کد خبر:
۳۴۲۳۷ ۱۵:۳۹
۱۳۹۵/۰۶/۰۲
گلوگاه ترافیکی کریدور فارس-خوزستان برطرف شد
پدال نیوز: معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افتتاح ۲۱ کیلومتر از کریدور شیراز-اهواز، گفت: این محور سه استان فارس، کهگیلویه بویراحمد و خوزستان را به یکدیگر متصل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، خیراله خادمی به افتتاح جاده در محور شیراز - قائمیه اشاره کرد و گفت: امروز بخشی از کریدور حدفاصل قائمیه به نورآباد به سمت بابامیدان افتاح شد که این محدوده محل تلاقی مهمی در دو کریدور شیراز-اهواز و بوشهر-یاسوج است.
وی با بیان اینکه ترافیک در این محدوده سنگین بود و سال گذشته در بازدیدی که وزیر راه و شهرسازی از این محور داشت، بر تسریع ساخت آن تاکید کرد، اظهار داشت: امروز 21 کیلومتر به صورت بزرگراه باند دوم به بهره برداری رسید که شامل 20.5 کیلومتر جاده و 440 متر پل بزرگ بود که طولانیترین پل استان فارس است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اعلام اینکه این پروژه با اعتبار 55 میلیارد تومان ساخته شده است، افزود: در سه تا 4 سال آینده هم مابقی این محور که کمتر از 50 درصد است به اتمام میرسد.
خادمی با بیان اینکه کل این محور پس از اتمام، استان فارس را به کهگیلویه و بویراحمد و استان خوزستان مرتبط میکند، اظهار داشت: در واقع اتصال به بنادر غربی کشور یعنی بندر امام(ره) و بوشهر برقرار میشود ضمن آنکه هدف ما این است که باند دوم محور را هم احداث کنیم.
وی طول کریدور شیراز-اهواز را 517 کیلومتر عنوان کرد و گفت: در قالب سه طرح استان فارس، کهگیلویه و بویراحمد و خوزستان به صورت باند دوم و 4 خطه احداث میشود که از این 517 کیلومتر، 245 کیلومتر به صورت بزرگراه 4 خطه الان در حال بهره برداری است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه 145 کیلومتر از این مسیر در حال عملیات اجرایی است، افزود: مابقی در حال انجام طرح مطالعاتی است که 40 کیلومتر در استان فارس باقی مانده که در سه ماه آینده عملیات اجرایی آن آغاز می شود.
خادمی با اعلام اینکه در استان کهگیلویه و بویراحمد مطالعات 10 تا 15 کیلومتر شروع شده که تاپایان سال عملیات اجرایی آن آغاز میشود، اظهار داشت: در استان خوزستان یک قطعه حدود 60 کیلومتر است که 40 کیلومتر آن باقی مانده و عملیات اجرایی آن را آغاز خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه ترافیک در این محدوده سنگین بود و سال گذشته در بازدیدی که وزیر راه و شهرسازی از این محور داشت، بر تسریع ساخت آن تاکید کرد، اظهار داشت: امروز 21 کیلومتر به صورت بزرگراه باند دوم به بهره برداری رسید که شامل 20.5 کیلومتر جاده و 440 متر پل بزرگ بود که طولانیترین پل استان فارس است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اعلام اینکه این پروژه با اعتبار 55 میلیارد تومان ساخته شده است، افزود: در سه تا 4 سال آینده هم مابقی این محور که کمتر از 50 درصد است به اتمام میرسد.
خادمی با بیان اینکه کل این محور پس از اتمام، استان فارس را به کهگیلویه و بویراحمد و استان خوزستان مرتبط میکند، اظهار داشت: در واقع اتصال به بنادر غربی کشور یعنی بندر امام(ره) و بوشهر برقرار میشود ضمن آنکه هدف ما این است که باند دوم محور را هم احداث کنیم.
وی طول کریدور شیراز-اهواز را 517 کیلومتر عنوان کرد و گفت: در قالب سه طرح استان فارس، کهگیلویه و بویراحمد و خوزستان به صورت باند دوم و 4 خطه احداث میشود که از این 517 کیلومتر، 245 کیلومتر به صورت بزرگراه 4 خطه الان در حال بهره برداری است.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه 145 کیلومتر از این مسیر در حال عملیات اجرایی است، افزود: مابقی در حال انجام طرح مطالعاتی است که 40 کیلومتر در استان فارس باقی مانده که در سه ماه آینده عملیات اجرایی آن آغاز می شود.
خادمی با اعلام اینکه در استان کهگیلویه و بویراحمد مطالعات 10 تا 15 کیلومتر شروع شده که تاپایان سال عملیات اجرایی آن آغاز میشود، اظهار داشت: در استان خوزستان یک قطعه حدود 60 کیلومتر است که 40 کیلومتر آن باقی مانده و عملیات اجرایی آن را آغاز خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای