تعطیلی ۲۰ واحد تولیدی لنت ترمز
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ: تداوم رکود اقتصادی، وضعیت بازار صنعت لنت ترمز را در شرایط رکود قرار داده است و تا هنگامی که مشکل نقدینگی به شکل کنونی بر اقتصاد و صنعت کشور حاکم باشد، به نظر میرسد رکود نیز ادامهدار خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، هرچند پیشبینیها حکایت از آن دارد که بازار این صنعت در 2 تا 3 ماه آینده از رکود خارج شود چرا که همکاری بانکهای اروپایی برای گشایش اعتبارات اسنادی روز به روز بهتر میشود و به طور قطع این مسئله در بهبود تولید و بازار این صنعت موثر خواهد بود.
از 40 واحد تولیدی لنت ترمز تا امروز 20 واحد تولیدی تعطیل شده و 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. از اینرو به دنبال ارائه راهکار از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم تا برای خروج از این شرایط چارهای اندیشیده شود.
متاسفانه در شرایط کنونی که رکود در بازار لنتترمزهای داخلی حاکم است بخش زیادی از سهم بازار در دست تولیدات خارجی قرار گرفته است. این در حالی است که اکنون فروش لنتترمزهای خارجی تا حدود 50درصد سود برای عرضهکنندگان آن دارد در حالی که رقم سود حاصل از فروش لنتهای تولید داخل حدود 10درصد است از اینرو بسیاری از تولیدکنندگان یا فروشندگان، اقدام به واردات لنت ترمزهای خارجی میکنند.
هرچند تاکنون نشستهای متعددی با سازمان ملی استاندارد درباره ورود لنت ترمزهای تقلبی داشتهایم اما به نظر میرسد تعداد کارکنان فعال در این سازمان، برای نظارت بر ورود لنتهای تقلبی و بیکیفیت محدود است به طوری که کنترل این بخش به دلیل تعدد بالای اقلام وارداتی برای سازمان ملی استاندارد بسیار سخت و زمانبر است.
درحالحاضر بخش زیادی از لنتهای تقلبی و بیکیفیت در داخل کشور تولید و در بستهبندیهایی با نشانهای اروپایی به بازار عرضه میشود. در چنین شرایطی ضرورت حمایت از این صنعت با ابزار تعرفه مطرح میشود که پس از مذاکرات و ارائه مدارک مستند و اقدامات کارشناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت مقرر شد تا تعرفه واردات لنت ترمز از 12درصد به حدود 35درصد افزایش یابد که این طرح به کمیسیون ماده یک ارجاع و این کمیسیون مصوب کرد تا تعرفه واردات لنت ترمز از 12درصد به 26درصد افزایش یابد، اما این میزان تعرفه بهوسیله برخی از مسئولان به 20درصد کاهش یافت.
در چنین شرایطی ضرورت پیشبینی راهکارهایی جدی برای بهبود این صنعت مطرح میشود.
از 40 واحد تولیدی لنت ترمز تا امروز 20 واحد تولیدی تعطیل شده و 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. از اینرو به دنبال ارائه راهکار از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم تا برای خروج از این شرایط چارهای اندیشیده شود.
متاسفانه در شرایط کنونی که رکود در بازار لنتترمزهای داخلی حاکم است بخش زیادی از سهم بازار در دست تولیدات خارجی قرار گرفته است. این در حالی است که اکنون فروش لنتترمزهای خارجی تا حدود 50درصد سود برای عرضهکنندگان آن دارد در حالی که رقم سود حاصل از فروش لنتهای تولید داخل حدود 10درصد است از اینرو بسیاری از تولیدکنندگان یا فروشندگان، اقدام به واردات لنت ترمزهای خارجی میکنند.
هرچند تاکنون نشستهای متعددی با سازمان ملی استاندارد درباره ورود لنت ترمزهای تقلبی داشتهایم اما به نظر میرسد تعداد کارکنان فعال در این سازمان، برای نظارت بر ورود لنتهای تقلبی و بیکیفیت محدود است به طوری که کنترل این بخش به دلیل تعدد بالای اقلام وارداتی برای سازمان ملی استاندارد بسیار سخت و زمانبر است.
درحالحاضر بخش زیادی از لنتهای تقلبی و بیکیفیت در داخل کشور تولید و در بستهبندیهایی با نشانهای اروپایی به بازار عرضه میشود. در چنین شرایطی ضرورت حمایت از این صنعت با ابزار تعرفه مطرح میشود که پس از مذاکرات و ارائه مدارک مستند و اقدامات کارشناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت مقرر شد تا تعرفه واردات لنت ترمز از 12درصد به حدود 35درصد افزایش یابد که این طرح به کمیسیون ماده یک ارجاع و این کمیسیون مصوب کرد تا تعرفه واردات لنت ترمز از 12درصد به 26درصد افزایش یابد، اما این میزان تعرفه بهوسیله برخی از مسئولان به 20درصد کاهش یافت.
در چنین شرایطی ضرورت پیشبینی راهکارهایی جدی برای بهبود این صنعت مطرح میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان