نبرد اف- پیس جگوار و ماکان پورشه
پدال نیوز: : شتاب گیری "ماکان" از اف- پیس سریعتر است و در ۴.۴ ثانیه به شتاب صفر تا ۱۰۰ میرسد که تا اینجا برگ برندهاش محسوب میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوکار، در سال گذشته جگوار F-Pace 2016 به عنوان اولین SUV جگوار در نمایشگاه فرانکفورت آلمان به نمایش درآمد. این رویداد اولین تجربه ساخت جگوار در جهان محسوب میشد. جگوار در کلاس خود میتواند با پورشه ماکان، "آئودی" Q5، "بی ام و" X3 و مرسدس بنز GLC رقابت کند. اما پورشه "ماکان" 2017 به عنوان یک خودروی لوکس و تجملاتی با ظرافت خاص آلمانها معرفی شده است.
پورشه تلاش کرده تا قیمت خودرو را نسبت مدل قبلیاش کمی پایینتر بیاورد. با این حال این مدل پورشه در لیست خودروهای گران قرار خواهد گرفته و حدود 77 هزار دلار قیمت خواهد دارد.
جگوار اف- پیس در مدلهای مختلف با قدرت و توان متفاوت ساخته شده است تا مشتریان با توجه به خواست و نیازشان از آن استفاده کنند. یک موتوربنزینی توربوشارژ V6 3 لیتری با ظرفیت تولید 375 اسب بخار نیرو و گشتاور 450 نیوتونمتر به عنوان قویترین موتور در جگوار ارائه میشود. این خودرو قابلیت حرکت چهار چرخ را دارد و به یک گیربکس 8 سرعته مجهز میشود و در 5.5 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر میرسد و البته در هر 100 کیلومتر 8.9 لیتر سوخت مصرف میکند.
یکی دیگر از موتورهای این مدل جگوار نیز 237 اسب بخار قدرت داشته و کمی کندتر از مدل قبلی عمل میکند و در 7.5 ثانیه به شتاب صفر تا 100 خواهند رسید. موتور 3 لیتری توربوشارژ و دیزلی این خودرو نیز 296 اسب بخار توان داشته و در 6.2 ثانیه به شتاب صفر تا 100 میرسد.
اما در "ماکان"های جدید تلاش شده تا توان موتور افزایش یابد. به همین دلیل یک موتور 3 لیتری دوقلوی توربو میتواند قدرتی معادل 360 اسب بخار تولید کند. یک مدل 3.6 لیتری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که 400 اسب بخار قدرت دارد. شتاب گیری "ماکان" از اف- پیس سریعتر است و در 4.4 ثانیه به شتاب صفر تا 100 میرسد که تا اینجا برگ برندهاش محسوب میشود. از طرفی پورشه نرمتر و کمسرو صداتر نشان میدهد. یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک نیز به انتقال نیرو در خودرو کمک میکند.
اف- پیس اما به تکنولوژیهایش مینازد. فناوریهای ترمز خودکار که با استفاده از حسگرها و دوربینهای ویژه فعال میشوند از افتخارات جگوار در این خودرو به شمار می آیند. برای آنها که علاقه به آفرود و عبور از مسیرهای آبی، گلی و جنگلی را دارند، قابلیتی ضد آب وجود دارد که از رسیدن آب به بخشهای برقی خودرو جلوگیری میکند.
اما ماکان نیز در این زمینه کم نخواهد آورد. ویژگیهای ایمنی نیز شامل حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین پارک با ارائه دید 360 درجه، کروز کنترل تطبیق پذیر به همراه سیستم هشدار برخورد با موانع، نمایش نقاط کور، سامانه هشداردهنده انحراف از مسیر و سیستم کمکی حفظ خودرو در مسیر میشود.
اف- پیس در مدلهای گران جگوار شاهد یک صفحه نمایش 10 اینچی سرگرمی و اطلاعاتی با سرعت پردازش زیاد است. در بقیه نسخهها نیز برخلاف بسیاری از نمایشگرها که تصاویر نمایشگر LCD را به روی شیشه جلو میتابانند، جگوار با استفاده از لیزر چهار رنگ، تصویری واضح و با کیفیت زیاد را نمایش میدهد. در این حالت، تمام اطلاعات معمول، مانند سرعت کنونی، محدودیت سرعت، کروز کنترل و جهت حرکت مسیرها در دسترس قرار میگیرند.
در ماکان تمام ویژگی های معمول و همیشگی خودروهای پورشه دیده میشود. اگرچه درون اتاقک دکمههای زیادی وجود دارد اما به لطف چیدمان مناسب، استفاده از آنها آسان است.
جگوار عملکرد بیرون جادهای اف- پیس را خوب میداند و صد البته درون جاده هم حرفهایی برای گفتن دارد. چرخهای مختلف برای این خودرو در نظر گرفته شده است اما به نظر میرسد. که تایرهای 18 اینچی سواری بهتری را برایش رقم میزند.
خوشبختانه هندلینگ خوب ماکان در این خودرو باعث آزار دادن راننده در هنگام دستاندازها و شیارها نمیشود. ماکان یک خودروی کاملاً راحت و کم سر و صدا بر روی اکثر جادهها است که احتمالا گزینههای آفرودیش به خوبی جگوار نخواهد بود.
پورشه تلاش کرده تا قیمت خودرو را نسبت مدل قبلیاش کمی پایینتر بیاورد. با این حال این مدل پورشه در لیست خودروهای گران قرار خواهد گرفته و حدود 77 هزار دلار قیمت خواهد دارد.
جگوار اف- پیس در مدلهای مختلف با قدرت و توان متفاوت ساخته شده است تا مشتریان با توجه به خواست و نیازشان از آن استفاده کنند. یک موتوربنزینی توربوشارژ V6 3 لیتری با ظرفیت تولید 375 اسب بخار نیرو و گشتاور 450 نیوتونمتر به عنوان قویترین موتور در جگوار ارائه میشود. این خودرو قابلیت حرکت چهار چرخ را دارد و به یک گیربکس 8 سرعته مجهز میشود و در 5.5 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر میرسد و البته در هر 100 کیلومتر 8.9 لیتر سوخت مصرف میکند.
یکی دیگر از موتورهای این مدل جگوار نیز 237 اسب بخار قدرت داشته و کمی کندتر از مدل قبلی عمل میکند و در 7.5 ثانیه به شتاب صفر تا 100 خواهند رسید. موتور 3 لیتری توربوشارژ و دیزلی این خودرو نیز 296 اسب بخار توان داشته و در 6.2 ثانیه به شتاب صفر تا 100 میرسد.
اما در "ماکان"های جدید تلاش شده تا توان موتور افزایش یابد. به همین دلیل یک موتور 3 لیتری دوقلوی توربو میتواند قدرتی معادل 360 اسب بخار تولید کند. یک مدل 3.6 لیتری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که 400 اسب بخار قدرت دارد. شتاب گیری "ماکان" از اف- پیس سریعتر است و در 4.4 ثانیه به شتاب صفر تا 100 میرسد که تا اینجا برگ برندهاش محسوب میشود. از طرفی پورشه نرمتر و کمسرو صداتر نشان میدهد. یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک نیز به انتقال نیرو در خودرو کمک میکند.
اف- پیس اما به تکنولوژیهایش مینازد. فناوریهای ترمز خودکار که با استفاده از حسگرها و دوربینهای ویژه فعال میشوند از افتخارات جگوار در این خودرو به شمار می آیند. برای آنها که علاقه به آفرود و عبور از مسیرهای آبی، گلی و جنگلی را دارند، قابلیتی ضد آب وجود دارد که از رسیدن آب به بخشهای برقی خودرو جلوگیری میکند.
اما ماکان نیز در این زمینه کم نخواهد آورد. ویژگیهای ایمنی نیز شامل حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین پارک با ارائه دید 360 درجه، کروز کنترل تطبیق پذیر به همراه سیستم هشدار برخورد با موانع، نمایش نقاط کور، سامانه هشداردهنده انحراف از مسیر و سیستم کمکی حفظ خودرو در مسیر میشود.
اف- پیس در مدلهای گران جگوار شاهد یک صفحه نمایش 10 اینچی سرگرمی و اطلاعاتی با سرعت پردازش زیاد است. در بقیه نسخهها نیز برخلاف بسیاری از نمایشگرها که تصاویر نمایشگر LCD را به روی شیشه جلو میتابانند، جگوار با استفاده از لیزر چهار رنگ، تصویری واضح و با کیفیت زیاد را نمایش میدهد. در این حالت، تمام اطلاعات معمول، مانند سرعت کنونی، محدودیت سرعت، کروز کنترل و جهت حرکت مسیرها در دسترس قرار میگیرند.
در ماکان تمام ویژگی های معمول و همیشگی خودروهای پورشه دیده میشود. اگرچه درون اتاقک دکمههای زیادی وجود دارد اما به لطف چیدمان مناسب، استفاده از آنها آسان است.
جگوار عملکرد بیرون جادهای اف- پیس را خوب میداند و صد البته درون جاده هم حرفهایی برای گفتن دارد. چرخهای مختلف برای این خودرو در نظر گرفته شده است اما به نظر میرسد. که تایرهای 18 اینچی سواری بهتری را برایش رقم میزند.
خوشبختانه هندلینگ خوب ماکان در این خودرو باعث آزار دادن راننده در هنگام دستاندازها و شیارها نمیشود. ماکان یک خودروی کاملاً راحت و کم سر و صدا بر روی اکثر جادهها است که احتمالا گزینههای آفرودیش به خوبی جگوار نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!