افزایش مجدد عوارض آزاد راه پردیس
پدال نیوز- عوارضی آزادراه پردیس با وجود آنکه اوایل سال با افزایش قیمت ۵۰۰ تومانی مواجه شده بود، در طی چند روز گذشته افزایش قیمت ۵۰۰ تومانی را برای بار دیگر تجربه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان،در اوایل سالجاری حق عوارضی آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شد و عوارض خودرو سواری از 2500 تومان به 3000 تومان افزایش یافت.
با توجه به روند افزایش نرخها و افزایش دستمزد به نظر میرسد هر ساله مبلغی به نرخهای مصوب افزوده شود و با افزایش 500 تومانی آزادراه پردیس در ابتدای سالجاری دیگر تا سال 96 نباید قیمتها در این مسیر دستخوش تغییر قرار میگرفت، اما در روزهای گذشته بدون اطلاع قبلی عوارض آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شده و در حال حاضر خودروهای سواری باید 3500 تومان حق عوارضی پرداخت کنند.
نکته جالب آن است که این افزایش حق عوارضی در زمانی رخ داده است که در اصطلاح پیک تردد خودرو و سفرهای برون شهری است.
این اقدام فکر را به یاد گفته یکی از مسئولان شهر چالوس میاندازد که در سال گذشته گفته بود برای کنترل میزان تردد و رفت و آماده به شهرهای شمالی از جاده چالوس عوارض 20 هزار تومانی دریافت شود.
البته این افزایش 500 تومانی آنچنان به مذاق بومیهای منطقه دماوند و پردیس خوش نیامده و آنها معتقد هستند که این افزایش نرخ 500 تومانی در زمان فعلی هیچ توجیهی ندارد.
با توجه به روند افزایش نرخها و افزایش دستمزد به نظر میرسد هر ساله مبلغی به نرخهای مصوب افزوده شود و با افزایش 500 تومانی آزادراه پردیس در ابتدای سالجاری دیگر تا سال 96 نباید قیمتها در این مسیر دستخوش تغییر قرار میگرفت، اما در روزهای گذشته بدون اطلاع قبلی عوارض آزادراه پردیس با افزایش 500 تومانی مواجه شده و در حال حاضر خودروهای سواری باید 3500 تومان حق عوارضی پرداخت کنند.
نکته جالب آن است که این افزایش حق عوارضی در زمانی رخ داده است که در اصطلاح پیک تردد خودرو و سفرهای برون شهری است.
این اقدام فکر را به یاد گفته یکی از مسئولان شهر چالوس میاندازد که در سال گذشته گفته بود برای کنترل میزان تردد و رفت و آماده به شهرهای شمالی از جاده چالوس عوارض 20 هزار تومانی دریافت شود.
البته این افزایش 500 تومانی آنچنان به مذاق بومیهای منطقه دماوند و پردیس خوش نیامده و آنها معتقد هستند که این افزایش نرخ 500 تومانی در زمان فعلی هیچ توجیهی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها