کد خبر:
۲۸۶۸۹ ۱۲:۰۶
۱۳۹۵/۰۳/۲۸
رونمایی از نسل جدید پروتون پردانا +تصاویر
پدال نیوز: شرکت مالزیایی پروتون که زمانی محصولاتش توسط شرکت زاگرس خودرو در ایران مونتاژ میشد، در سال 1994 بزرگترین خودروی خود را بانام پردانا (Perdana) معرفی نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امیر دهقان دستگردی: شرکت مالزیایی پروتون که زمانی محصولاتش
توسط شرکت زاگرس خودرو در ایران مونتاژ میشد، در سال 1994 بزرگترین
خودروی خود را بانام پردانا (Perdana) معرفی نمود. این خودرو که یک سدان
متوسط است نتیجهٔ همکاری میان پروتون و میتسوبیشی بود و در اصل بر اساس نسل
هفتم میتسوبیشی Eterna ساختهشده بود. تولید نسل اول پردانا در سال 2010
متوقف شد و دو سال بعد یعنی در سال 2013 نسل دوم آن معرفی شد.
پروتون برای ساخت نسل دوم پردانا دست به دامن هوندا شده بود و نسل دوم پردانا درواقع همان نسل هشتم هوندا آکورد بود که با نشان پروتون و تغییراتی جزئی در مالزی عرضه شد. این خودرو صرفاً برای مقامات دولتی مالزی عرضه میشد و امکان خرید آن برای مردم عادی وجود نداشت.

حال بهتازگی پروتون نسل سوم این سدان متوسط را در مالزی رونمایی کرده که بهطور کامل نسبت به قبل متحول و دگرگونشده است. نسل سوم با دو پیشرانهٔ 2 و 2.4 لیتری عرضه میشود و برخلاف گذشته برای عموم مردم قابل خریداری است. فروش هر دو مدل پردانا 2016 آغازشده و قیمت آنها به ترتیب 113,888 رینگت (27,700 دلار) و 138,888 رینگت (33,800 دلار) تعیینشده است. پروتون تاکنون 900 سفارش برای پردانای جدید دریافت کرده و برنامهٔ فروش 3000 دستگاه از آن را تا پایان سال جاری دارد.

نسل سوم پردانا دارای 5.02 متر طول، 1.84 متر عرض و 1.47 متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری برابر با 2.80 متر دارد. این خودرو از نسل قبلی خود که بر اساس نسل هشتم هوندا آکورد ساختهشده بود 17.1 سانتیمتر کشیدهتر است. در بالاترین تیپ این خودرو که مجهز به پیشرانهٔ 2.4 لیتری است، چراغهای جلوی HID، رینگهای 17 اینچی، کیت بدنهٔ اسپرت و سنسورهای پارک عقب و جلو بهصورت استاندارد وجود دارد.




فضای داخلی پردانا 2016 هنوز هم تا حد زیادی شبیه به هوندا آکورد است اما کنسول وسط از نو طراحیشده و خودرو به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحهنمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای مجهز شده است. از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به روکش چرمی صندلیها، دریچهٔ تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده با امکان تنظیم گودی کمر و سیستم سرگرمی پروتون اشاره کرد.





همانطور
که اشاره شد پیشرانهها شامل دو نمونهٔ 2 و 2.4 لیتری میشود که اولی 154
اسب بخار قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور دارد و موتور 2.4 لیتری 178 اسب بخار
قدرت و 222 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. نیروی هر دو موتور توسط یک
گیربکس 5 سرعتهٔ اتوماتیک منتقل میشود که در مدل 2.4 لیتری امکان تعویض
دنده از طریق پدالهای پشت فرمان وجود دارد.
پروتون برای ساخت نسل دوم پردانا دست به دامن هوندا شده بود و نسل دوم پردانا درواقع همان نسل هشتم هوندا آکورد بود که با نشان پروتون و تغییراتی جزئی در مالزی عرضه شد. این خودرو صرفاً برای مقامات دولتی مالزی عرضه میشد و امکان خرید آن برای مردم عادی وجود نداشت.

حال بهتازگی پروتون نسل سوم این سدان متوسط را در مالزی رونمایی کرده که بهطور کامل نسبت به قبل متحول و دگرگونشده است. نسل سوم با دو پیشرانهٔ 2 و 2.4 لیتری عرضه میشود و برخلاف گذشته برای عموم مردم قابل خریداری است. فروش هر دو مدل پردانا 2016 آغازشده و قیمت آنها به ترتیب 113,888 رینگت (27,700 دلار) و 138,888 رینگت (33,800 دلار) تعیینشده است. پروتون تاکنون 900 سفارش برای پردانای جدید دریافت کرده و برنامهٔ فروش 3000 دستگاه از آن را تا پایان سال جاری دارد.

نسل سوم پردانا دارای 5.02 متر طول، 1.84 متر عرض و 1.47 متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری برابر با 2.80 متر دارد. این خودرو از نسل قبلی خود که بر اساس نسل هشتم هوندا آکورد ساختهشده بود 17.1 سانتیمتر کشیدهتر است. در بالاترین تیپ این خودرو که مجهز به پیشرانهٔ 2.4 لیتری است، چراغهای جلوی HID، رینگهای 17 اینچی، کیت بدنهٔ اسپرت و سنسورهای پارک عقب و جلو بهصورت استاندارد وجود دارد.




فضای داخلی پردانا 2016 هنوز هم تا حد زیادی شبیه به هوندا آکورد است اما کنسول وسط از نو طراحیشده و خودرو به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحهنمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای مجهز شده است. از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به روکش چرمی صندلیها، دریچهٔ تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده با امکان تنظیم گودی کمر و سیستم سرگرمی پروتون اشاره کرد.






گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو