کد خبر:
۲۹۴۲۲ ۱۰:۲۴
۱۳۹۵/۰۴/۰۶
نسل بعدی فیات پونتو لغو شد
پدال نیوز: مدیرعامل فیات کرایسلر، سرجیو مارچیونه اعلام کرد که تولید نسل بعدی فیات پونتو لغو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنابراین چنان چه برخی تصور می کردند، فیات X6H با نام دیگری شناخته خواهد شد.
هنوز مشخص نیست که نسل بعدی فیات پونتو برای بازارهای اروپایی لغو شده یا تولید آن در تمام بازارهای جهانی از جمله برزیل و هند متوقف خواهد شد. به نظر می رسد X6H جایگزین پونتو و پالیو کنونی در برخی بازارها شده و سوپر پالیو نامیده شود.
گفته می شود X6H بر اساس نسخه ای به روز شده از پلتفرم فیات 326 ساخته خواهد شد که در نسل بعدی فیات لینیا نیز به کار می رود که با کد X6S شناخته می شود. هر دو مدل X6H و X6S به ترتیب در جایگاهی پایین تر از هاچ بک فیات تیپو و فیات Egea قرار می گیرند.
خط تولید موتور این خودرو شامل 1.3 لیتری GSE جدید با قدرت بیش از 100 اسب بخار و گشتاور 137.29 نیوتون متر است. یک گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک پنج سرعته به عنوان گزینه های گیربکس آن عرضه خواهند شد. یک موتور 1.8 لیتری E.torQ EVO گرفته شده از فیات Toro نیز به همراه گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک شش سرعته برای این خودرو عرضه خواهد شد.
هنوز مشخص نیست که نسل بعدی فیات پونتو برای بازارهای اروپایی لغو شده یا تولید آن در تمام بازارهای جهانی از جمله برزیل و هند متوقف خواهد شد. به نظر می رسد X6H جایگزین پونتو و پالیو کنونی در برخی بازارها شده و سوپر پالیو نامیده شود.
گفته می شود X6H بر اساس نسخه ای به روز شده از پلتفرم فیات 326 ساخته خواهد شد که در نسل بعدی فیات لینیا نیز به کار می رود که با کد X6S شناخته می شود. هر دو مدل X6H و X6S به ترتیب در جایگاهی پایین تر از هاچ بک فیات تیپو و فیات Egea قرار می گیرند.
خط تولید موتور این خودرو شامل 1.3 لیتری GSE جدید با قدرت بیش از 100 اسب بخار و گشتاور 137.29 نیوتون متر است. یک گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک پنج سرعته به عنوان گزینه های گیربکس آن عرضه خواهند شد. یک موتور 1.8 لیتری E.torQ EVO گرفته شده از فیات Toro نیز به همراه گیربکس دستی پنج سرعته یا اتوماتیک شش سرعته برای این خودرو عرضه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش