مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان:
مشتری مداری مهمترین رویکرد عقاب افشان است
پدال نیوز: برگزاری دورههای آموزشی عقاب افشان در ارتقای سطح دانش افرادی که در مراکز خدمات پس از فروش فعالیت دارند بسیار مؤثر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان با اشاره به برگزاری دورههای آموزشی متناوب در این شرکت گفت: این دورههای آموزشی در ارتقای سطح دانش افرادی که در مراکز خدمات پس از فروش فعالیت دارند بسیار مؤثر است.
نبیالله مُلایی افزود: رانندهها به این سطح از آگاهی رسیدهاند که باید به مراکز اصلی خدمات پس از فروش مراجعه کنند که هم از قطعات مطمئن باشند و هم از تیم فنی.
متن کامل مصاحبه با مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان در ذیل آمده است:
مُلایی میگوید: «ما فقط نمایندگی عقابافشان را داریم. در حال حاضر گاهی اتاقسازی هم میکنیم. برای ما خیلی مهم است که با ارائه خدمات مناسب به رانندهها تضمین کنیم که بهترین و سریعترین خدمات توسط ما و در محل نمایندگی ما ارائه میشود.»
مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان درباره تعداد پرسنل مرکز زنجان هم میگوید: «ما در اینجا 10 نفر همکار داریم که خدا را شکر همه برای خدماترسانی به اتوبوسهای عقاب – اسکانیا متخصص هستند.»
شیفتها و خدمات شبانهروزی
ملایی میگوید: «ما برنامههایی داریم که انشاءالله هیچ وقت و در هیچ جا رانندهای بدون خدمات نماند و در راه گرفتاری برایش درست نشود. در همین راستا ما خدماتمان به صورت 24 ساعته است و شبها هم شیفت داریم که اگر خدایناکرده اتفاقاتی افتاد بتوانیم خدمترسانی کنیم.»
بین یک تا 5 اتوبوس، میانگین مراجعه روزانه
این نماینده خدمات پس از فروش عقابافشان میگوید: «نمیشود به طور مشخص گفت که روزانه چه تعداد اتوبوس به ما مراجعه و خدمات دریافت میکنند اما به طور میانگین میشود گفت ما به یک تا 5 اتوبوس در روز خدمترسانی میکنیم. روزهای پرمشغله ما اغلب به اسفندماه و زمانهایی بازمیگردد که مثلاً راهیان نور در کشور به سفرهای زیارتی میروند؛ غیر از این، گاهی در ماه مبارک رمضان هم مشغله کاریمان زیاد میشود. اما در شهریورماه این آمار رو به کاهش میگذارد.»
رضایت رانندگان و مالکان اسکانیا
وی در ادامه با اشاره به رضایت رانندگان و مالکان از اسکانیا میگوید: «یکی از دلایلی که میشود از آن به این نتیجه رسید که رانندگان و مالکان از چه برندی راضی هستند میزان فروش آن خودرو است. الان در ایران واقعاً اسکانیا مهمترین و راحتترین اتوبوس است. این را هم مسافران تأیید میکنند و هم رانندگان.»
رانندگان آگاه شدهاند و کمتر سراغ مراکز غیررسمی میروند
ملایی همچنین در ادامه با اشاره به اینکه متأسفانه برخی از رانندهها به دلایل مختلف سراغ مراکزی میروند که رسمی نیستند و با موضوعات فنی اسکانیا آشنایی ندارند و همین امر باعث اتفاقاتی میشود که ضرر مالی و گاهی غیر قابل جبران به همراه دارد، میافزاید: «برخی رانندهها به خاطر مسائل مالی، گاهی به سراغ قطعاتی میروند که اصلی نیست، همین امر باعث میشود آنها در بلندمدت بسیار متضرر شوند. چون مکانیکهایی که در این مراکز روی خودروها کار میکنند تخصص لازم را ندارند و دورههای آموزشی هم ندیدهاند که این امر باعث میشود خودرو دچار اشکالات متعددی شود. در واقع به اصطلاح میخواهند چشمش را درست کنند، میزنند ابرویش را هم خراب میکنند. اما به ما ثابت شده که به مرور زمان، رانندهها به این سطح از آگاهی رسیدهاند که باید به مراکز اصلی خدمات پس از فروش مراجعه کنند که هم از قطعات مطمئن باشند و هم از تیم فنی.»
تأمین قطعات در زمان تحریم و بعد از آن
مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان میافزاید: «یادم میآید در سالهای اوایل انقلاب وقتی ما میخواستیم قطعهای از خودروهای بنز را از ایرانخودرو بگیریم گاهی 6 ماه زمان میبرد. اما امروز میبینیم با وجود تحریمهای سختی که چند سال کشور ما با آن دستوپنجه نرم میکرد مدیریت عقاب افشان تلاش فراوانی کردند و در دوران تحریم موفق شدند قطعات را به خوبی تأمین کنند. اگر ما حتی قطعهای هم نداشته باشیم حداکثر در کمتر از 4 ساعت آن را تأمین میکنیم. این اتفاق بسیار مهمی است که در تمام مراکز خدمات پس از فروش اسکانیا میافتد.»
دورههای آموزشی
وی افزود: «یکی دیگر از اتفاقهای خیلی مهم که در عقابافشان رخ داده این است که دورههای آموزشی به تناوب در این شرکت برگزار میشود. این دورههای آموزشی در ارتقای سطح دانش افرادی که در مراکز خدمات پس از فروش فعالیت دارند بسیار مؤثر است. این دورههای آموزشی هم بهروز و هم بسیار مورد توجه کارکنان فنی است.»
ویژگی یک مرکز مناسب خدمات پس از فروش
مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان میگوید: «یک مرکز خوب خدمات پس از فروش باید مدیریت مدبری داشته باشد؛ مدیریت خوب نظم را به همراه دارد و نظم میتواند هر مرکزی را به سرمنزل مقصود برساند. ویژگی بعدی تعهد کاری است. هر نیرویی باید به اندازهای متعهد باشد که کار را متعلق به خود بداند. این کار باعث جلب اعتماد مشتریان میشود. ویژگی دیگری که میتوانم به آن اشاره کنم مشتریمداری است. من خودم را بچۀ گاراژ میدانم و معتقدم ما باید به درخواست تمام مشتریان توجه داشته باشیم. حتی اگر کسی مشکل مالی داشت باید با او کنار بیاییم. این همان مردمداری و مشتریمداری است.»
نبیالله مُلایی افزود: رانندهها به این سطح از آگاهی رسیدهاند که باید به مراکز اصلی خدمات پس از فروش مراجعه کنند که هم از قطعات مطمئن باشند و هم از تیم فنی.
متن کامل مصاحبه با مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان در ذیل آمده است:
مُلایی میگوید: «ما فقط نمایندگی عقابافشان را داریم. در حال حاضر گاهی اتاقسازی هم میکنیم. برای ما خیلی مهم است که با ارائه خدمات مناسب به رانندهها تضمین کنیم که بهترین و سریعترین خدمات توسط ما و در محل نمایندگی ما ارائه میشود.»
مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان درباره تعداد پرسنل مرکز زنجان هم میگوید: «ما در اینجا 10 نفر همکار داریم که خدا را شکر همه برای خدماترسانی به اتوبوسهای عقاب – اسکانیا متخصص هستند.»
شیفتها و خدمات شبانهروزی
ملایی میگوید: «ما برنامههایی داریم که انشاءالله هیچ وقت و در هیچ جا رانندهای بدون خدمات نماند و در راه گرفتاری برایش درست نشود. در همین راستا ما خدماتمان به صورت 24 ساعته است و شبها هم شیفت داریم که اگر خدایناکرده اتفاقاتی افتاد بتوانیم خدمترسانی کنیم.»
بین یک تا 5 اتوبوس، میانگین مراجعه روزانه
این نماینده خدمات پس از فروش عقابافشان میگوید: «نمیشود به طور مشخص گفت که روزانه چه تعداد اتوبوس به ما مراجعه و خدمات دریافت میکنند اما به طور میانگین میشود گفت ما به یک تا 5 اتوبوس در روز خدمترسانی میکنیم. روزهای پرمشغله ما اغلب به اسفندماه و زمانهایی بازمیگردد که مثلاً راهیان نور در کشور به سفرهای زیارتی میروند؛ غیر از این، گاهی در ماه مبارک رمضان هم مشغله کاریمان زیاد میشود. اما در شهریورماه این آمار رو به کاهش میگذارد.»
رضایت رانندگان و مالکان اسکانیا
وی در ادامه با اشاره به رضایت رانندگان و مالکان از اسکانیا میگوید: «یکی از دلایلی که میشود از آن به این نتیجه رسید که رانندگان و مالکان از چه برندی راضی هستند میزان فروش آن خودرو است. الان در ایران واقعاً اسکانیا مهمترین و راحتترین اتوبوس است. این را هم مسافران تأیید میکنند و هم رانندگان.»
رانندگان آگاه شدهاند و کمتر سراغ مراکز غیررسمی میروند
ملایی همچنین در ادامه با اشاره به اینکه متأسفانه برخی از رانندهها به دلایل مختلف سراغ مراکزی میروند که رسمی نیستند و با موضوعات فنی اسکانیا آشنایی ندارند و همین امر باعث اتفاقاتی میشود که ضرر مالی و گاهی غیر قابل جبران به همراه دارد، میافزاید: «برخی رانندهها به خاطر مسائل مالی، گاهی به سراغ قطعاتی میروند که اصلی نیست، همین امر باعث میشود آنها در بلندمدت بسیار متضرر شوند. چون مکانیکهایی که در این مراکز روی خودروها کار میکنند تخصص لازم را ندارند و دورههای آموزشی هم ندیدهاند که این امر باعث میشود خودرو دچار اشکالات متعددی شود. در واقع به اصطلاح میخواهند چشمش را درست کنند، میزنند ابرویش را هم خراب میکنند. اما به ما ثابت شده که به مرور زمان، رانندهها به این سطح از آگاهی رسیدهاند که باید به مراکز اصلی خدمات پس از فروش مراجعه کنند که هم از قطعات مطمئن باشند و هم از تیم فنی.»
تأمین قطعات در زمان تحریم و بعد از آن
مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان میافزاید: «یادم میآید در سالهای اوایل انقلاب وقتی ما میخواستیم قطعهای از خودروهای بنز را از ایرانخودرو بگیریم گاهی 6 ماه زمان میبرد. اما امروز میبینیم با وجود تحریمهای سختی که چند سال کشور ما با آن دستوپنجه نرم میکرد مدیریت عقاب افشان تلاش فراوانی کردند و در دوران تحریم موفق شدند قطعات را به خوبی تأمین کنند. اگر ما حتی قطعهای هم نداشته باشیم حداکثر در کمتر از 4 ساعت آن را تأمین میکنیم. این اتفاق بسیار مهمی است که در تمام مراکز خدمات پس از فروش اسکانیا میافتد.»
دورههای آموزشی
وی افزود: «یکی دیگر از اتفاقهای خیلی مهم که در عقابافشان رخ داده این است که دورههای آموزشی به تناوب در این شرکت برگزار میشود. این دورههای آموزشی در ارتقای سطح دانش افرادی که در مراکز خدمات پس از فروش فعالیت دارند بسیار مؤثر است. این دورههای آموزشی هم بهروز و هم بسیار مورد توجه کارکنان فنی است.»
ویژگی یک مرکز مناسب خدمات پس از فروش
مدیر مرکز خدمات پس از فروش عقاب افشان در زنجان میگوید: «یک مرکز خوب خدمات پس از فروش باید مدیریت مدبری داشته باشد؛ مدیریت خوب نظم را به همراه دارد و نظم میتواند هر مرکزی را به سرمنزل مقصود برساند. ویژگی بعدی تعهد کاری است. هر نیرویی باید به اندازهای متعهد باشد که کار را متعلق به خود بداند. این کار باعث جلب اعتماد مشتریان میشود. ویژگی دیگری که میتوانم به آن اشاره کنم مشتریمداری است. من خودم را بچۀ گاراژ میدانم و معتقدم ما باید به درخواست تمام مشتریان توجه داشته باشیم. حتی اگر کسی مشکل مالی داشت باید با او کنار بیاییم. این همان مردمداری و مشتریمداری است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها