بلندمرتبهسازی در آلودگی هوای تهران تاثیری ندارد
پدال نیوز: در پی اظهارات معاون وزیر راه و مسکن مبنی بر تأثیر منفی بلندمرتبهسازی منطقه ۲۲ تهران در آلودگی هوا، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن غیرعلمی خواندن این گفته اظهار کرد: بلندمرتبهسازی در آلودگی هوای تهران تاثیری ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، وحید حسینی با اشاره به مطالعات صورت گرفته در این مورد گفت: ارتفاع اتمسفر شهری بسیار بلند و بین 500 تا 1000 متر است. اگر ساختمانهای بلندمرتبه حدود 20 تا 30 طبقه هم باشند در حدود 100 متر از ارتفاع دارند و نسبت به ارتفاع اتمسفر شهری بسیار کوتاه هستند.
بلندمرتبهسازیها تاثیری در آلودگی تهران ندارد
او با بیان این که به طور قطع ساختمانسازیها در بادهای محلی تأثیرگذار است، گفت: ساختمانسازیهای بلند حواشی اطراف خود را تحت تأثیر قرار میدهند و الگوی باد اعم از سرعت و شدت باد را تغییر میدهند اما این تاثیرگذاریها در محدوده اطراف ساختمانهاست و این ادعا که ساختمانسازیها باعث آلودگی هوا میشود ادعایی غیر علمی است و با قاطعیت میتوان گفت بلندمرتبهسازیها ربطی به موضوع آلودگی تهران ندارد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تأکید کرد: در اپیزودهای آلودگی هوا مثل اپیزود 22 روزهای که در دی ماه سال گذشته اتفاق افتاد، سکون مطلق هوا صورت گرفته و امکان جابهجایی هوا وجود نداشت و در این شرایط نمیتوانیم ادعا کنیم ساختمانها جلوی حرکت باد را گرفتهاند چون اصلا جریان هوایی وجود ندارد که ساختمانها بخواهند جلوی آنها را بگیرند.
حسینی ادامه داد: اگر چه افزایش جمعیت تهران در نتیجه تراکمسازیها ادعای درستی است ولی ادعای این که ساختمان جلوی حرکت باد را گرفته ادعای غلط و غیرکارشناسانهای است و قویاً آن را رد میکنم که مثال بارز آن هم اپیزودهای آلودگی هواست که تحت این شرایط اتمسفر کاملاً ساکن است و امکان جابهجایی ندارد.
80 درصد آلودگی تهران ناشی از خودروها و وسایل حمل و نقل عمومی است
وی با بیان این که در سال گذشته علاوه بر تهران در کلانشهرهایی چون مشهد، اصفهان، تبریز و ... که بحث بلندمرتبهسازی ندارند، بحث آلودگی و سکون هوا وجود داشت، افزود: مسئله اساسی این است که تولید آلودگی در کلانشهرها بسیار بالاست و باید آن را به شیوه های مختلف کنترل کرد و کاهش داد. بر اساس مطالعات، در تهران حدود 80 درصد آلودگیها ناشی از خودروها و وسایل نقلیه عمومی است. بنابراین اگر منابع تولید آلودگی کنترل و مدیریت شوند بقیه مسائل جزو مباحث فرعی محسوب میشوند.
تولید 800 هزارتن آلودگی در تهران به طور سالانه
حسینی با تاکید بر این که باید فکری به حال 800 هزار تن آلودگی که به طور سالانه در تهران تولید می شوند بکنیم، اظهار کرد: این میزان آلودگی از منابع مختلفی چون یک میلیون موتورسیکلت، 400 هزار خودرو کاربراتوری، 60 هزار کامیون فرسوده تولید میشوند و بلندمرتبهسازی در این وضعیت هیچ تأثیری ندارد.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران بیان کرد: بحثهای آمایش سرزمین، تغییر کاربری و شهرسازی تخصص من نیست ولی در مورد تولید آلودگی ناشی از بلندمرتبه سازی اعلام میکنم که این مسئله تأثیری در آلودگی هوا ندارد. ممکن است ساختمان بلندمرتبه جلوی عبور و مرور هوا را به اطراف آن تا 10 تا 50 متر بگیرد و برای ساکنین محلی مشکل ایجاد کند ولی این که ادعا کنیم بلندمرتبهسازی در آلودگی تهران نقش عمده دارد ادعای بسیار غلطی است و مبنای علمی ندارد.
حسینی تاکید کرد: پذیرش این ادعا منجر به فراموشی سپردن منابع مختلف آلودگی در سطح کلانشهرها میشود. بنابراین این مسائل را باید به صورت علمی و غیرسیاسی دنبال کرد. درست نیست جان مردم را که ارزش بسیاری دارد دستاویز دستاوردهای سیاسی قرار دهیم در حالی که با حذف بلندمرتبهسازی مسئله آلودگی تهران حل و فصل نمیشود.
بلندمرتبهسازیها تاثیری در آلودگی تهران ندارد
او با بیان این که به طور قطع ساختمانسازیها در بادهای محلی تأثیرگذار است، گفت: ساختمانسازیهای بلند حواشی اطراف خود را تحت تأثیر قرار میدهند و الگوی باد اعم از سرعت و شدت باد را تغییر میدهند اما این تاثیرگذاریها در محدوده اطراف ساختمانهاست و این ادعا که ساختمانسازیها باعث آلودگی هوا میشود ادعایی غیر علمی است و با قاطعیت میتوان گفت بلندمرتبهسازیها ربطی به موضوع آلودگی تهران ندارد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تأکید کرد: در اپیزودهای آلودگی هوا مثل اپیزود 22 روزهای که در دی ماه سال گذشته اتفاق افتاد، سکون مطلق هوا صورت گرفته و امکان جابهجایی هوا وجود نداشت و در این شرایط نمیتوانیم ادعا کنیم ساختمانها جلوی حرکت باد را گرفتهاند چون اصلا جریان هوایی وجود ندارد که ساختمانها بخواهند جلوی آنها را بگیرند.
حسینی ادامه داد: اگر چه افزایش جمعیت تهران در نتیجه تراکمسازیها ادعای درستی است ولی ادعای این که ساختمان جلوی حرکت باد را گرفته ادعای غلط و غیرکارشناسانهای است و قویاً آن را رد میکنم که مثال بارز آن هم اپیزودهای آلودگی هواست که تحت این شرایط اتمسفر کاملاً ساکن است و امکان جابهجایی ندارد.
80 درصد آلودگی تهران ناشی از خودروها و وسایل حمل و نقل عمومی است
وی با بیان این که در سال گذشته علاوه بر تهران در کلانشهرهایی چون مشهد، اصفهان، تبریز و ... که بحث بلندمرتبهسازی ندارند، بحث آلودگی و سکون هوا وجود داشت، افزود: مسئله اساسی این است که تولید آلودگی در کلانشهرها بسیار بالاست و باید آن را به شیوه های مختلف کنترل کرد و کاهش داد. بر اساس مطالعات، در تهران حدود 80 درصد آلودگیها ناشی از خودروها و وسایل نقلیه عمومی است. بنابراین اگر منابع تولید آلودگی کنترل و مدیریت شوند بقیه مسائل جزو مباحث فرعی محسوب میشوند.
تولید 800 هزارتن آلودگی در تهران به طور سالانه
حسینی با تاکید بر این که باید فکری به حال 800 هزار تن آلودگی که به طور سالانه در تهران تولید می شوند بکنیم، اظهار کرد: این میزان آلودگی از منابع مختلفی چون یک میلیون موتورسیکلت، 400 هزار خودرو کاربراتوری، 60 هزار کامیون فرسوده تولید میشوند و بلندمرتبهسازی در این وضعیت هیچ تأثیری ندارد.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران بیان کرد: بحثهای آمایش سرزمین، تغییر کاربری و شهرسازی تخصص من نیست ولی در مورد تولید آلودگی ناشی از بلندمرتبه سازی اعلام میکنم که این مسئله تأثیری در آلودگی هوا ندارد. ممکن است ساختمان بلندمرتبه جلوی عبور و مرور هوا را به اطراف آن تا 10 تا 50 متر بگیرد و برای ساکنین محلی مشکل ایجاد کند ولی این که ادعا کنیم بلندمرتبهسازی در آلودگی تهران نقش عمده دارد ادعای بسیار غلطی است و مبنای علمی ندارد.
حسینی تاکید کرد: پذیرش این ادعا منجر به فراموشی سپردن منابع مختلف آلودگی در سطح کلانشهرها میشود. بنابراین این مسائل را باید به صورت علمی و غیرسیاسی دنبال کرد. درست نیست جان مردم را که ارزش بسیاری دارد دستاویز دستاوردهای سیاسی قرار دهیم در حالی که با حذف بلندمرتبهسازی مسئله آلودگی تهران حل و فصل نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول