای خارجی بر اساس اصول و محورهای این قرارداد تنظیم شد. همانگونه که اشاره شد مذاکرات ایران خودرو و پژو که به ایجاد شرکت مشترک با سرمایهگذاری برابر از سوی طرفین انجامید، نخستین قرارداد ایران پس از برجام در سطح بینالمللی به شمار میرود.
پتانسیلهای ایران برای تولید
تواناییهای بالقوه و امکانات موجود در ایران، این کشور را در منطقه سرآمد کرده است. دسترسی آسان و ارزان به نهادههای تولید اعم از نیروی انسانی یا مواد اولیه و منابع طبیعی از جمله جاذبههای سرمایهگذاری در ایران است. علاوه بر آن موقعیت استراتژیک و جغرافیایی ایران و دارا بودن مرزهای زمینی و آبی مناسب با کشورهای منطقه و همچنین وجود جمعیت بیش از ٤٠٠ میلیون نفر در ایران و کشورهای اطراف آن موجب شده این کشور به عنوان هاب تولید برای شرکتهای خارجی و غربی مطرح باشد.
ایران با حضور در فهرست ١٠ کشور اول منابع معدنی اولیه دنیا، بهترین موقعیت را در غرب آسیا داشته و میتواند ضمن ایجاد رونق محلی، از طریق بهرهبرداری از این منابع، حداکثر ارزش افزوده را در داخل کشور داشته و به افزایش ثروت ملی کمک کند. علاوه بر آن ایران با قرار گرفتن در کنار روسیه و امریکا به عنوان عرضهکننده بیشترین مهندس در سطح دنیا، توانایی تامین نیروی تحقیق و توسعه را به گونهای خاص و بینظیر دارا است.
نخستین سرمایهگذاری مستقیم فرانسه در ایران
موقعیت و شرایط خاص یادشده، موجب آسودگی خاطر سرمایهگذاران از درآمدزایی و کسب سود در این بازار شده است. از سویی دیگر، خیز خودروسازان ایرانی برای کسب دانش و فناوری تولید خودرو و تبدیل شدن به خودروساز جهانی نیز محرک اصلی در اجرای هرچه سریعتر قرارداد با خودروسازان جهانی است. موضوعی که شرکت ایرانخودرو به عنوان محور اصلی فعالیتهای خود اعلام کرده است. برهمین اساس، نخستین قرارداد پس از برجام میان ایران خودرو و پژو منعقد شده و با ایجاد شرکت مشترک «ایکاپ» به مرحله اجرایی رسیده است. شرکت پژو با داشتن سابقه دیرین در بازار ایران، شناخت دقیقی از سلایق و نیاز مشتریان ایرانی داشته و به دنبال این است تا با عرضه محصولات روز و جدید خود، جایگاه و سهم خود را در ذهن مشتریان و بازار ایران حفظ کند.
در دور تازه همکاریها، شرکت پژو برنامهریزی بلندمدتی برای حضور در بازار ایران و منطقه دارد، این شرکت به دلیل نداشتن سایت تولیدی و هاب منطقهای، تولید مشترک با ایران خودرو را با جدیت زیاد دنبال میکند.
پای قطعهسازان هم در میان است
مشارکت قطعهسازان ایرانی و پیوستن آنان به زنجیره تامین جهانی پژو از جمله سرفصلهای مهم قرارداد ایرانخودرو و پژو است که با نظارت کامل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نهایت موجب بومیسازی تولید محصولات در سال سوم همکاری خواهد شد. برهمین اساس و برای تحقق بخشیدن و عملیاتی کردن مشارکت قطعهسازان ایران و پژو برای تولید محصولات جدید، نشست مشترک قطعهسازان دو طرف برگزار شد.
این گردهمایی برای دومین بار و با حضور نمایندگان ٦٥ تامینکننده فرانسوی به همراه مدیران ارشد پژو و همچنین ١٤٠ نفر از تامینکنندگان ایرانی فعال در زنجیره تامین ایران خودرو برگزار شد. در این همایش دو روزه ضمن تاکید بر ظرفیت تولید سالانه ٢٠٠ هزار دستگاه در شرکت ایکاپ، بر سهم بالای قطعهسازان ایرانی در تولیدات مشترک و انتقال دانش تولید قطعات با تکنولوژی بالا تاکید شد.
در فاز ابتدایی قرارداد ایران خودرو و پژو سه محصول موفق و پرفروش در بازار اروپا عرضه خواهد شد که افزایش درصد بومیسازی، تولید آن را مقرون به صرفه و درآمدزا خواهد کرد. بدیهی است که در این میان کیفیت بالا، بهینهسازی تولید و بهره وری بالا و همچنین ارایه خدمات مناسب فاکتورهای اصلی برای انتخاب قطعهسازان در تولید محصولات مشترک است. به گفته مدیرعامل شرکت ساپکو توانایی قطعهسازان در تامین مالی برای افزایش ظرفیت، سرمایهگذاری و بهرهبرداری از فناوریهای نوین نیز حایز اهمیت فراوانی است.
توانمندی شرکتهای قطعه ساز ایرانی در تولید قطعه در دوران تحریم موید این نکته است که قطعهسازان به سطح بالایی از بلوغ دست یافتهاند و در صورت دارا بودن تکنولوژی و دانش فنی تولید قطعات توانایی تولید قطعات مورد نظر ایکاپ برای محصولات جدید و بهروز را دارند.
صادرات قطعه همزمان با صادرات محصول
صادرات محصولات ایکاپ که به عنوان یکی از مفاد اصلی قرارداد با پژو در راستای اجرای سیاستهای اقتصاد مقاومتی لحاظ شده، زمینه حضور قطعهسازان در زنجیره جهانی تامین پژو را فراهم کرده است. بنابراین تولید قطعه با کیفیت بالا و قیمت رقابتی از الزامات صادرات قطعه محسوب میشود. در نشست مشترک قطعهسازان ایرانخودرو و پژو، از قیمت و کیفیت به عنوان دو مولفه اصلی برای همکاری با قطعهسازان نام برده شد و مدیران ارشد دو طرف بر انتخاب قطعهسازان برمبنای این دو مولفه تاکید کردند.
به گفته مدیرعامل ایکاپ، این شرکت با تکیه بر منابع تولید و فناوری و استفاده از پتانسیلهای موجود در دو شرکت مادر و بهرهبرداری از توان کارشناسان خبره به دنبال افزایش سهم بازار و سودآوری است. شرکت ایکاپ با حمایت کامل از قطعهسازان به دنبال تولید با کیفیت و قیمت رقابتی است.
سرمایهگذاری ٤٠٠ میلیارد یورویی ایران خودرو و پژو گام مهمی در توسعه همکاریهای صنعتی دو کشور ایران و فرانسه به شمار میرود و با تبدیل ایران به عنوان هاب منطقهای برای تولیدات مشترک، نتیجه این سرمایهگذاری در تولید ثروت، افزایش درآمد ملی و توسعه صنعت خودروسازی دو کشور نمایان خواهد شد. و کلام آخر اینکه قرارداد ایران خودرو و پژو مختص این شرکت نیست و متعلق به تمامی بخشهای صنعت و جامعه ایران است و تلاش دارد با فشردن دست همکاری تمامی طیفهای موافق یا منتقد راهی جدید را در توسعه صنعت خودرو در کشور باز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش