تولید خودرو دوباره میلیونی میشود
پدال نیوز: بازار خودروی ایران در حال گذران روزگاری است که مجددا قرار است حال این صنعت خوب شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه اعتماد، بازار خودروی ایران در حال گذران روزگاری است که مجددا قرار است حال این صنعت خوب شود.
تازهترين گزارش از ميزان توليد خودروسازان داخلي نشان ميدهد درچهار ماه ابتداي سال جاري طي چهار ماهه منتهي به تيرماه امسال، توليد خودروي سواري توسط خودروسازان داخلي كشور به مرز ۳۳۹ هزار و ۸۳۸ دستگاه رسيد كه در مقايسه با مدت مشابه خود در سال گذشته، رشد ٣/٣درصدي را نشان ميدهد.
بررسي آمار توليد خودروسازان از روزهاي قبل از اوجگيري قيمت خودرو در سالهاي پيش از ٩٠ تاكنون نشان ميدهد كه اين بازار خودرو در فاصله سالهاي ٨٨ تاكنون روال افزايشي و نزولي ادامه دارد به گونهاي كه در فاصله سالهاي ٨٨ تا ٩٠ روال مجموع توليد خوردو در كشور افزايش نشان ميدهد و در فاصله سالهاي ٩١ تا پايان ٩٣ روال نزولي داشته است تا اينكه با افزايش توليدي كه در سال ٩٤ با گشايش برجام روي داد ميزان توليد افزايش يافت. حال همين روال افزايشي به سال جديد رسيده و در چهار ماهه سال جاري نسبت به چهار ماهه سال قبل ٣/٣ درصد رشد در توليد خودرو داشتهايم.
حال اگر بخواهيم روال توليد را به تفكيك هر بخش يعني سواري، وانت، اتوبوس، ميني بوس، كاميون و كاميونت نگاه كنيم هم به آمار قابلتوجهي بر ميخوريم.
بر اساس گزارش آماري كه انجمن خودروسازان ايران از ميزان توليد خودرو در سالهاي ٨٨ تاكنون منتشر كرده و روي سايت اين انجمن وجود دارد در سال ٨٨ در كشور ١١٩٣٢٤٠ خودرو سواري توليد شده است كه اين ميزان در سال ٨٩ به ١٣٥٩٥٩٣ دستگاه خودرو سواري، در سال ٩٠ به ١٤٢٠٧٠٩ دستگاه خودرو رسيده كه روال صعودي مناسبي را به ثبت رسانده است اما به يكباره ميزان توليد خودروهاي سواري با شروع تشديد تحريمها روال نزولي خود را آغاز كردند و در نهايت تا پايان سال ٩١ تعداد خودروهاي سواري توليدي در اين سال به ٧٨٨٣٥٧ دستگاه و در سال ٩٢ به ٦٢٤٧٤٩ دستگاه رسيد كه نسبت به سالهاي پيش از آن نزول قابل توجهي يافته بود ودر نتيجه قيمت محصولات داخلي هم شيب افزايشي خود را در پيش گرفته بودند.
با شروع دولت يازدهم و آغاز مذاكرات برجام كمي اين روال بهبود يافت و موجب شد تا در سال ٩٣ با رشد توليد خودرو سواري در طول يك سال مواجه شويم، در اين سال خودروسازان در مجموع ٩٥٨٣٣٩ دستگاه توليد كردند. هرچند به نظر ميرسيد اين روال در سال ٩٤ با اجراي برجام ادامه يابد اما آمار انجمن خودروسازان نشان ميدهد كه در پايان سال ٩٤ ميزان توليد خودروهاي سواري كاهش يافته و به ٨٩٢٦٠٠ دستگاه رسيده است كه نسبت به سال ٩٣ كاهش ٦٥٧٣٩ دستگاهي را نشان ميدهد.
در چهار ماهه ابتداي سال جاري هم ٣٣٩٨٣٨ دستگاه خودرو سواري توليد شده كه نسبت به چهار ماهه ابتداي سال ٩٤، ٣/٣ درصد افزايش داشته است.
اين آمارها در بخشهاي ديگر هم حكايتهاي مختلفي دارد و در برخي موارد خبر از كاهش چشمگير برخي خودروها در خطوط توليد خودروسازيها دارد. به گونهاي كه مثلا در خطتوليد وانت در فاصله شش سال توليد وانت با نزول شديد از ١٩٣٩٦٧ دستگاه خودروي وانت به ٧٣١٨٧دستگاه رسيده است كه خبر از خروج برخي خودروهاي وانت از خطوط توليد دارند. اين امر در توليد ميني بوس و اتوبوس هم مشهود است به گونهاي كه توليد مينيبوس از ٣٦٦٢ در سال ٨٨ به ٥١١ دستگاه در سال ٩٤ رسيده است كه به افت بيش از ٣١٥١ دستگاه يعني نزديك به بيش از ٨٠درصد كاهش توليد رسيده است.
البته در سال ٩٣ توليد اين خودرو در مقايسه با سال پيش از آن كمي رشد داشته است اما بهطور كل روال نزولي ميني بوس در سالهاي گذشته به سمت صفر شدن توليد برخي خودرو و حذف نام برخي از اين خودروها ادامه داشته است. توليد اتوبوس هم همين قاعده را رعايت كرده است و خطوط اتوبوسسازي كشور كه در پايان سال ٨٨ در مجموع ٣١١١ دستگاه اتوبوس توليد كرده بودند با كاهش تقاضا و فروش اين خودروها در پايان سال ٩٤ تنها به ٦٩٦ دستگاه رسيده است و در چهار ماهه ابتداي سال جاري هم بنا به اعلام وزارت صنعت، معدن و تچارت چهار خط توليد اتوبوس متوقف شده و توليد آنها به صفر رسيده است.
گويا در خطوط توليد خودروهاي سنگين روال كاهشي در اين سالهاي مرسوم شده است به گونهاي كه توليد كاميون از ٣٠٥٦٦ دستگاه در سال ٨٨ به ٩٨٤٤ دستگاه كاهش يافته است. روالي كه در سال ٩٢ به هفت هزار دستگاه رسيده بود. وزارت صنعت، معدن و تجارت چندي پيش رسما از صفر شدن توليد برخي خودروها خبر داده بود، اين در حالي است كه دولت خروج خودروهاي فرسوده سنگين را در دستور كار خود دارد و موظف است طبق دستورالعمل قبلي توليدات جديد را جايگزين خودروهاي فرسوده قديمي كند؛ موضوعي كه به نظر ميرسد با توجه به كاهش توليد خطوط توليدي اين خودروها با جايگزيني خودروهاي دست دوم خارجي جبران شده است.
آمارهاي انجمن خودروسازان نشان ميدهد طي سالهاي گذشته چه در پيش از روزهاي تشديد تحريمها و چه در دوران تشديد تحريمها و حتي هماكنون كه روزهاي پسابرجام را پشت سر ميگذاريم روال توليد خودرو روزهاي پر فراز و نشيبي را داشته و به ترتيب در فاصله سالهاي ٨٨ تا ٩٤ به ترتيب ٥٤٦/٤٢٤/١ دستگاه، ٧٧١/٥٩٩/١دستگاه، ٧٣٧/٦٥٣/١ دستگاه، ٠٥١/٩٢٤ دستگاه، ٧٣٧٠٦٠ دستگاه، ١١٣١٢٨٧ دستگاه و در سال ٩٤ در مجموع ٩٧٦٨٣٦ خودرو توليد شده است. اين بدان معني است كه آرزوي توليد خودروي بالاي يك ميليون دستگاه تنها در سالهاي ٨٨، ٨٩، ٩٠و ٩٣ محقق شده است.
تازهترين گزارش از ميزان توليد خودروسازان داخلي نشان ميدهد درچهار ماه ابتداي سال جاري طي چهار ماهه منتهي به تيرماه امسال، توليد خودروي سواري توسط خودروسازان داخلي كشور به مرز ۳۳۹ هزار و ۸۳۸ دستگاه رسيد كه در مقايسه با مدت مشابه خود در سال گذشته، رشد ٣/٣درصدي را نشان ميدهد.
بررسي آمار توليد خودروسازان از روزهاي قبل از اوجگيري قيمت خودرو در سالهاي پيش از ٩٠ تاكنون نشان ميدهد كه اين بازار خودرو در فاصله سالهاي ٨٨ تاكنون روال افزايشي و نزولي ادامه دارد به گونهاي كه در فاصله سالهاي ٨٨ تا ٩٠ روال مجموع توليد خوردو در كشور افزايش نشان ميدهد و در فاصله سالهاي ٩١ تا پايان ٩٣ روال نزولي داشته است تا اينكه با افزايش توليدي كه در سال ٩٤ با گشايش برجام روي داد ميزان توليد افزايش يافت. حال همين روال افزايشي به سال جديد رسيده و در چهار ماهه سال جاري نسبت به چهار ماهه سال قبل ٣/٣ درصد رشد در توليد خودرو داشتهايم.
حال اگر بخواهيم روال توليد را به تفكيك هر بخش يعني سواري، وانت، اتوبوس، ميني بوس، كاميون و كاميونت نگاه كنيم هم به آمار قابلتوجهي بر ميخوريم.
بر اساس گزارش آماري كه انجمن خودروسازان ايران از ميزان توليد خودرو در سالهاي ٨٨ تاكنون منتشر كرده و روي سايت اين انجمن وجود دارد در سال ٨٨ در كشور ١١٩٣٢٤٠ خودرو سواري توليد شده است كه اين ميزان در سال ٨٩ به ١٣٥٩٥٩٣ دستگاه خودرو سواري، در سال ٩٠ به ١٤٢٠٧٠٩ دستگاه خودرو رسيده كه روال صعودي مناسبي را به ثبت رسانده است اما به يكباره ميزان توليد خودروهاي سواري با شروع تشديد تحريمها روال نزولي خود را آغاز كردند و در نهايت تا پايان سال ٩١ تعداد خودروهاي سواري توليدي در اين سال به ٧٨٨٣٥٧ دستگاه و در سال ٩٢ به ٦٢٤٧٤٩ دستگاه رسيد كه نسبت به سالهاي پيش از آن نزول قابل توجهي يافته بود ودر نتيجه قيمت محصولات داخلي هم شيب افزايشي خود را در پيش گرفته بودند.
با شروع دولت يازدهم و آغاز مذاكرات برجام كمي اين روال بهبود يافت و موجب شد تا در سال ٩٣ با رشد توليد خودرو سواري در طول يك سال مواجه شويم، در اين سال خودروسازان در مجموع ٩٥٨٣٣٩ دستگاه توليد كردند. هرچند به نظر ميرسيد اين روال در سال ٩٤ با اجراي برجام ادامه يابد اما آمار انجمن خودروسازان نشان ميدهد كه در پايان سال ٩٤ ميزان توليد خودروهاي سواري كاهش يافته و به ٨٩٢٦٠٠ دستگاه رسيده است كه نسبت به سال ٩٣ كاهش ٦٥٧٣٩ دستگاهي را نشان ميدهد.
در چهار ماهه ابتداي سال جاري هم ٣٣٩٨٣٨ دستگاه خودرو سواري توليد شده كه نسبت به چهار ماهه ابتداي سال ٩٤، ٣/٣ درصد افزايش داشته است.
اين آمارها در بخشهاي ديگر هم حكايتهاي مختلفي دارد و در برخي موارد خبر از كاهش چشمگير برخي خودروها در خطوط توليد خودروسازيها دارد. به گونهاي كه مثلا در خطتوليد وانت در فاصله شش سال توليد وانت با نزول شديد از ١٩٣٩٦٧ دستگاه خودروي وانت به ٧٣١٨٧دستگاه رسيده است كه خبر از خروج برخي خودروهاي وانت از خطوط توليد دارند. اين امر در توليد ميني بوس و اتوبوس هم مشهود است به گونهاي كه توليد مينيبوس از ٣٦٦٢ در سال ٨٨ به ٥١١ دستگاه در سال ٩٤ رسيده است كه به افت بيش از ٣١٥١ دستگاه يعني نزديك به بيش از ٨٠درصد كاهش توليد رسيده است.
البته در سال ٩٣ توليد اين خودرو در مقايسه با سال پيش از آن كمي رشد داشته است اما بهطور كل روال نزولي ميني بوس در سالهاي گذشته به سمت صفر شدن توليد برخي خودرو و حذف نام برخي از اين خودروها ادامه داشته است. توليد اتوبوس هم همين قاعده را رعايت كرده است و خطوط اتوبوسسازي كشور كه در پايان سال ٨٨ در مجموع ٣١١١ دستگاه اتوبوس توليد كرده بودند با كاهش تقاضا و فروش اين خودروها در پايان سال ٩٤ تنها به ٦٩٦ دستگاه رسيده است و در چهار ماهه ابتداي سال جاري هم بنا به اعلام وزارت صنعت، معدن و تچارت چهار خط توليد اتوبوس متوقف شده و توليد آنها به صفر رسيده است.
گويا در خطوط توليد خودروهاي سنگين روال كاهشي در اين سالهاي مرسوم شده است به گونهاي كه توليد كاميون از ٣٠٥٦٦ دستگاه در سال ٨٨ به ٩٨٤٤ دستگاه كاهش يافته است. روالي كه در سال ٩٢ به هفت هزار دستگاه رسيده بود. وزارت صنعت، معدن و تجارت چندي پيش رسما از صفر شدن توليد برخي خودروها خبر داده بود، اين در حالي است كه دولت خروج خودروهاي فرسوده سنگين را در دستور كار خود دارد و موظف است طبق دستورالعمل قبلي توليدات جديد را جايگزين خودروهاي فرسوده قديمي كند؛ موضوعي كه به نظر ميرسد با توجه به كاهش توليد خطوط توليدي اين خودروها با جايگزيني خودروهاي دست دوم خارجي جبران شده است.
آمارهاي انجمن خودروسازان نشان ميدهد طي سالهاي گذشته چه در پيش از روزهاي تشديد تحريمها و چه در دوران تشديد تحريمها و حتي هماكنون كه روزهاي پسابرجام را پشت سر ميگذاريم روال توليد خودرو روزهاي پر فراز و نشيبي را داشته و به ترتيب در فاصله سالهاي ٨٨ تا ٩٤ به ترتيب ٥٤٦/٤٢٤/١ دستگاه، ٧٧١/٥٩٩/١دستگاه، ٧٣٧/٦٥٣/١ دستگاه، ٠٥١/٩٢٤ دستگاه، ٧٣٧٠٦٠ دستگاه، ١١٣١٢٨٧ دستگاه و در سال ٩٤ در مجموع ٩٧٦٨٣٦ خودرو توليد شده است. اين بدان معني است كه آرزوي توليد خودروي بالاي يك ميليون دستگاه تنها در سالهاي ٨٨، ٨٩، ٩٠و ٩٣ محقق شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور