کد خبر:
۳۱۹۹۲ ۰۹:۰۳
۱۳۹۵/۰۵/۰۵
دست خالی دولت از برجام و بزرگنمایی قرارداد با پژو / انتظارات خودرویی مردم یکی یکی رنگ میبازد
پدال نیوز: محقق نشدن اکثر وعدههای اقتصادی دولت یازدهم درباره برجام، سبب شده رسانههای حامی دولت به ناچار به بزک کردن و بزرگنمایی مسائلی بپردازند که اساسا افتخاری برای اقتصاد کشور محسوب نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با
گذشت 6 ماه از اجرای برجام، بسیاری از انتظارات اقتصادی مردم از وعده لغو
تحریمها محقق نشده و دولت یازدهم با فشار سنگین اجتماعی مواجه شده است.
به همین دلیل، رسانههای حامی دولت تمام تلاش خود را برای دستاوردسازی از برجام میکنند و هر واقعه و رخداد مثبت اقتصادی را به برجام ربط میدهند و حتی برخی رخدادهای اقتصادی را که در واقع امر، مثبت هم نیستند با بزرگنمایی به عنوان پیامد برجام معرفی میکنند.
یکی از مصادیق، دستاوردسازی رسانههای حامی دولت درباره برجام، قرارداد خودروسازان داخلی با شرکت بدسابقه پژوی فرانسه است.
در حالی که در همان هفتههای اول اجرای برجام، ایران خودرو تفاهمنامه پر سر و صدایی با شرکت فرانسوی پژو بست، چند روز پیش نیز شرکت سایپا با پژو تفاهمنامه امضا کرد.
بررسیهای چندماهه نشان داده که تفاهمنامه سال گذشته پژو با ایرانخودرو، برخلاف تبلیغات فراوان دولتیها، منفعتی برای مردم ایران نخواهد داشت، جز مونتاژ سه مدل خودروی پژو در ایران با قیمت بالاتر از قیمت آن در بازار منطقه! در واقع این تفاهمنامه در صورت اجرا شدن، بار دیگر بازار مفت ایران را در اختیار فرانسویها قرار خواهد داشت.
تفاهمنامه اخیری که میان سایپا و پژو منعقد شد هم در صورت قطعی شدن، با وجود تیتر یک شدن در نشریات زنجیرهای، تا 2 سال آینده عملیاتی نخواهد شد و تولیدی نخواهد داشت.
از ظاهر این تفاهمنامه هم برمیآید که قرار است خودروهای فرانسوی در کارخانه سایپا در کاشان مونتاژ شوند.
جالب
آن که گویا خود دولتیها هم میدانند که حضور پژو در بازار ایران تا چه حد
تکراری شده است. به همین دلیل روزنامه رسمی دولت، تفاهمنامه سایپا با
شرکت پژو را با تیتر عرضه خودروی مشترک سایپا و سیتروئن منتشر کرده تا بدین
ترتیب شاید به خاطر نام دیگر شرکت پژو (سیتروئن) اینطور به افکار عمومی
القا کند که قرار است محصولات شرکتی به اسم سیتروئن در ایران تولید شود.
نقطه اشتراک تفاهمنامه دو خودروساز ایرانی با پژو، وعده این خودروساز فرانسوی به صادر کردن 30 درصد خودروهای مونتاژیاش در ایران است که بدیهی است که عمل به این وعده کار بسیار مشکلی است و مطمئنا مسئولان صنعتی کشورمان نیز به آن اذعان میکنند، اما چه کنند که دستشان خالی است و باید برای برجام، دستاوردسازی کنند.
وگرنه کدام عقل سلیمی است که بپذیرد خودرویی که قرار است گرانتر از قیمت منطقهای آن در ایران تولید شود، امکان صادرات خواهد داشت؟
نکته مهم دیگر آن است که تمامی اظهارات دولتمردان در یکی دو سال اخیر مبنی بر ضرورت جبران پژو بابت بدعهدیهایش در دوران تحریم که خسارت سنگینی به صنعت خودروسازی و مصرفکنندگان ایرانی زد، اکنون به بوته فراموشی سپرده شده است.
خلف
وعده غربیها در تسهیل مراودات تجاری با ایران در پسابرجام سبب شد امید
دولتمردان کشورمان برای ورود خودروسازان درجه یک جهان مثل فولکس واگن و
تویوتا و..... نقش بر آب شود و آنان دوباره دست به دامان پژو شوند تا حضورش
در بازار ایران را گستردهتر کند و حکمرانی دو دههای خود را ادامه دهد.
در مجموع، با گذشت 6 ماه از اجرای برجام، تقریبا اکثر انتظارات خودرویی مردم نقش بر آب شده است که عبارتند از:
1. ارزان شدن خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی با رفع تحریمها و کاهش هزینههای مبادلات ارزی.
2. ورود خودروسازان معتبر جهان خصوصا شرکتهای آلمانی و ژاپنی به ایران و عرضه محصولات باکیفیت آنان.
3. کنار رفتن خودروهای چینی از بازار ایران.
4. ورود خودروهای مرغوب کشورهایی به جز فرانسه و تنگ شدن جای مدلهای تکراری پژو که دو دهه است بازار ایران را تسخیر کردهاند.
5. رفع مشکلات کمبود لوازم یدکی خودروهای مختلف که در سالهای اخیر به تحریمها ربط داده میشد.
6. افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل که سطح پایین کیفیت آنها به تحریمها گره زده شده بود. منبع:مشرق
به همین دلیل، رسانههای حامی دولت تمام تلاش خود را برای دستاوردسازی از برجام میکنند و هر واقعه و رخداد مثبت اقتصادی را به برجام ربط میدهند و حتی برخی رخدادهای اقتصادی را که در واقع امر، مثبت هم نیستند با بزرگنمایی به عنوان پیامد برجام معرفی میکنند.
یکی از مصادیق، دستاوردسازی رسانههای حامی دولت درباره برجام، قرارداد خودروسازان داخلی با شرکت بدسابقه پژوی فرانسه است.
در حالی که در همان هفتههای اول اجرای برجام، ایران خودرو تفاهمنامه پر سر و صدایی با شرکت فرانسوی پژو بست، چند روز پیش نیز شرکت سایپا با پژو تفاهمنامه امضا کرد.
بررسیهای چندماهه نشان داده که تفاهمنامه سال گذشته پژو با ایرانخودرو، برخلاف تبلیغات فراوان دولتیها، منفعتی برای مردم ایران نخواهد داشت، جز مونتاژ سه مدل خودروی پژو در ایران با قیمت بالاتر از قیمت آن در بازار منطقه! در واقع این تفاهمنامه در صورت اجرا شدن، بار دیگر بازار مفت ایران را در اختیار فرانسویها قرار خواهد داشت.
تفاهمنامه اخیری که میان سایپا و پژو منعقد شد هم در صورت قطعی شدن، با وجود تیتر یک شدن در نشریات زنجیرهای، تا 2 سال آینده عملیاتی نخواهد شد و تولیدی نخواهد داشت.
از ظاهر این تفاهمنامه هم برمیآید که قرار است خودروهای فرانسوی در کارخانه سایپا در کاشان مونتاژ شوند.

نقطه اشتراک تفاهمنامه دو خودروساز ایرانی با پژو، وعده این خودروساز فرانسوی به صادر کردن 30 درصد خودروهای مونتاژیاش در ایران است که بدیهی است که عمل به این وعده کار بسیار مشکلی است و مطمئنا مسئولان صنعتی کشورمان نیز به آن اذعان میکنند، اما چه کنند که دستشان خالی است و باید برای برجام، دستاوردسازی کنند.
وگرنه کدام عقل سلیمی است که بپذیرد خودرویی که قرار است گرانتر از قیمت منطقهای آن در ایران تولید شود، امکان صادرات خواهد داشت؟
نکته مهم دیگر آن است که تمامی اظهارات دولتمردان در یکی دو سال اخیر مبنی بر ضرورت جبران پژو بابت بدعهدیهایش در دوران تحریم که خسارت سنگینی به صنعت خودروسازی و مصرفکنندگان ایرانی زد، اکنون به بوته فراموشی سپرده شده است.

در مجموع، با گذشت 6 ماه از اجرای برجام، تقریبا اکثر انتظارات خودرویی مردم نقش بر آب شده است که عبارتند از:
1. ارزان شدن خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی با رفع تحریمها و کاهش هزینههای مبادلات ارزی.
2. ورود خودروسازان معتبر جهان خصوصا شرکتهای آلمانی و ژاپنی به ایران و عرضه محصولات باکیفیت آنان.
3. کنار رفتن خودروهای چینی از بازار ایران.
4. ورود خودروهای مرغوب کشورهایی به جز فرانسه و تنگ شدن جای مدلهای تکراری پژو که دو دهه است بازار ایران را تسخیر کردهاند.
5. رفع مشکلات کمبود لوازم یدکی خودروهای مختلف که در سالهای اخیر به تحریمها ربط داده میشد.
6. افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل که سطح پایین کیفیت آنها به تحریمها گره زده شده بود. منبع:مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس