صرفه جویی سوخت با ساخت آزادراه جنوب تهران
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی ۳۲ درصدی قطعه ۴ کنارگذر جنوب استان تهران خبر داد و گفت: شاهد صرفه جویی ۷۰۰ میلیون لیتر بنزین و ۱۶۰۰ میلیون لیترگازوئیل با ساخت و تکمیل این آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر، خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، علی نورزاد در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از قطعه 4 آزادراه کنارگذر جنوب گفت: آزادراه جنوبی تهران در چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی واقع شده و محدوده طرح از شهر آبیک واقع در آزادراه قزوین- کرج تا اتصال به آزادراه حرم تا حرم در محدوده چرم شهر به طول 158 کیلومتر تعریف شده است.
وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.
به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.
نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.
وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.
به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.
نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها