کد خبر:
۳۶۵۷۹ ۱۱:۱۶
۱۳۹۵/۰۷/۰۲
قراردادهای جدید و نقش قطعه سازان
محمدرضا نجفی‌منش
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// انعقاد قراردادهای جدید جانی تازه در کالبد صنعت خودرو کشور دمید و به نظر می‌رسد نفع آن باید برای تمام صنایع مرتبط با صنعت خودرو باشد اما در موضوع پژو، صنعت قطعه و انجمن قطعه‌سازان نقشی نداشتند و منتظر هستند تا ببینند تا چه اندازه در این قراردادها نقش خواهند داشت.
هم‌اکنون از نظر نقش قطعه‌سازان در قراردادها نگرانی‌هایی وجود دارد و تنها نقطه امید قطعه‌سازان داخلی تاکید محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت است که اعلام کرده هر خودرو تولیدی در ایران باید حداقل 40درصد تولید داخلی داشته و 30درصد از تولید آن نیز صادر شود اما مشخص نیست این دستور تا چه اندازه اجرایی خواهد شد. در صورت عملیاتی شدن دستور صریح وزیر باید خودروسازان برای تحقق موضوع با قطعه‌سازان داخلی تعامل داشته باشند و نقش قطعه‌سازان را در قراردادهای جدید ببینند. آنچه در حال انجام است این امید را در صنعت قطعه کشور کمرنگ کرد زیرا همکاری و مشارکت خودروسازان با قطعه سازان داخلی وسیع نبوده و به طور محدود در حال انجام است. حال باید منتظر ماند و دید آیا این همکاری‌ها در روزهای آینده پررنگ‌تر خواهد شد و صنعت قطعه نیز جانی دوباره می‌گیرد یا خیر.
محمدرضا نجفی‌منش - عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان
هم‌اکنون از نظر نقش قطعه‌سازان در قراردادها نگرانی‌هایی وجود دارد و تنها نقطه امید قطعه‌سازان داخلی تاکید محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت است که اعلام کرده هر خودرو تولیدی در ایران باید حداقل 40درصد تولید داخلی داشته و 30درصد از تولید آن نیز صادر شود اما مشخص نیست این دستور تا چه اندازه اجرایی خواهد شد. در صورت عملیاتی شدن دستور صریح وزیر باید خودروسازان برای تحقق موضوع با قطعه‌سازان داخلی تعامل داشته باشند و نقش قطعه‌سازان را در قراردادهای جدید ببینند. آنچه در حال انجام است این امید را در صنعت قطعه کشور کمرنگ کرد زیرا همکاری و مشارکت خودروسازان با قطعه سازان داخلی وسیع نبوده و به طور محدود در حال انجام است. حال باید منتظر ماند و دید آیا این همکاری‌ها در روزهای آینده پررنگ‌تر خواهد شد و صنعت قطعه نیز جانی دوباره می‌گیرد یا خیر.
محمدرضا نجفی‌منش - عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها