زمزمه واردات رنجروور به ایران +تصاویر
پدال نیوز: به تازگی زمزمههایی از ورود یک برند خودروسازی بریتانیایی به کشور شنیده میشود که میتواند تا حدودی جایگزین مناسبی برای برند ابطال شده شورلت در بازار کشور باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این اواخر مهمترین اخبار خودرویی را برندهای جدید مجوز گرفته
در کشور پوشش میدهند و بزرگترین آن هم صدور مجوز برای واردات محصولات
شورلت بود، ولی در یکی دو ماه گذشته شاهد ابطال مجوز واردات این برند
خودروسازی آمریکایی به بازار کشور بودیم. علارغم اینها، به تازگی
زمزمههایی از ورود یک برند خودروسازی بریتانیایی به کشور شنیده میشود که
میتواند تا حدودی جایگزین مناسبی برای برند ابطال شده شورلت در بازار کشور
باشد، هرچند خودرویی که در ادامه قصد داریم به تفسیر آن بپردازیم، هم خود و
هم برادرانش تنها خودروهایی شاسی بلند هستند.
لندروور، برندی است که به تازگی زمزمههای ورود آن به کشور شنیده میشود. البته برند لندروور پیش از این در کشور وجود داشته و محصولات آفرودی آن در سطح کشور عرضه شده است، ولی به تازگی خبر از ورود لندروور " رنجروور اووک " به گوش میرسد که با بخش فنی مطلوب، شرایط ورودش به کشور را هموار میکند.
مهمترین عاملی که باعث شده این شاسی بلندخوش چهره و عضلانی رنجروور امکان ورود به کشور داشته باشد، موتور 2 لیتری چهار سیلندر آن با آرایش L4 است که به پرخوران (توربوشارژر) و سیستم پاشش مستقیم سوخت مجهز شده و میتواند قدرتی 240 اسب بخاری در دور موتور 5800 تولید کند. گشتاور تولیدی این موتور هم 340 نیوتن متر در 1750 دور بر دقیقه عنوان شده که توسط جعبه دندهای 9 سرعته اتوماتیک دریافت شده و به هرچهارچرخ خودرو ارسال میشود.
عملکرد این پیشرانه در عمل مصرف سوخت 7.8 لیتری به صورت ترکیبی، شتاب صفر تا صد 7.1 ثانیهای و حداکثر سرعتی 217 کیلومتر بر ساعتی را برای رنجروور اووک 1657 کیلوگرمی به همراه داشته است.
از لحاظ سایزبندی این خودرو در طولی 4371 میلی متری، عرض 1984 میلی متری و ارتفاعی 1636 میلی متری خلاصه میشود که محور جلو و عقب آن با فاصلهای 2659 میلی متری نسبت به یکدیگر در زیر شاسی سوار شده است.
شاید حدس زدن در مورد قیمت خودرویی که حتی هنوز معلوم نیست آیا به ایران می آید یا نه کار سختی باشد ولی با یک حساب سر انگشتی و مقایسه قیمت ها می توان حدس زد که رنجروور اووک با قیمتی در حدود 350 میلیون تومان به ایران خواهد آمد و آن را رقیبی سرسخت و جدی برای خودروهایی همچون بی ام و X1 یا حتی لکسوس NX خواهد کرد.
قطعاً ورود هر محصولی از لندروور می تواند برای بازار ما خوب و خوشحال کننده باشد که برندی معتبر وارد بازار مملو از چینی های رنگارنگ شود و امیدواریم در نهایت این برند با تمام خودروهای قابل عرضه در ایران وارد شود و بتواند رقابت داغ بین آلمانی های بازار را رنگ و بویی تازه ببخشد.
لندروور، برندی است که به تازگی زمزمههای ورود آن به کشور شنیده میشود. البته برند لندروور پیش از این در کشور وجود داشته و محصولات آفرودی آن در سطح کشور عرضه شده است، ولی به تازگی خبر از ورود لندروور " رنجروور اووک " به گوش میرسد که با بخش فنی مطلوب، شرایط ورودش به کشور را هموار میکند.
مهمترین عاملی که باعث شده این شاسی بلندخوش چهره و عضلانی رنجروور امکان ورود به کشور داشته باشد، موتور 2 لیتری چهار سیلندر آن با آرایش L4 است که به پرخوران (توربوشارژر) و سیستم پاشش مستقیم سوخت مجهز شده و میتواند قدرتی 240 اسب بخاری در دور موتور 5800 تولید کند. گشتاور تولیدی این موتور هم 340 نیوتن متر در 1750 دور بر دقیقه عنوان شده که توسط جعبه دندهای 9 سرعته اتوماتیک دریافت شده و به هرچهارچرخ خودرو ارسال میشود.
عملکرد این پیشرانه در عمل مصرف سوخت 7.8 لیتری به صورت ترکیبی، شتاب صفر تا صد 7.1 ثانیهای و حداکثر سرعتی 217 کیلومتر بر ساعتی را برای رنجروور اووک 1657 کیلوگرمی به همراه داشته است.
از لحاظ سایزبندی این خودرو در طولی 4371 میلی متری، عرض 1984 میلی متری و ارتفاعی 1636 میلی متری خلاصه میشود که محور جلو و عقب آن با فاصلهای 2659 میلی متری نسبت به یکدیگر در زیر شاسی سوار شده است.
شاید حدس زدن در مورد قیمت خودرویی که حتی هنوز معلوم نیست آیا به ایران می آید یا نه کار سختی باشد ولی با یک حساب سر انگشتی و مقایسه قیمت ها می توان حدس زد که رنجروور اووک با قیمتی در حدود 350 میلیون تومان به ایران خواهد آمد و آن را رقیبی سرسخت و جدی برای خودروهایی همچون بی ام و X1 یا حتی لکسوس NX خواهد کرد.
قطعاً ورود هر محصولی از لندروور می تواند برای بازار ما خوب و خوشحال کننده باشد که برندی معتبر وارد بازار مملو از چینی های رنگارنگ شود و امیدواریم در نهایت این برند با تمام خودروهای قابل عرضه در ایران وارد شود و بتواند رقابت داغ بین آلمانی های بازار را رنگ و بویی تازه ببخشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو