کد خبر:
۳۰۷۰۸ ۱۰:۵۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۱
فناوری های پیشرفته پورشه پانامرا 2017 +تصاویر
پدال نیوز: پورشه به تازگی از نسل جدید پانامرا رونمایی کرده است، خودرویی فوقالعاده که ترکیبی از راحتی و عملکرد یک سدان لوکس را به همراه سرعت و چابکی خودروی اسپرت ممتاز، به همراه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- مهرداد عیسی لو: پورشه به تازگی از نسل جدید پانامرا رونمایی کرده است،
خودرویی فوقالعاده که ترکیبی از راحتی و عملکرد یک سدان لوکس را به همراه
سرعت و چابکی خودروی اسپرت ممتاز، به همراه دارد. صرفنظر از تمامی نظرات،
صحت عملکرد چنین ترکیبی مستلزم بکارگیری سطح بالایی از فناوری است و
البته،پورشه مدعی است که پانامرا ۲۰۱۷ از فناوریهای منحصر به فردی بهره
میبرد. اما آیا این ادعا صحت دارد؟











هنگامی
که صحبت از نوآوری در جهت دستیابی به موفقیت در مسابقات باشد، پورشه یقینا
حرف های زیادی برای گفتن خواهد داشت. اما پانامرا چیزی فراتر از یک غول
پیست است. پانامرا ۲۰۱۷ قرار است تا خودرویی GT با عملکرد حرکتی بالا و
امکانات رفاهی متعددی باشد. به موارد بالا یک برچسب قیمتی ۱۰۱٫۰۴۰ دلاری را
نیز برای مدل پایهی پانامرا 4S اضافه کنید تا به این ترتیب متوجه شوید که
با محصولی همه کاره و گرانقیمت مواجه هستید.

اما
نسل جدید پانامرای از لحاظ فناوری چه از حیث کابین و چه از حیث بخش فنی،
چه فناوریهای جدیدی را به همراه دارد؟ در ادامه میتوانید بخشی از
نوآوریهای به کار رفته در پرچمدار پورشه را مشاهده کنید.
فناوریهای مرتبط با سرعت

با
توجه به ماهیت خودروهای پورشه، در ابتدا در خصوص عواملی که باعث سریع شدن
پانامرا میشوند صحبت خواهیم کرد؛ مهمترین عامل، پیشرانهی بروزرسانی
شدهی این خودرو است.
سه
نوع پیشرانه برای این خودرو در نظر گرفته شده است که هر سه به صورت
توربوشارژ بوده و از سیستم چهارچرخ محرک (AWD) و جعبه دندهی هشت سرعتهی
PDK بهره میبرند.
مدل
پایهی 4S از یک پیشرانهی ۲.۹ لیتری و شش سیلندر بهره میبرد که قادر به
تولید ۴۴۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۶۵۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۴۰۶ پوند
– فوت در ۱۷۵۰ دور بر دقیقه است. بنابراین در پانامرای نسل جدید شاهد
افزایش قدرت به میزان ۲۰ اسب بخار و گشتاور به میزان ۲۲ پوند – فوت نسبت به
نسل قبل هستیم. این خودرو ظرف مدت ۴.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰
کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن حدود ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت است و
میزان مصرف سوخت خودرو نیز به میزان ۱۱ درصد بهبود یافته است.
در
مرحلهی بعد، نوبت به پانامرا توربو میرسد؛ در این مدل از یک پیشرانهی ۴
لیتری و هشت سیلندر استفاده شده که قادر به تولید ۵۵۰ اسب بخار قدرت در
۵۷۵۰ دور بر دقیقه و ۵۶۸ پوند - فوت گشتاور در دور موتور ۱۹۶۰ دور بر دقیقه
(۳۰ اسب بخار و ۵۲ پوند - فوت بیشتر از نسل قبل). مدت زمان لازم برای
پانامرا توربو جهت رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون برابر
با ۳.۸ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز تقریبا ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت است.
به لطف سیستمهایی مانند کنترل تطبیقی سیلندر، که به موجب آن تعداد
سیلندرهای فعال حین گشت و گذار به نصف کاهش مییابد، در این مدل نیز شاهد
کاهش میزان مصرف سوخت به میزان ۱۱ درصد هستیم.

و
در نهایت نیز به مدل 4S دیزل که به یک پیشرانهی ۸ سیلندر دیزلی مجهز شده
است، میرسیم. این پیشرانه قادر به تولید ۴۲۲ اسب بخار قدرت در دور موتور
۳۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور شگفت انگیز ۶۲۷ پوند – فوت در دور موتور ۱۰۰۰
دور بر دقیقه است. این مشخصات، پیشرانهی یاد شده را به قدرتمندترین
پیشرانهی دیزلی بدل کرده که تا کنون در یک خودروی پورشه استفاده شده است.
پانامرا 4S دیزل همچنین با حداکثر سرعت ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت، عنوان
سریعترین خودروی دیزل دنیا را نیز در اختیار دارد. برای حفظ روند شتاب، در
این خودرو از سیستم توربوشارژ ترتیبی استفاده شده است؛ به این ترتیب که
توربوی دوم در دور موتور ۲۷۰۰ دور بر دقیقه فعال میشود.

از
ویژگیهای برجستهی این پیشرانهها میتوان به توربوهایی اشاره کرد که در
داخل بانکهای سیلندر V شکل نصب شده و موجب کاهش پایپینگ و افزایش پاسخ دهی
دریچهی گاز میشود. در هر سه مدل حالتهای متعدد رانندگی در نظر گرفته
شده که توسط حلقهی چرخان تعبیه شده بر روی غربیلک فرمان، قابل انتخاب
هستند، این حلقه از خودروی 918 اسپایدر الهام گرفته شده است. علاوه بر این،
باید به گزینهی انتخابی اسپرت کرونو پکیج اشاره کرد که شتاب صفر تا ۱۰۰
این خودروها را به میزان ۰.۲ ثانیه بهبود میبخشد.

ویژگی
قابل ذکر دیگر، سیستم تعلیق بادی و تطبیقی سه محفظهای جدیدی است که در
داخل مجموعهی قابلیتهای معمول دستیار رانندگی پورشه (مدیریت تعلیق فعال
پورشه، کنترل دینامیک شاسی پورشه ، جهت دهی گشتاور پورشه و غیره) جای گرفته
است. در بخش انتهایی خودرو نیز شاهد بکارگیری سیستم فرمانپذیری محور عقب
هستیم که پیش از این نیز در خودروهای 918 اسپایدر و 911 توربو استفاده شده
بود.
و سیستم کنترل شاسی 4D نیز با پایش اطلاعات سیستمهای مختلف شاسی و بهینه کردن آنها، ارائهی بهترین عملکرد را تضمین میکند.
فناوریهای مرتبط با کنترل

پس
از فناوریهای مرتبط با سرعت، اجازه دهید نگاهی به داخل کابین داشته
باشیم. پورشه مدعی است که تعداد قابل توجهی از کلیدهای فیزیکی داخل کابین
پانامرا را حذف کرده و آنها را با پنلهای لمسی در قسمت جلو و عقب کابین
جایگزین ساخته است. در قسمت میانی داشبورد صفحه نمایش لمسی ۱۲.۳ اینچی نصب
شده است که در مواردی چون سرگرمی، موقعیتیابی و یکپارچهسازی تلفن هوشمند
(اپل کارپلی نیز شامل میشود) بکار میرود. سیستم کنترل صدای جدید نیز در
داخل کابین پانامرا تعبیه شده است.
در
پشت غربیلک فرمان دو صفحه نمایش ۷ اینچی قرار گرفته است که اطلاعات مورد
نیاز راننده در آنها به نمایش در میآید. در بین این دو صفحه نمایش، یک
سرعت سنج آنالوگ بزرگ قرار گرفته است.
فناوریهای مرتبط با ایمنی و راحتی

پورشه
برای مواردی که شما از راندن پانامرای جدید خود خسته شدهاید نیز قابلیت
جدیدی را موسوم به Porsche InnoDrive در نظر گرفته است. علاوه بر قابلیت
استاندارد سیستم کروز کنترل تطبیقی، سیستم جدید InnoDrive با استفاده از
دادههای موقعیتیابی، رادار و فیدهای ویدئویی، ورودی دریچهی گاز، ترمز و
انتخاب دنده را به تناسب وضعیت جادهی پیش رو، بهینهسازی میکند.
علاوه
بر موارد یاد شده، پانامرای جدید از قابلیتی موسوم به دستیار دید در شب
(Night Vision Assistant)، بهره میبرد که با استفاده تصویربرداری حرارتی
انسانها و حیوانات را در کنار جاده مشخص کرده و به راننده هشدار میدهد.
در کنار این موارد نوعی از چراغهای جلوی LED وجود دارد که قادر است تا به
صورت لحظهای عابرین پیادهای را که خارج از محدودهی عادی پرتوهای نور
چراغها، قرار گرفتهاند، مشخص کند؛ این چراغها به صورت آپشن در دسترس
هستند.
نتیجهگیری

بطور
کلی پورشه قابلیتهای بسیار خوبی را برای نسل جدید پانامرا در نظر گرفته
است. اما به سختی میتوان آنها را بدیع و نوآورانه خطاب کرد. پیشرانهها،
جدید و بهبود یافته هستند، اما به واقع تفاوت چندانی با نسل اول خود
ندارند. دیگر قابلیتهای مرتبط با سرعت، نظیر محور عقب فرمانپذیر را
میتوان در یک 911 مدرن نیز مشاهده کرد، در حالی که بقیهی موارد نیز از
آئودی به امانت گرفته شدهاند.
البته، این موضوع هنگامی که بهترینهای دنیا را در قالب یک بستهی بروزرسانی شده، عرضه میکنید، چندان هم تعجب برانگیز نیست.

با
این وجود باید سیستم Porsche InnoDrive را یک استثنا دانست. این شرکت، سال
گذشته با پیش نمایش سیستم یاد شده، وعدهی متحول ساختن عملکرد آن در دنیای
خودروهای خودران را داد. برای پی بردن به اینکه آیا فناوری جدید پورشه به
حداکثر توانایی خود دست یافته است یا خیر، باید منتظر بررسیهای بیشتر
باشیم، اما بنظر میرسد که پانامرا در زمینهی عملکرد رانندگی خودکار به
تکامل رسیده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور