چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک میشوند؟
پدال نیوز: سطح رضایت عمومی از خودروهای داخلی در حالی پایین است که یکی از دلایل مهم این نارضایتی، به استهلاک بالای محصولات صنعت خودرو کشور مربوط میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، به زبان ساده، خودروهای داخلی در مقایسه با استانداردهای جهانی، در کیفیت و قیمت، زودتر دچار افت میشوند و به اصطلاح مستهلک شدنشان زودتر اتفاق میافتد. این استهلاک بالا سبب شده مشتریان ایرانی هرچند وقت یکبار راهی تعمیرگاه شده و بابت تعویض و تعمیر قطعات به اصطلاح مستهلک، هزینهای گاهی گزاف بپردازند. اتفاقاً یکی از دلایلی که مشتریان ایرانی معمولاً خودروهای خارجی را مورد ستایش قرار میدهند، استهلاک پایین آنها در مقایسه با استهلاک بالای محصولات داخلی است.
خودروهای خارجی (البته به استثنای برخی محصولات چینی و حتی فرانسوی) معمولاً دارای استهلاک پایین و به اصطلاح استانداردی هستند که این موضوع سبب شده سطح رضایت مشتریان از آنها بالا باشد. طبعاً برای مشتریان، بسیار مهم است که خودرو زیر پایشان در فواصل طولانی راهی تعمیرگاه شده و تا حد امکان قطعات آن دچار خرابی کوتاهمدت نشود و این موضوع به عوامل مختلفی بستگی دارد. اگر نگاهی به لیست خودروهای دارای استهلاک پایین بیندازیم، متوجه میشویم تمامی آنها متعلق به برندهای معتبر خودروسازی جهان هستند و این نشان از توجه ویژه این شرکتها به مساله استهلاک محصولاتشان دارد.
بر اساس این گزارش، البته پایین بودن استهلاک، مولفههای مختلفی را میطلبد که مرور آنها مشخص میکند چرا خودروهای تولید داخل زودتر از محصولات خارجی مستهلک میشوند. عواملی مانند «سطح کیفی قطعات»، «پلتفورم» و البته «کیفیت مونتاژ»، همه و همه بر پایین یا بالا بودن استهلاک خودروها تاثیر مستقیم دارند و از قضا، خودروسازی ایران در هر سه این مولفهها دارای ضعف و عقبماندگی نسبت به بزرگان صنعت خودرو جهان است.
بر این اساس، وقتی قطعات به کاررفته در خودروهای داخلی از سطح کیفی مناسبی برخوردار نباشند، خرابی و استهلاک زودهنگام آنها اتفاقی طبیعی است و نمیتوان با وجود این نوع قطعات، تا مدتها راهی تعمیرگاه نشد. بررسی کیفیت قطعات البته موضوعی است که پرداختن به آن مجال دیگری را میطلبد، با این حال اگر خودروسازی ایران میخواهد محصولاتی کماستهلاک را تولید و عرضه کند، چارهای جز بالا بردن سطح کیفی قطعات ورودی به خطوط تولید خود ندارند. بدون شک بالا رفتن کیفیت قطعات، تاثیر زیادی بر پایین آمدن استهلاک خودروهای داخلی دارد، هرچند البته این موضوع شرط لازم است و نه کافی. بدون شک افزایش سطح کیفی قطعات بدون توسعه و بهروزرسانی خطوط تولید، نمیتواند به تنهایی سبب پایین آمدن استهلاک خودروهای داخلی شود.
موضوع دیگر اما طراحی یا استفاده از پلتفورمهای بهروز است، چه آنکه قدیمی بودن پلتفورمها حتی در صورت بهبود کیفی قطعات و خطوط تولید، اجازه پایین آمدن استهلاک خودروهای داخلی را به نحو مطلوب نمیدهد. در حال حاضر، خودروهای پرتیراژ کشور روی پلتفورمهای قدیمی به تولید میرسند و اگرچه پرفروش هستند، اما هیچکس نمیتواند استهلاک بالای آنها را رد کند. در مجموع اگر قرار است خودروسازی ایران نیز محصولاتی کماستهلاک به دست مشتریانش برساند، باید همزمان در چند جبهه به خصوص «طراحی و استفاده از پلتفورمهای روز»، «بهبود سطح کیفی قطعات ورودی به خطوط تولید» و همچنین «بهروزرسانی این خطوط» بجنگد.
خودروهای خارجی (البته به استثنای برخی محصولات چینی و حتی فرانسوی) معمولاً دارای استهلاک پایین و به اصطلاح استانداردی هستند که این موضوع سبب شده سطح رضایت مشتریان از آنها بالا باشد. طبعاً برای مشتریان، بسیار مهم است که خودرو زیر پایشان در فواصل طولانی راهی تعمیرگاه شده و تا حد امکان قطعات آن دچار خرابی کوتاهمدت نشود و این موضوع به عوامل مختلفی بستگی دارد. اگر نگاهی به لیست خودروهای دارای استهلاک پایین بیندازیم، متوجه میشویم تمامی آنها متعلق به برندهای معتبر خودروسازی جهان هستند و این نشان از توجه ویژه این شرکتها به مساله استهلاک محصولاتشان دارد.
بر اساس این گزارش، البته پایین بودن استهلاک، مولفههای مختلفی را میطلبد که مرور آنها مشخص میکند چرا خودروهای تولید داخل زودتر از محصولات خارجی مستهلک میشوند. عواملی مانند «سطح کیفی قطعات»، «پلتفورم» و البته «کیفیت مونتاژ»، همه و همه بر پایین یا بالا بودن استهلاک خودروها تاثیر مستقیم دارند و از قضا، خودروسازی ایران در هر سه این مولفهها دارای ضعف و عقبماندگی نسبت به بزرگان صنعت خودرو جهان است.
بر این اساس، وقتی قطعات به کاررفته در خودروهای داخلی از سطح کیفی مناسبی برخوردار نباشند، خرابی و استهلاک زودهنگام آنها اتفاقی طبیعی است و نمیتوان با وجود این نوع قطعات، تا مدتها راهی تعمیرگاه نشد. بررسی کیفیت قطعات البته موضوعی است که پرداختن به آن مجال دیگری را میطلبد، با این حال اگر خودروسازی ایران میخواهد محصولاتی کماستهلاک را تولید و عرضه کند، چارهای جز بالا بردن سطح کیفی قطعات ورودی به خطوط تولید خود ندارند. بدون شک بالا رفتن کیفیت قطعات، تاثیر زیادی بر پایین آمدن استهلاک خودروهای داخلی دارد، هرچند البته این موضوع شرط لازم است و نه کافی. بدون شک افزایش سطح کیفی قطعات بدون توسعه و بهروزرسانی خطوط تولید، نمیتواند به تنهایی سبب پایین آمدن استهلاک خودروهای داخلی شود.
موضوع دیگر اما طراحی یا استفاده از پلتفورمهای بهروز است، چه آنکه قدیمی بودن پلتفورمها حتی در صورت بهبود کیفی قطعات و خطوط تولید، اجازه پایین آمدن استهلاک خودروهای داخلی را به نحو مطلوب نمیدهد. در حال حاضر، خودروهای پرتیراژ کشور روی پلتفورمهای قدیمی به تولید میرسند و اگرچه پرفروش هستند، اما هیچکس نمیتواند استهلاک بالای آنها را رد کند. در مجموع اگر قرار است خودروسازی ایران نیز محصولاتی کماستهلاک به دست مشتریانش برساند، باید همزمان در چند جبهه به خصوص «طراحی و استفاده از پلتفورمهای روز»، «بهبود سطح کیفی قطعات ورودی به خطوط تولید» و همچنین «بهروزرسانی این خطوط» بجنگد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش