راه نجات خودروسازی به روایت وزیر صنعت
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اگر می خواهیم صنعت خودروسازی کشور را نجات دهیم، باید به تحقیق و توسعه توجه کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نعمت زاده گفت: اگر میخواهیم خودروسازی کشور را نجات بدهیم باید حتما به بحث تحقیق و توسعه توجه کنیم در حالی که آنچه که امروز تولید میکنیم بازار محدودی دارد و باید با سرمایهگذاری های مشترک و تولید محصولات متنوع توسعه این صنعت را انجام دهیم.
به گزارش مهر، وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: مهندسان ایرانی همکاری هایی را با هدف کنترل طراحی ها با شرکتهای اروپایی شروع کردند و متخصصان کشور از استانداردهایی که امروز خودروسازان معتبر در اروپا استفاده میکنند، تبعیت میکنند.
وی تصریح کرد: امیدواریم خودروسازان با اصلاحی که از یکسال اخیر در بخش صنعت و به ویژه در بخش تحقیقات و نوآوری و همکاری هایی که با دانشگاهها و شرکتهای معتبر خارجی خواهند داشت، بتوانند محصولات ارزشمند هم برای بازارهای صادراتی و هم بازار داخلی عرضه کنند.
نعمت زاده گفت: اگر میخواهیم خودروسازی کشور را نجات بدهیم باید حتما به بحث تحقیق و توسعه توجه کنیم و گزارش شد که برخی خودروسازان حدود ۱.۷ درصد فروش خالص خود را صرف تحقیقات کرده اند که ممکن است بخشی مربوط به ساختمان باشد؛ ولی بخشی از آن مربوط به طراحی بوده است .
وی گفت: من فکر میکنم می توانند این رقم را اضافه کنند و هزینه منطقی و بجا برای توسعه محصول داشته باشند، باید خودروهای مقبول بازارهای خارجی را تولید کنیم؛ در حالیکه آنچه که امروز تولید می کنیم بازار محدودی دارد و با سرمایه گذاری های مشترک و تولید محصولات جدید و پلتفرم های جدید دنبال توسعه صادرات خودرو هستیم و در چشم انداز ۱۴۰۴ باید یک سوم خودرو تولیدی معادل ۱ میلیون دستگاه به خارج صادر شود.
نعمت زاده گفت: این کار حرکت بسیار گسترده ای را می طلبد و مراکز تحقیقات و هم طراحی و مهندسی و قطعه سازان که باید توسعه پیدا کنند و نیز ارتباط صنعت و دانشگاه و توان بازرگانی و صادراتی بسیار موثر است که باید بازارهای خارجی و سلایق مردم سایر کشورها و رقبا را بشناسیم تا در صادرات موفق باشیم.
وی افزود: ۸۰ تا ۱۰۰ درصد قطعات مورد استفاده در خودروهایی که در داخل طراحی و تولید می شود، داخلی خواهد بود.
به گزارش مهر، وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: مهندسان ایرانی همکاری هایی را با هدف کنترل طراحی ها با شرکتهای اروپایی شروع کردند و متخصصان کشور از استانداردهایی که امروز خودروسازان معتبر در اروپا استفاده میکنند، تبعیت میکنند.
وی تصریح کرد: امیدواریم خودروسازان با اصلاحی که از یکسال اخیر در بخش صنعت و به ویژه در بخش تحقیقات و نوآوری و همکاری هایی که با دانشگاهها و شرکتهای معتبر خارجی خواهند داشت، بتوانند محصولات ارزشمند هم برای بازارهای صادراتی و هم بازار داخلی عرضه کنند.
نعمت زاده گفت: اگر میخواهیم خودروسازی کشور را نجات بدهیم باید حتما به بحث تحقیق و توسعه توجه کنیم و گزارش شد که برخی خودروسازان حدود ۱.۷ درصد فروش خالص خود را صرف تحقیقات کرده اند که ممکن است بخشی مربوط به ساختمان باشد؛ ولی بخشی از آن مربوط به طراحی بوده است .
وی گفت: من فکر میکنم می توانند این رقم را اضافه کنند و هزینه منطقی و بجا برای توسعه محصول داشته باشند، باید خودروهای مقبول بازارهای خارجی را تولید کنیم؛ در حالیکه آنچه که امروز تولید می کنیم بازار محدودی دارد و با سرمایه گذاری های مشترک و تولید محصولات جدید و پلتفرم های جدید دنبال توسعه صادرات خودرو هستیم و در چشم انداز ۱۴۰۴ باید یک سوم خودرو تولیدی معادل ۱ میلیون دستگاه به خارج صادر شود.
نعمت زاده گفت: این کار حرکت بسیار گسترده ای را می طلبد و مراکز تحقیقات و هم طراحی و مهندسی و قطعه سازان که باید توسعه پیدا کنند و نیز ارتباط صنعت و دانشگاه و توان بازرگانی و صادراتی بسیار موثر است که باید بازارهای خارجی و سلایق مردم سایر کشورها و رقبا را بشناسیم تا در صادرات موفق باشیم.
وی افزود: ۸۰ تا ۱۰۰ درصد قطعات مورد استفاده در خودروهایی که در داخل طراحی و تولید می شود، داخلی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد