خواب جدید نیسان برای میتسوبیشی
پدال نیوز: مدیرعامل نیسان در پی خرید سهم عمده در میتسوبیشی موتورز، یکی از مدیران ارشد خود را مامور شناسایی محلهای صرفه جویی هزینه در این شرکت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرنو دوبوف، یکی از مدیران اتحاد رنو-نیسان اعلام کرد هیروتو سایکاوا، مدیر امور رقابت ۶۲ ساله نیسان موتور برای شناسایی محلهایی که میتسوبیشی می تواند با صرفه جویی هزینه در آنها بهره وری را افزایش دهد یک تیم را هدایت می کند.
به گزارش ایسنا، وی از طریق یک کنفرانس ویدیویی گفت:میتسوبیشی هم به شریک فرانسوی-ژاپنی خود کمک خواهد کرد به هدف صرفه جویی ۵.۵ میلیارد یورویی (۶.۱ میلیارد دلاری) تا سال ۲۰۱۸ نایل شود.
جوزف پیتر، مدیر مالی نیسان ماه گذشته اظهار کرده بود نیسان که قصد دارد حدود ۲.۲ میلیارد دلار برای ۳۴ درصد سهم در میتسوبیشی موتورز هزینه کند، انتظار دارد پلتفرمهای مشترک و خریدهای مشترک به صرفه جویی معادل ۲۰ درصد از سرمایه گذاری این شرکت منجر شود. این دو شرکت مشخص کرده اند که خدمات مالی، مدلهای وانت عرضه شده برای بازار آسیای جنوب شرقی و خودروهای دو گانه سوز و برقی از جمله بخشهایی هستند که در آن می توانند یکدیگر را کامل کنند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، ۱۵ سال پس از اینکه رنو بزرگترین سهامدار نیسان شد، این دو شرکت در سال ۲۰۱۴ در بخشهای مهندسی، تولید، خرید و منابع انسانی فعالیتهایشان را مشترک کردند و قصد دارند ۷۰ درصد از خودروهایشان را تا سال ۲۰۲۰ در پلتفرمهای مشترک تولید کنند.
این دو شرکت که تحت مدیریت کارلوس گون قرار دارند در فرانسه، کره جنوبی، هند و روسیه پروژههای تولید مشترک دارند.
رنو و نیسان با همکاری مشترک در بخشهای مختلف موفق شدند طی سال گذشته ۴.۳ میلیارد یورو صرفه جویی در هزینهها داشته باشند.
تحلیلگران معتقدند نیسان و میتسوبیشی برای هماهنگ کردن تسهیلات تولیدشان راه طولانی در پیش دارند. میتسوبیشی همچنان سه کارخانه در ژاپن اداره می کند در حالیکه نیسان برای پر کردن ظرفیتش به دلیل صعود ارزش ین پس از رای انگلیس برای خروج از اتحادیه اروپا، به سختی تلاش می کند.
این دو خودروساز تولید و فروش خودروهای مینی را ماه جاری پس از اینکه اقتصاد سوخت مدلهای مورد بحث اصلاح شدند، آغاز کردند.
اوسامو ماسوکو، رییس هیات مدیره میتسوبیشی موتورز اظهار کرده است انتظار دارد فروش این شرکت در پی رسوایی دستکاری در اقتصاد سوخت ضربه ببیند. افشای این رسوایی سقوط حدود ۴۰ درصدی ارزش سهام میتسوبیشی را به دنبال داشت.
به گزارش ایسنا، وی از طریق یک کنفرانس ویدیویی گفت:میتسوبیشی هم به شریک فرانسوی-ژاپنی خود کمک خواهد کرد به هدف صرفه جویی ۵.۵ میلیارد یورویی (۶.۱ میلیارد دلاری) تا سال ۲۰۱۸ نایل شود.
جوزف پیتر، مدیر مالی نیسان ماه گذشته اظهار کرده بود نیسان که قصد دارد حدود ۲.۲ میلیارد دلار برای ۳۴ درصد سهم در میتسوبیشی موتورز هزینه کند، انتظار دارد پلتفرمهای مشترک و خریدهای مشترک به صرفه جویی معادل ۲۰ درصد از سرمایه گذاری این شرکت منجر شود. این دو شرکت مشخص کرده اند که خدمات مالی، مدلهای وانت عرضه شده برای بازار آسیای جنوب شرقی و خودروهای دو گانه سوز و برقی از جمله بخشهایی هستند که در آن می توانند یکدیگر را کامل کنند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، ۱۵ سال پس از اینکه رنو بزرگترین سهامدار نیسان شد، این دو شرکت در سال ۲۰۱۴ در بخشهای مهندسی، تولید، خرید و منابع انسانی فعالیتهایشان را مشترک کردند و قصد دارند ۷۰ درصد از خودروهایشان را تا سال ۲۰۲۰ در پلتفرمهای مشترک تولید کنند.
این دو شرکت که تحت مدیریت کارلوس گون قرار دارند در فرانسه، کره جنوبی، هند و روسیه پروژههای تولید مشترک دارند.
رنو و نیسان با همکاری مشترک در بخشهای مختلف موفق شدند طی سال گذشته ۴.۳ میلیارد یورو صرفه جویی در هزینهها داشته باشند.
تحلیلگران معتقدند نیسان و میتسوبیشی برای هماهنگ کردن تسهیلات تولیدشان راه طولانی در پیش دارند. میتسوبیشی همچنان سه کارخانه در ژاپن اداره می کند در حالیکه نیسان برای پر کردن ظرفیتش به دلیل صعود ارزش ین پس از رای انگلیس برای خروج از اتحادیه اروپا، به سختی تلاش می کند.
این دو خودروساز تولید و فروش خودروهای مینی را ماه جاری پس از اینکه اقتصاد سوخت مدلهای مورد بحث اصلاح شدند، آغاز کردند.
اوسامو ماسوکو، رییس هیات مدیره میتسوبیشی موتورز اظهار کرده است انتظار دارد فروش این شرکت در پی رسوایی دستکاری در اقتصاد سوخت ضربه ببیند. افشای این رسوایی سقوط حدود ۴۰ درصدی ارزش سهام میتسوبیشی را به دنبال داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها