کد خبر:
۳۰۳۸۱ ۱۱:۰۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۸
تبدیل ایران به قطب قطعه سازی در منطقه
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی خودرو کشور معتقد است که امروز وزارت صنعت و معدن می تواند با سیاست گذاری و رفع موانع در آینده خودروسازی و قطعه سازی کشور به عنوان یکی از بخش مهم در رشد اقتصادی کشور ،نقش آفرینی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد رضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی در ایران ، دومین صنعت به لحاظ کارآفرینی و حجم نیروی کار محسوب می شود، تصریح کرد : خوشبختانه جریان صنعت خودرو با حضور شرکتهای خارجی در حال تغییر است اما در صورتی با وجود همکاری ها همچنان جریان گذشته بر این صنعت ادامه یابد مسلما حاصل تلاش 50 ساله در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور آسیب جدی خواهد دید.
وی اظهار داشت : در این شرایط باید از منابع داخلی و خارجی برای توسعه صنعت قطعه سازی کشور بهره برد چرا که با ارتقای سطح کیفی قطعات و تولید رقابتی میتوانیم شاهد تحولی عظیم در صنعت خودروی کشور باشیم.
وی تاکید کرد : مسلما صنعت قطعه سازی ایران بواسطه شرایط و امکانات موجود در بخش های مختلف ، می تواند به قطب قطعه سازی در منطقه تبدیل شود.
وی افزود : هم اکنون بسیاری از شرکتهای خارجی تمایل دارند تا از انرژی و مواد اولیه ارزان و همچنین دانش فنی و سرمایه که در شرکتهای قطعه ساز داخلی نهادینه شده و نهایتا نیروی انسانی جوان و تحصیلکرده و پرانگیزه ای که در ایران وجود دارد بهره ببرند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به تداوم مشکل جدی نقدینگی در واحدهای قطعه سازی اظهار داشت : با رونق در اقتصاد کشور و رفع مشکل نقدینگی و پرداخت مطالبات در این صنعت ، مسلما صنعت قطعه سازی کشور نیز از این جریان منتفع خواهد شد و آرام آرام می توان در مسیر پیشرفت گام برداشت.
رعنایی در ادامه بر لزوم رفع موانع موجود و ایجاد بستر مناسب برای همکاری با شرکتهای خارجی پرداخت و افزود : با فراهم سازی بستر و رفع موانع موجود و حضور سرمایه گذاران خارجی قطعا بخشی از مشکلات اقتصادی صنایع برطرف و با ایجاد تحرک در صنایع تولیدی شاهد رفع رکود از اقتصاد کشور خواهیم بود.
وی همچنین با اشاره به برخی اظهارات مبنی بر کیفیت پایین خودروها ناشی از عدم ارائه قطعات با کیفیت توسط قطعه سازان است، اظهار داشت: اینکه مطرح شوذ کیفیت خودرو به دلیل قطعات بیکیفیت است عذر بدتر از گناه است زیرا در نهایت این خودرو ساز است که باید قطعه را تائید کند چرا که خودروسازان آزمایشگاهای مجهزی را در اختیار دارند و به راحتی می توانند کیفیت و اصالت قطعه را تعیین نمایند.
وی تصریح کرد : در صورتی که نگاه خودروسازان و مجموعه مدیریتی در این صنعت به قطعه سازان تغییر کند و قطعه ساز را به عنوان بازوی قوی و محکم خود ببیند یقینا جریان امروز صنعت خودرو و قطعه سازی کشور بسیار تفاوت خواهد کرد.
وی اظهار داشت : در این شرایط باید از منابع داخلی و خارجی برای توسعه صنعت قطعه سازی کشور بهره برد چرا که با ارتقای سطح کیفی قطعات و تولید رقابتی میتوانیم شاهد تحولی عظیم در صنعت خودروی کشور باشیم.
وی تاکید کرد : مسلما صنعت قطعه سازی ایران بواسطه شرایط و امکانات موجود در بخش های مختلف ، می تواند به قطب قطعه سازی در منطقه تبدیل شود.
وی افزود : هم اکنون بسیاری از شرکتهای خارجی تمایل دارند تا از انرژی و مواد اولیه ارزان و همچنین دانش فنی و سرمایه که در شرکتهای قطعه ساز داخلی نهادینه شده و نهایتا نیروی انسانی جوان و تحصیلکرده و پرانگیزه ای که در ایران وجود دارد بهره ببرند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به تداوم مشکل جدی نقدینگی در واحدهای قطعه سازی اظهار داشت : با رونق در اقتصاد کشور و رفع مشکل نقدینگی و پرداخت مطالبات در این صنعت ، مسلما صنعت قطعه سازی کشور نیز از این جریان منتفع خواهد شد و آرام آرام می توان در مسیر پیشرفت گام برداشت.
رعنایی در ادامه بر لزوم رفع موانع موجود و ایجاد بستر مناسب برای همکاری با شرکتهای خارجی پرداخت و افزود : با فراهم سازی بستر و رفع موانع موجود و حضور سرمایه گذاران خارجی قطعا بخشی از مشکلات اقتصادی صنایع برطرف و با ایجاد تحرک در صنایع تولیدی شاهد رفع رکود از اقتصاد کشور خواهیم بود.
وی همچنین با اشاره به برخی اظهارات مبنی بر کیفیت پایین خودروها ناشی از عدم ارائه قطعات با کیفیت توسط قطعه سازان است، اظهار داشت: اینکه مطرح شوذ کیفیت خودرو به دلیل قطعات بیکیفیت است عذر بدتر از گناه است زیرا در نهایت این خودرو ساز است که باید قطعه را تائید کند چرا که خودروسازان آزمایشگاهای مجهزی را در اختیار دارند و به راحتی می توانند کیفیت و اصالت قطعه را تعیین نمایند.
وی تصریح کرد : در صورتی که نگاه خودروسازان و مجموعه مدیریتی در این صنعت به قطعه سازان تغییر کند و قطعه ساز را به عنوان بازوی قوی و محکم خود ببیند یقینا جریان امروز صنعت خودرو و قطعه سازی کشور بسیار تفاوت خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش