صرفه جویی سوخت با ساخت آزادراه جنوب تهران
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی ۳۲ درصدی قطعه ۴ کنارگذر جنوب استان تهران خبر داد و گفت: شاهد صرفه جویی ۷۰۰ میلیون لیتر بنزین و ۱۶۰۰ میلیون لیترگازوئیل با ساخت و تکمیل این آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر، خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، علی نورزاد در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از قطعه 4 آزادراه کنارگذر جنوب گفت: آزادراه جنوبی تهران در چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی واقع شده و محدوده طرح از شهر آبیک واقع در آزادراه قزوین- کرج تا اتصال به آزادراه حرم تا حرم در محدوده چرم شهر به طول 158 کیلومتر تعریف شده است.
وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.
به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.
نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.
وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.
به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.
نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!