جولان جادههایی که جان میگیرند
پدال نیوز: سیستم حمل و نقل جادهای به عنوان پرخطرترین الگوی حمل و نقل کشور به عنوان اولویت انتخاب مردم در سفرها است در حالی که سیستم حمل و نقل ریلی به عنوان الگوی ایمن و سبز قلمداد میشود، اما مورد بیمهری قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، تکامل و پیشرفتهای جدید در حمل و نقل تأثیر زیادی بر شکل گیری تاریخ بشر و در نتیجه تسریع جهانی شدن داشته است.
با وجود کمبود اطلاعات در مورد برخی از کشورهای در حال توسعه، آمار موجود نشان میدهد که سیستم حمل و نقل جادهای در این کشورها به دلیل عدم توسعهیافتگی حمل و نقل عمومی شهری و بینشهری، شکل غالب حمل و نقل داخلی است و تصادفات رانندگی جادهای از علل اصلی تلفات در این کشورها به شمار میرود.
برای کشورهای کم درآمد سیستم حمل و نقل جادهای شامل انواع بسیار گستردهتری از وسایل نقلیه است و این نشان دهنده ترکیب ترافیکی عظیمی در جادههای کشورهای در حال توسعه است که در آن انواع وسایل نقلیه را میتوان در یک جاده یافت.
با توجه با آمار تلفات سوانح ریلی، جادهای، هوایی و دریایی به راحتی میتوان پی برد که سفر از طریق جاده، مردم را در معرض بیشترین خطرات و همچنین صدمهها در هر کیلومتر سفر قرار میدهد، تلفات سوانح رانندگی در ایران (سالانه حدود 17 هزار نفر) گواه بر این مطلب است.
ایرانیها در مقایسه ایران با کشورهای توسعه یافته اروپا، حدود هفت برابر اروپاییها سفر میکنند، افزون بر این، اروپاییها برای سفرهای خود اغلب از قطار و هواپیما استفاده میکنند، اما ما بیشتر از جاده استفاده میکنیم؛ البته توجه به توسعهیافتگی و گستردگی سیستم حمل و نقل عمومی کشورهای اروپایی و عدم توسعه یافتگی ناوگان عمومی ما نیز باید مدنظر قرار گیرد.
در دنیا سالانه حدود 1.2 میلیون نفر بر اثر سوانح رانندگی جان میبازند، این در حالی است که کشورهای کمتر توسعه یافته حدود 85 درصد از این آمار را به خود اختصاص دادهاند؛ در این میان جنوب شرق آسیا دارای بالاترین میزان تلفات سوانح رانندگی در جهان است در حالی که بالاترین میزان تلفات ناشی از صدمات رانندگی جادهای متعلق به آفریقا است که 28.3 نفر در هر یکصد هزار نفر جمعیت را شامل میشود که در اروپا این رقم 11 نفر در هر یکصدهزار نفر جمعیت است.
با این روند افزایشی تلفات سوانح رانندگی دنیا، انتظار این است که تا سال 2020 میلادی میزان تلفات ناشی از صدمات رانندگی جادهای دنیا 80 درصد افزایش یابد و تا آن زمان صدمات رانندگی جادهای رتبه سوم را در میان علل معلولیت افراد در زندگی خواهد داشت.
هزینهای که متوجه تصادفات جادهای به خانوادهها و ملتها میشود، بسیار زیاد است، طوری که این هزینه برای کشورهای با درآمد پایین و متوسط بین 2-1 درصد از تولید ناخالص ملی آنها را تشکیل میدهد.
در مقایسه حمل و نقل جادهای با سیستم حمل و نقل ریلی به عنوان حمل و نقل ایمن و سبز، آمارها نشان میدهد، هزینه تولید آلایندههای زیستمحیطی به دلیل استفاده از خودرو به طور متوسط 7.4 برابر حمل و نقل ریلی است؛ میزان کل هزینههای حمل و نقل جادهای اعم از هزینههای تولید آلایندههای زیست محیطی، هزینههای مستقیم و غیرمستقیم تصادفات برای هر واحد حمل، مجموع هزینههای اجتماعی و از این قبیل، 37 برابر بیشتر از هزینههای حمل و نقل ریلی است.
همانگونه که گفته شد، سوانح رانندگی در ایران سالانه جان حدود 17 هزار نفر انسان را میگیرد، طبق همان مثال معروف که اگر صندلیهای یک فروند هواپیما را به طور متوسط 150 صندلی بدانیم، این تلفات سوانح رانندگی در ایران معادل سقوط سالانه 113 فروند هواپیما در کشور است، چطور سقوط یک فروند هواپیمای کوچک دو نفره هم در انواع محافل خبری و رسانهها مطرح میشود، اما بیتفاوت از کنار کشته شدن سالانه 17 هزار نفر انسان در جادهها میگذریم؟
به نظر میرسد سیستم حمل و نقل ریلی و توسعه آن که مد نظر همه مسئولان نظام است و در دنیا نیز انتخاب اول اغلب مردم جهان برای سفر محسوب میشود، باید با فرهنگسازی مناسب، در ایران هم جایگزین حمل و نقل جادهای شود و به عنوان انتخاب اول مردم در سفرها مورد استفاده قرار گیرد.
این روزها که شاهد افزایش تصادفات رانندگی در بخش حمل و نقل عمومی جادهای هم هستیم، این قطار و سیستم ریلی است که باز هم حرف اول را در ایمنی میزند.
اگر چه شبکه ریلی کشور همچنان با کمبودهای مشهودی همچون نبود سرمایهگذاری کافی، خطوط ریلی فرسوده، نبود سرعت بالا، فرسودگی و قدیمی بودن ناوگان مسافری و از این قبیل مواجه است، اما اگر نگاه تخصصی و کارشناسانه به موضوع داشته باشیم، باید نسبت به گسترش حمل و نقل چند وجهی در کشور بیشتر اهتمام ورزید تا پهنه کشور دارای خطوط ریلی متصل به یکدیگر شود؛ البته در این میان ایجاد خطوط ریلی برای سرعتهای بالا نیز باید بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته، طراحی و اجرا شود.
قطعاً با توسعه زیرساختهای ریلی و لمس آسایش سفر با قطار توسط مردم، با احتساب هزینههای سنگین سفر در سیستم جادهای و ایمنی بالای ریلی، در آیندهای نه چندان دور شاهد کاهش به سزای تلفات سوانح رانندگی، کاهش مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی، کاهش ترافیک جادهها و افزایش آسایش در سفر خواهیم بود.
در این بین سیستم حمل و نقل ریلی کشور هم باید با حمایت واقعی به نحوی توسعه یابد که امکان پاسخگویی به تقاضاها را در همه ایام سال به ویژه ایام اوج سفر داشته باشد.
با وجود کمبود اطلاعات در مورد برخی از کشورهای در حال توسعه، آمار موجود نشان میدهد که سیستم حمل و نقل جادهای در این کشورها به دلیل عدم توسعهیافتگی حمل و نقل عمومی شهری و بینشهری، شکل غالب حمل و نقل داخلی است و تصادفات رانندگی جادهای از علل اصلی تلفات در این کشورها به شمار میرود.
برای کشورهای کم درآمد سیستم حمل و نقل جادهای شامل انواع بسیار گستردهتری از وسایل نقلیه است و این نشان دهنده ترکیب ترافیکی عظیمی در جادههای کشورهای در حال توسعه است که در آن انواع وسایل نقلیه را میتوان در یک جاده یافت.
با توجه با آمار تلفات سوانح ریلی، جادهای، هوایی و دریایی به راحتی میتوان پی برد که سفر از طریق جاده، مردم را در معرض بیشترین خطرات و همچنین صدمهها در هر کیلومتر سفر قرار میدهد، تلفات سوانح رانندگی در ایران (سالانه حدود 17 هزار نفر) گواه بر این مطلب است.
ایرانیها در مقایسه ایران با کشورهای توسعه یافته اروپا، حدود هفت برابر اروپاییها سفر میکنند، افزون بر این، اروپاییها برای سفرهای خود اغلب از قطار و هواپیما استفاده میکنند، اما ما بیشتر از جاده استفاده میکنیم؛ البته توجه به توسعهیافتگی و گستردگی سیستم حمل و نقل عمومی کشورهای اروپایی و عدم توسعه یافتگی ناوگان عمومی ما نیز باید مدنظر قرار گیرد.
در دنیا سالانه حدود 1.2 میلیون نفر بر اثر سوانح رانندگی جان میبازند، این در حالی است که کشورهای کمتر توسعه یافته حدود 85 درصد از این آمار را به خود اختصاص دادهاند؛ در این میان جنوب شرق آسیا دارای بالاترین میزان تلفات سوانح رانندگی در جهان است در حالی که بالاترین میزان تلفات ناشی از صدمات رانندگی جادهای متعلق به آفریقا است که 28.3 نفر در هر یکصد هزار نفر جمعیت را شامل میشود که در اروپا این رقم 11 نفر در هر یکصدهزار نفر جمعیت است.
با این روند افزایشی تلفات سوانح رانندگی دنیا، انتظار این است که تا سال 2020 میلادی میزان تلفات ناشی از صدمات رانندگی جادهای دنیا 80 درصد افزایش یابد و تا آن زمان صدمات رانندگی جادهای رتبه سوم را در میان علل معلولیت افراد در زندگی خواهد داشت.
هزینهای که متوجه تصادفات جادهای به خانوادهها و ملتها میشود، بسیار زیاد است، طوری که این هزینه برای کشورهای با درآمد پایین و متوسط بین 2-1 درصد از تولید ناخالص ملی آنها را تشکیل میدهد.
در مقایسه حمل و نقل جادهای با سیستم حمل و نقل ریلی به عنوان حمل و نقل ایمن و سبز، آمارها نشان میدهد، هزینه تولید آلایندههای زیستمحیطی به دلیل استفاده از خودرو به طور متوسط 7.4 برابر حمل و نقل ریلی است؛ میزان کل هزینههای حمل و نقل جادهای اعم از هزینههای تولید آلایندههای زیست محیطی، هزینههای مستقیم و غیرمستقیم تصادفات برای هر واحد حمل، مجموع هزینههای اجتماعی و از این قبیل، 37 برابر بیشتر از هزینههای حمل و نقل ریلی است.
همانگونه که گفته شد، سوانح رانندگی در ایران سالانه جان حدود 17 هزار نفر انسان را میگیرد، طبق همان مثال معروف که اگر صندلیهای یک فروند هواپیما را به طور متوسط 150 صندلی بدانیم، این تلفات سوانح رانندگی در ایران معادل سقوط سالانه 113 فروند هواپیما در کشور است، چطور سقوط یک فروند هواپیمای کوچک دو نفره هم در انواع محافل خبری و رسانهها مطرح میشود، اما بیتفاوت از کنار کشته شدن سالانه 17 هزار نفر انسان در جادهها میگذریم؟
به نظر میرسد سیستم حمل و نقل ریلی و توسعه آن که مد نظر همه مسئولان نظام است و در دنیا نیز انتخاب اول اغلب مردم جهان برای سفر محسوب میشود، باید با فرهنگسازی مناسب، در ایران هم جایگزین حمل و نقل جادهای شود و به عنوان انتخاب اول مردم در سفرها مورد استفاده قرار گیرد.
این روزها که شاهد افزایش تصادفات رانندگی در بخش حمل و نقل عمومی جادهای هم هستیم، این قطار و سیستم ریلی است که باز هم حرف اول را در ایمنی میزند.
اگر چه شبکه ریلی کشور همچنان با کمبودهای مشهودی همچون نبود سرمایهگذاری کافی، خطوط ریلی فرسوده، نبود سرعت بالا، فرسودگی و قدیمی بودن ناوگان مسافری و از این قبیل مواجه است، اما اگر نگاه تخصصی و کارشناسانه به موضوع داشته باشیم، باید نسبت به گسترش حمل و نقل چند وجهی در کشور بیشتر اهتمام ورزید تا پهنه کشور دارای خطوط ریلی متصل به یکدیگر شود؛ البته در این میان ایجاد خطوط ریلی برای سرعتهای بالا نیز باید بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته، طراحی و اجرا شود.
قطعاً با توسعه زیرساختهای ریلی و لمس آسایش سفر با قطار توسط مردم، با احتساب هزینههای سنگین سفر در سیستم جادهای و ایمنی بالای ریلی، در آیندهای نه چندان دور شاهد کاهش به سزای تلفات سوانح رانندگی، کاهش مصرف سوخت، کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی، کاهش ترافیک جادهها و افزایش آسایش در سفر خواهیم بود.
در این بین سیستم حمل و نقل ریلی کشور هم باید با حمایت واقعی به نحوی توسعه یابد که امکان پاسخگویی به تقاضاها را در همه ایام سال به ویژه ایام اوج سفر داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا جهش دوبرابری سود BYD آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول