صرفه جویی سوخت با ساخت آزادراه جنوب تهران
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی ۳۲ درصدی قطعه ۴ کنارگذر جنوب استان تهران خبر داد و گفت: شاهد صرفه جویی ۷۰۰ میلیون لیتر بنزین و ۱۶۰۰ میلیون لیترگازوئیل با ساخت و تکمیل این آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر، خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، علی نورزاد در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از قطعه 4 آزادراه کنارگذر جنوب گفت: آزادراه جنوبی تهران در چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی واقع شده و محدوده طرح از شهر آبیک واقع در آزادراه قزوین- کرج تا اتصال به آزادراه حرم تا حرم در محدوده چرم شهر به طول 158 کیلومتر تعریف شده است.
وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.
به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.
نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.
وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.
به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.
نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش