کد خبر:
۳۰۹۵۹ ۱۲:۰۰
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
حرکت نقدینگی از بانکها به صنعت خودرو
محمد قسیمعثمانی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// جریان پول و سرمایه جریانی است که تابع دو عامل یعنی بازده و نرخ سود و ریسک یا خطرپذیری است و با کاهش نرخ سود بانکی، زمینه برای کاهش نرخ تسهیلات بانکی فراهم میشود که این موضوع رونق تولید و صنعت خودرو را درپی خواهد داشت.
بر این اساس همزمان با کاهش نرخ سود بانکی بخشی از نقدینگی که جذب بانکها شده از بانک خارج و مسیر دیگری را پیدا کند که این مسیر میتواند بازارهای مختلفی ازجمله مسکن، صنعت خودرو و... باشد. بنابراین باید به زودی شاهد باشیم که با کاهش نرخ سود بانکی نقدینگی از بانکها به سمت صنعت بهویژه صنعت خودرو حرکت کند که این روند در آینده منجر به رشد و رونق این صنعت خواهد شد. بیشک با کاهش نرخ سود بانکی، نقدینگی وارد چرخه اقتصاد خواهد شد و صنایع مختلف ازجمله صنعت خودرو از این موضوع بیبهره نخواهد ماند و در آینده شاهد رشد و رونق صنایع کشور خواهیم بود. از دیگر اثرات کاهش نرخ سود سپرده بانکی همزمان با کاهش نرخ تورم، اکنون زمان آن رسیده که سود سپردههای بانکی نیز کاهش یابد که این روند کاهشی باعث خواهد شد بهای تمامشده پول در اقتصاد پایین آمده و منابع بهجای اینکه به سمت بانکهای سوق پیدا کنند به بازار، تولید، صنعت و طرحهای نیمهتمام و رفع رکود و بیکاری سوق داده شوند.
محمد قسیمعثمانی/ عضو هیاترییسه مجلس شورای اسلامی
بر این اساس همزمان با کاهش نرخ سود بانکی بخشی از نقدینگی که جذب بانکها شده از بانک خارج و مسیر دیگری را پیدا کند که این مسیر میتواند بازارهای مختلفی ازجمله مسکن، صنعت خودرو و... باشد. بنابراین باید به زودی شاهد باشیم که با کاهش نرخ سود بانکی نقدینگی از بانکها به سمت صنعت بهویژه صنعت خودرو حرکت کند که این روند در آینده منجر به رشد و رونق این صنعت خواهد شد. بیشک با کاهش نرخ سود بانکی، نقدینگی وارد چرخه اقتصاد خواهد شد و صنایع مختلف ازجمله صنعت خودرو از این موضوع بیبهره نخواهد ماند و در آینده شاهد رشد و رونق صنایع کشور خواهیم بود. از دیگر اثرات کاهش نرخ سود سپرده بانکی همزمان با کاهش نرخ تورم، اکنون زمان آن رسیده که سود سپردههای بانکی نیز کاهش یابد که این روند کاهشی باعث خواهد شد بهای تمامشده پول در اقتصاد پایین آمده و منابع بهجای اینکه به سمت بانکهای سوق پیدا کنند به بازار، تولید، صنعت و طرحهای نیمهتمام و رفع رکود و بیکاری سوق داده شوند.
محمد قسیمعثمانی/ عضو هیاترییسه مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها